Over the past three days, China's butadiene rubber (BR) futures prices rebounded sharply after a correction. On January 23, prices surged strongly on heavy volume,

According to data from the General Administration of Customs of China, China imported a total of 953,000 tons of natural and synthetic rubber (including latex)

SunSirs ： 2025 年の中国ゴム産業のトップ 10 ニュースストーリー

2025 年、中国のゴム産業は、貿易パターンの再構築、グリーントランスフォーメーションの深化、技術革新の加速といった複数のグローバルな変化の中で、顕著な回復力と戦略的強固性を示した。 産業は、「一帯一路」構想のマンデートに対応して、グローバルフットプリントの最適化を加速し、政策枠組みによって導かれた質の高い開発パスを明確にし、技術革新を優先することで重要なサプライチェーンのボトルネックを突破し、グリーンでインテリジェントな製造に向けた産業の進歩を推進しました。 貿易障壁の回避からグローバルな能力展開、標準システムの精製から AI 駆動のエンパワーメント、内部競争に対するコンセンサスの構築からローカライゼーションのブレークスルーの達成まで、中国のゴム産業は深い構造変革を遂げています。新たな競争優位性を体系的に確立し、「ゴム大国」を目指して着実に進んでいます。 1. EU 「二重アンチダンピング」 — 貿易環境強化、業界全体の協力対応 5 月 21 日、 EU は中国の乗用車と軽トラックの空気入りゴムタイヤに対するアンチダンピング調査を発表しました。11 月 6 日、反補助金調査を追加し、年間貿易額約 30 億ドルの「アンチダンピング · アンチ補助金」事件に 2 つの事件を統合した。 デグローバリゼーションを背景に、模倣的な貿易調査がますます開始されています。現在の貿易摩擦は、第一に、異なる国や地域が競争して貿易調査を開始していること、第二に、同じ広いカテゴリー内の異なる製品に対する連続した調査を開始していること、第三に、産業チェーンに沿った関連製品に対する調査も開始されていることなど、新たな特徴を示しています。EU の「ダブルアンチ」事件以外にも、業界は、中国からのタイヤの鋼鉄コードに対するブラジルのアンチダンピング調査や、中国からの全鋼タイヤに対するコロンビアのアンチダンピング調査など、 2025 年に追加の事件に直面しています。特に、ブラジルの鉄鋼コードアンチダンピング事件は、中国の鉄鋼コード製品に対する最初の調査となります。 この厳しい状況に直面して、中国ゴム産業協会は迅速に企業を組織し、防衛を調整した。特に、ブラジルの鉄鋼コードアンチダンピング事件は、否定的な暫定判決と調査終了で前向きな結果を達成しました。中国のタイヤの主要な輸出市場として、最近の

SunSirs ： 中国のタイヤ輸出 ： 最新データ発表

税関総局の最新のデータによると、中国は 2025 年 11 月にゴムタイヤを 80 万トン輸出し、前年比 3.3% 増加しました。輸出額は 134 億 7 千万元に達し、前年同期比 0.6% 減少した。 具体的には、新型空気圧ゴムタイヤの輸出量は 77 万トンで前年比 2.9% 増、輸出額は 129 億 2200 万元で 0.6% 減少した。 11

SunSirs ： 中国の天然ゴムスポット市場はレンジバウンドのままの予測

天然ゴムの輸入量は季節的な増加を歓迎し、社会在庫や保税地域在庫は蓄積を続け、合成ゴムの価格の下落が続き、天然ゴムの需要をある程度抑制しています。販売地域における中国全ラテックスのスポット市場価格は、主に 1.4 — 1.5 万元 / トン前後の狭い範囲で変動すると予想されています。 北京の新華金融、 12 月 16 日 （ 2025 年 ） — 農業農村省は、 2025 年 11 月の天然ゴムの市場動態を発表した。農業農村省国家農業局のモニタリングによると、 11 月のタイ

SunSirs ： 米国のタイヤ輸入は 6.6% 増加し、ゴム市場に利益をもたらしました

最新のデータによると、 2025 年の最初の 3 四半期に、米国は合計 217 312 万本のタイヤを輸入し、前年比 6.6% 増加しました。 米国のタイヤ輸入は前年同期比 6.6% 増加し、ターミナル需要が好調です。タイヤの原料であるブチルゴムは、スポット需要の増加が見込まれ、価格に有利です。需要の増加は、スポット市場の供給引き締めを牽引し、物価上昇を支える可能性があります。 タイヤ輸入の伸びは、タイヤ製造にスチレンブタジエンゴムが広く使用されるなど需要拡大を示しており、物価に寄与するスポット需要の増加が見込まれています。需給パターンの改善が、スポット価格の緩やかな上昇を牽引する可能性があります。 米国のタイヤ需要は 6.6% 増加し、タイヤの構成要素であるニトリルゴムがスポット需要を押し上げ、価格を押し上げました。需要サイドの拡大は、在庫圧力を緩和し、スポット市場のポジティブなセンチメントを牽引する可能性があります。 タイヤ輸入の増加はブタジエンゴムのスポット需要に有利であり、先物データによると、ブタジエンゴム （ ブタジエンゴム関連 ） の価格は、契約 2601 のクローズ価格が 10，900 元 / トン （

SunSirs ： 米国の関税は韓国の自動車輸出の減少を引き起こす

最近の報告によると、米国の関税政策などの影響により、今年の韓国の自動車輸出は 5 年ぶりに減少すると予想されています。 韓国の自動車輸出の減少により、タイヤ製造などの自動車生産におけるスチレンブタジエンゴムの需要が減少し、スポット価格の下落圧力がかかると予想されている。最近の先物取引データと相まって、需要の弱まりは、比較的安定した世界の供給を踏まえ、先物価格の下落傾向を悪化させる可能性があります。したがって、これは一般的に弱気と評価される。 韓国の自動車輸出の減少により、自動車部品 （ シールやホースなど ） におけるニトリルゴムの需要が減少し、スポット価格の下落圧力につながります。最近の先物取引データを合わせると、需要減少が先物価格への悪影響を増幅する可能性があり、現在の市場在庫水準を考慮すると下振れリスクが高まります。したがって、これは一般的に弱気と評価される。 韓国の自動車輸出の減少により、自動車産業におけるブチルゴム （ インナーチューブやショックアブソーバー部品など ） の需要が減少する可能性があり、スポット価格は弱気である。最近の先物取引データと相まって、マクロ経済の不確実性の高まりを中心に、需要の弱さが先物価格をさらに押し下げる可能性があります。したがって、これは一般的に弱気と評価される。 韓国の自動車輸出は減少し、タイヤ生産に主たるブタジエンゴムの需要が減少し、スポット価格が下落すると予想されます。最近の先物取引データと相まって、需要の減少は、特に世界的な貿易政策調整を背景に、先物価格の下方圧力を悪化させる可能性があります。したがって、これは一般的に弱気と評価される。 韓国の自動車輸出の減少は、タイヤ原料などの自動車製造業における天然ゴムの需要の減少につながり、スポット価格に悪影響を及ぼす可能性がある。最近の先物取引データと相まって、需要の弱体化は先物価格の下落を悪化させる可能性があります。現在、供給サイドに大きな変化がないことを考えると、価格の下落傾向は明らかです。したがって、これは一般的に弱気と評価される。 お問い合わせや購入の必要性がある場合は、お気軽に SunSirs に連絡してください。support@sunsirs.com.