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SunSirs : 인프라 투자 성장 둔화로 중국의 15 차 5 개년 계획 아스팔트 수요 감소

November 19 2025 13:19:37     

시나 파이낸스 (Sina Finance) 에 따르면, 15 차 5 개년 계획 기간 동안 부동산 시장 투자는 점진적으로 둔화될 것으로 예상되며 인프라 투자는 품질과 효율성을 더욱 우선시할 것으로 예상된다.이러한 투자 방향의 변화는 총체적으로 아스팔트 시장 수요의 감소를 초래할 것으로 예상되며, 잠재적으로 15 차 5 개년 계획 기간 동안 아스팔트 수요가 지난 3 개 5 개년 계획 중 가장 낮은 수준으로 만들 수 있습니다.

예측에 따르면 2025 년 중국의 국내 아스팔트 소비량은 약 307803 만 톤에 도달하여 2024 년에 비해 18763 만 톤 (6. 49%) 증가할 것이다.제 15 차 5 개년 계획 기간 동안 아스팔트 소비는 향후 5 년간 평균 국내 소비가 2705 만 톤으로 크게 감소할 것으로 예상된다.이는 13 차 5 개년 계획 기간 동안 평균 3179 만 톤, 14 차 5 개년 계획 기간 동안 예상 평균 3142 만 톤과 비교된다.따라서 제 15 차 5 개년 계획 기간은 지난 3 개 5 개년 계획 중 국내 소비 수준이 가장 낮은 것으로 보인다.물론 도로 건설의 순환적 성격으로 인해 중국의 국내 아스팔트 수요는 먼저 감소한 다음 증가하는 패턴을 따를 수 있습니다.

중국의 아스팔트 시장의 두 가지 주요 하류 부문은 고속도로 건설 및 방수 응용입니다.고속도로 건설은 전통적인 인프라의 핵심 구성 요소를 구성하며 투자는 지방 정부 재정과 밀접하게 연결되어 있습니다.한편, 방수 수요는 부동산 건설 면적과 직접적인 상관 관계를 보였다.따라서 인프라 및 부동산 투자의 변화는 아스팔트 수요에 영향을 미치고 아스팔트 가격에 영향을 미칠 것입니다.부동산 투자와 고속도로 인프라 투자를 살펴보면 15 차 5 개년 계획 기간 동안 중국의 부동산 시장 개발 및 인프라 투자가 고속 성장 추구에서 "고품질 개발" 추구로 점차 전환하여 총 아스팔트 수요가 상대적으로 크게 감소 할 것으로 예상됩니다.

부동산 입찰은 고성장 시대를 작별; ' 고품질 개발 ' 이 주요 목표로 부상한다.

부동산 투자는 후속 건설 활동과 방수용 아스팔트 수요에 영향을 미칠 뿐만 아니라 국유 토지 사용권 이전으로 인한 지방 정부의 수입에도 직접적인 영향을 미칩니다.이것은 차례로 지방 재정 및 관련 인프라 프로젝트에 영향을 미칩니다.

인프라 투자가 점차 둔화되고 고속도로 프로젝트는 상대적으로 약하다.

트렌드wise, 인프라 투자는 지난 2 년 동안 구조적 분리를 보여주었습니다: 2024 년부터 인프라 투자는 뚜렷한 구조적 변화를 보여줍니다.중앙 정부 지출이 지배하는 분야에 대한 투자 - 수자원 관리 및 녹색 에너지 전환 (예:태양광과 풍력 발전은 급속하게 증가했다.한편 지방정부가 주도하는 일부 전통도시건설사업에 대한 투자성장은 상대적으로 둔화되어 왔다.이는 중국이 투자 품질과 효율성을 우선시하는 ' 포스트 인프라 시대 ' 에 진입할 가능성이 있음을 시사한다.

장기적인 추세는 인프라 개발이 경제의 중요한 원동력으로 남아 있음을 나타냅니다.중국의 새로운 농촌 도로 개선 이니셔티브의 구현은 아스팔트에 대한 증가적인 수요를 창출 할 수 있습니다.그러나 이러한 농촌 도로 아스팔트 수요 증가는 다른 도로 건설 프로젝트의 아스팔트 수요 감소를 상쇄 할 수 없습니다.

전반적으로, 새로운 농촌 도로 개선 이니셔티브를 넘어, 15 차 5 개년 계획 기간 동안 고속도로 건설은 기존 네트워크의 최적화, 혼잡 구간의 확장 및 주요 회랑의 완화에 더 집중할 것으로 보인다.고속도로와 같은 고가치 유료 도로에 대한 투자가 집중됨에 따라 마일리지 증가는 줄어들 것입니다.총 고속도로 마일리지를 늘리는 것과 함께 유지보수용 아스팔트 수요가 계속 증가할 것이지만, 신규 도로 건설 수요의 감소를 상쇄할 수는 없다.결과적으로, 전체 아스팔트 수요는 감소할 것으로 예상된다.

벤치마크 가격을 제공하는 통합 인터넷 플랫폼으로서 11 월 19 일 SunSirs 의 아스팔트의 벤치마크 가격은 톤당 3, 040. 00 위안으로 월 초 (3, 223. 33 위안 / 톤) 에 비해 5. 69% 하락했습니다.

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