SunSirs: 주요 리튬 철 인산염 제조업체는 가격을 지원하기 위해 생산 감축
December 31 2025 09:28:10
12 월 25 일부터 26 일까지 4 개의 리튬 철 인산염 생산업체인 후난 유닝, 완룬 신에너지, 데팡 나노, 안데텍은 유지보수 관련 생산 감축을 연속적으로 발표했다.셧다운은 2026 년 1 월에 발생하며 한 달 동안 지속될 것이다.
Hunan Yuneng 은 올해 초부터 생산 능력 활용률이 100% 를 초과했다고 밝혔다.이 유지보수는 한 달 동안 지속될 것으로 예상되며, 회사의 인산염 음극 재료 생산량은 15, 000 ~ 35, 000 톤 감소할 것으로 예상된다. Wanrun New Energy 는 유지 보수로 인해 LFP 생산량을 5, 000 ~ 20, 000 톤 줄일 것으로 예상하며, 이는 최대 용량의 50% 에 해당합니다. Andatech 는 또한 4 분기 이후 LFP 생산 라인이 과잉 생산으로 운영되고 있으며, 이 유지 보수로 생산량이 3, 000 ~ 5, 000 톤 감소 할 것으로 예상됩니다.
이 4 개 회사는 리튬 철 인산염 시장 점유율의 약 50 % 를 공동으로 보유하고 있습니다.이들 중 감산 목표를 공개한 3 개 기업은 1 월 감산 전체의 약 35% ~ 50% 를 차지했다.이러한 단기적인 감축은 업계의 현재 공급 - 수요 역학을 바꿀 것입니다.또한 일부 비상장 리튬 철 인산염 회사도 생산 감축 계획에 참여했습니다.
생산 감축의 이유에 관해서는 리튬 철 인산염 산업은 현재 주요 다운스트림 배터리 고객과 협상을 진행하고있는 것으로 이해됩니다.인하의 두 가지 주요 이유가 있습니다 : 첫째, 탄산 리튬 가격의 급격한 상승으로 상당한 운영 압력이 발생했습니다; 둘째, 상류 인산 및 철광석 가격이 계속 급증하면서 기본 가격이 지속적으로 수익성이 없습니다.고객들은 가격 인상을 받아들이지 않으므로 운영이 지속 불가능해집니다.
공급과 수요의 관점에서 볼 때, 주요 LFP 제조업체는 최대 용량으로 운영되고 있으며, 대부분의 2 차 계층 제조업체도 최대 생산 수준에 도달했습니다.그러나 2 차 계층 기업들은 대체로 수익성이 없는 상태로 남아있다.비용 측면에서, 탄산 리튬, 인산, 인산 모노암모늄 및 황산 철의 가격은 모두 4 분기에 상승하여 운영 압력을 완화하기보다는 강화했습니다.가격과 관련하여 일부 주요 고객들은 입찰 및 협상 일정을 크게 지연시켰습니다.높은 용량 활용률 (가용 시간 동안 장비가 가치를 창출하는 효율성을 측정하는 지표) 을 배경으로 LFP 제조업체는 공동으로 생산을 줄이고 가격 안정화를 불가피하게 만들었습니다.
데이터에 따르면 시장 수요가 크게 개선되고 생산률이 호황 수준으로 돌아 왔음에도 불구하고 대부분의 LFP 제조업체는 계속해서 손실을 입었습니다.중국 화학 및 물리 전원 산업 협회에 따르면 11 월 LFP 의 평균 시장 가격은 톤당 CNY 14, 704. 8 였으며 산업 비용은 톤당 CNY 16, 798. 2 에서 CNY 17, 216. 3 사이였습니다.판매가격과 원가 격차는 10 월에 비해 11 월에 더욱 넓어졌다. 3 분기 재무 보고서에 따르면 대부분의 LFP 제조업체가 손실을 입었습니다.
그러나 다운스트림 배터리 제조업체들은 가격 인상에 아직 반응하지 않았지만, 50% 의 생산 감축을 받아들이기가 어려울 수 있습니다.상황도 역전될 수 있다.
2026 년까지 내다보면 신에너지 리튬 배터리에 대한 국내 수요는 4 분기에 비해 올해 초 분기 대비 크게 감소할 것이다.배터리 제조업체는 이러한 수요 변동에 맞게 생산을 줄이고 휴가를 보낼 것으로 예상됩니다.그 이유는 다음과 같습니다 . 첫째, 신에너지 승용차는 2026 년 초 차량 구매세 정책 조정에 직면해 4 분기에 비해 분기 대비 최소 30% 의 판매 감소가 초래된다.둘째, 보조금과 세금 면제를위한 연말 급진 이후, 신에너지 상업용 차량은 필연적으로 2026 년 초 분기별로 상당한 감소를 경험할 것입니다.셋째, 신에너지 승용차의 수출은 2026 년 초에도 강세를 유지할 것이지만 독립 공급 업체로부터의 배터리 수요를 크게 증가시키지 못할 것입니다.넷째, 미국의 에너지 저장 수요는 국내 배터리 수출에 큰 견인력을 보이지 않습니다. 2025 년에 미국으로의 배터리 수출은 급락했고, 미국의 AI 기반 에너지 저장 수요는 국내 시장에 거의 영향을 미치지 못했습니다.다섯째, 국내 에너지 저장 입찰 가격은 300 RMB / kWh 이하로 급격히 하락하여 가격 압력 속에서 수요가 약화 될 수밖에 없습니다.한편, 자동차 배터리는 에너지 저장 프로젝트에서 발생하는 비용 손실을 흡수 할 수 없습니다.
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