SunSirs: China BR Market subiu e caiu em 2024, com tendência geral de aumento

Em 2024, o BR primeiro subiu e depois caiu, e o geral subiu

Em 2024, o aumento significativo no custo do BR apoiou o alto preço do BR.O lucro das empresas BR diminuiu e a produção geral da indústria foi baixa.Além disso, o preço da borracha natural aumentou significativamente e a demanda por substituto BR aumentou.Os fundamentos gerais do mercado BR em 2024 foram relativamente fortes, com os preços subindo acentuadamente nos três primeiros trimestres.No quarto trimestre, devido ao impacto da queda de custos e aumento da produção, o próximo ponto alto caiu e, em seguida, o intervalo foi ajustado principalmente.De acordo com o monitoramento da SunSirs, em 31 de dezembro de 2024, o preço de mercado da BR era de 13.720 RMB/tonelada, um aumento de 10,38% em relação aos 11.739 RMB/tonelada no início do ano; O ponto alto do ciclo foi de 16.810 RMB/tonelada no início de outubro, e o ponto mais baixo do ciclo foi de 12.200 RMB/tonelada no final de janeiro.

As perspectivas básicas para o BR em 2024 são boas

A oferta apertada no mercado de butadieno levou a um aumento significativo nos preços, enquanto o custo do BR é suportado

Em 2024, o início da planta de matéria-prima butadieno foi relativamente baixo.Por um lado, a liberação de nova capacidade de produção não foi tranquila e, por outro lado, algumas fábricas de butadieno no Sudeste Asiático foram temporariamente fechadas, resultando em uma oferta restrita de recursos de butadieno nos mercados interno e externo e um aumento significativo nos preços do butadieno.No quarto trimestre, devido ao comissionamento esperado de uma fábrica em Tianjin, o preço do butadieno caiu de um nível alto.De acordo com o monitoramento da SunSirs, em 31 de dezembro de 2024, o preço doméstico do butadieno era de 10.800 RMB/ton, um aumento de% de 8.575 RMB/tonelada no início do ano, e o pico do ciclo foi de 13.725 RMB/tonelada no início de julho.

A produção geral da planta BR em 2024 é relativamente baixa, sem pressão do lado da oferta

Afetada por aumentos contínuos de custos nos três primeiros trimestres de 2024, a BR está enfrentando uma situação de perda significativa e o entusiasmo geral das fábricas de borracha para iniciar a produção é baixo.O lado da oferta está enfrentando forte apoio do mercado; No quarto trimestre, com a recuperação do lucro trazida pela diminuição dos custos, os estacionamentos antecipados foram reiniciados gradativamente e a oferta de BR aumentou.

A estabilidade geral e a flutuação da construção de pneus a jusante em 2024 fornecem suporte para a demanda rígida do BR

Em 2024, a taxa operacional de todos os pneus de aço permaneceu relativamente baixa em comparação com o mesmo período do ano passado, mas o estoque de todos os pneus de aço diminuiu gradualmente no segundo semestre do ano e a taxa operacional aumentou constantemente.Em 2024, a taxa operacional de pneus semi-aço permaneceu relativamente alta ano a ano, e as vendas de carros de passageiros a jusante continuaram a melhorar.O estoque de pneus semi-aço permaneceu em um nível relativamente baixo.Embora a produção de todos os pneus de aço tenha uma baixa demanda por borracha de arrasto, o consumo geral de BR na produção de pneus é relativamente alto ano a ano devido à melhoria sustentada na demanda por pneus semi-aço.

Perspectivas para o mercado BR em 2025

Com exceção das unidades recém-colocadas em operação em 2024, ainda há planos para colocar em operação uma nova capacidade de produção de butadieno em 2025.Segundo as estatísticas, a capacidade de produção de butadieno da China em 2024 é de 6,697 milhões de toneladas por ano, um aumento de 150.000 toneladas em relação aos 6,546 milhões de toneladas em 2023.De acordo com dados estatísticos, o plano de capacidade de produção de butadieno da China deve aumentar em cerca de 1,2 milhão de toneladas em 2025.Com base nesse valor, espera-se que a capacidade de produção de butadieno da China atinja 7,89 milhões de toneladas por ano até 2025, portanto, o mercado espera que a oferta de butadieno se torne relativamente frouxa em 2025 e o suporte do lado da oferta aos preços enfraqueça.

Atualmente, a fábrica Gaoshun BR de 150.000 toneladas da Yulong está em fase de teste e espera-se que libere a produção no primeiro trimestre de 2025, com um ligeiro aumento na capacidade de produção da BR.Além disso, em 2025, exceto pelo grande plano de reforma em Maoming, a maioria das outras instalações passará principalmente por pequenos reparos.Além disso, o declínio de custo esperado estimulará as empresas de borracha a programar ativamente a produção.Espera-se que a oferta de BR em 2025 seja mais relaxada do que em 2024.

Por um lado, o estoque global de carros residentes manterá uma tendência de crescimento de 2023 a 2025; Por outro lado, no passado 2024, a participação global de pneus baratos na Ásia aumentou.No geral, espera-se que a melhoria da capacidade de consumo dos residentes globais e a mudança em seus hábitos de consumo para a escolha de pneus asiáticos mais econômicos abram ainda mais o espaço de demanda potencial para o mercado de pneus de reposição, e a demanda por pneus de reposição deve continuar a crescer até 2025.Além disso, espera-se que a demanda downstream por automóveis melhore em 2025, especialmente para veículos de nova energia.Incentivado por políticas domésticas relevantes, espera-se que a demanda continue a aumentar constantemente.Há uma forte necessidade de apoio para o BR.

Sob a influência dos fatores acima, espera-se que o preço do BR flutue principalmente dentro de uma determinada faixa em 2025, mas o ponto alto do ano diminuirá em relação a 2024.

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