11 월 운 남 은 마 수 기에 접 어 들 게 되 는데 전 기가 격 은 0. 11 ~ 0. 15 도 정도 상승 하게 되 는데 월 말 부터 다음 달 초 까지 운 남 의 일부 공 장은 생산 을 감 축 하고 생산 을 중단 하기 시작했다 .원 고를 발 송 할 때까지 이미 1 개 공 장이 생산 을 감 축 하고 내일 부터 월 초 까지 초 보 적으로 통 계에 따르면 3 개 공 장이 생산 을 감 축 하게 된다 .불 완 전 한 통 계에 따르면 10 월 운 남 성 류 황 산 업 생산 량은 6 만 5, 200 톤 으로 9 월 생산 량 과 큰 차이가 없다 .남 쪽 의 다른 지역 은 주로 호 남 지역의 생산 량 이며 , 현재 공 장은 여전히 단일 교 대 생산 을 위 주 로 하며 , 생산 량은 약 0. 66 만 톤 이며 , 그 중 펑 펑 65 17 과 60 14 의 생산 량은 기본적으로 균 등 하게 분 할 됩니다 .
E ram et Com il og 의 2025 년 3 분 기 보고서 에 따르면 2025 년 3 분 기 가 봉 의 Mo anda 망 간 생산 량은 187 4, 000 톤 으로 전 월 대비 8% 감소 했으며 , 이 조 정은 생산 량을 분 기 운송 능력 과 일치 시키기 위해 고 안 되었습니다 .같은 기간 운 수 망 간 광 량은 158 만 6000 톤 (전 3 분 기 누 적 46 31 만 톤) 에 달 하여 동기 대비 13% 하 락 했으며 주로 가 봉 철 도 선 운영 문제의 영향을 받았다 .철 도 운송 은 물 류 체 인의 주요 압 력 지 점 으로 남아 있으며 가 봉 의 철 도 현대 화에 대한 투자 프로그램의 중요 성을 강조 합니다 . 3 분 기 망 간 광 외부 판 매 량은 124 만 5, 000 톤 에 달 하여 동기 대 비 8% 증가 했다 .분 기 동안 망 간 합 금 생산 량은 17 4, 000 톤 (+ 5 %) 으로 증가 했으며 판매 량은 15 6, 000 톤 (+ 9 %) 으로 증가 했지만 제품 구조 가 불 리 하여 비즈니스 마 진 에 압 력을 가 했습니다 .가 봉 철 도 운송 의 지속적인 물 류 문제를 감 안 할 때 , 망 간 광 산 운송 목표는 7 월 말에 보고 된 650 만 - 700 만 톤 에서 6 10 만 - 6 30 만 톤 으로 하 향 조정 되었습니다 .
