Cette semaine, le coût moyen des billets d'acier comprenant les taxes de l'usine d'échantillon principale de Tangshan est de 2 797 yuans / tonne, réduit de 13 yuans / tonne par rapport à l'année précédente. Par rapport au prix d'usine de billets carrés ordinaires de 2 910 yuans / tonne le 25 juin, le bénéfice moyen de l'usine d'acier est de 113 yuans / tonne.

Le 25 juin, le minerai de fer du port principal du pays a conclu un accord de 1,07 million de tonnes, en hausse de 32,5% en glissement mensuel ; 237 commerçants traditionnels ont conclu un accord de 93 500 tonnes d'acier de construction, en hausse de 0,3% en glissement mensuel.

Les ventes des marques automobiles chinoises en Europe ont bondi de 85% en mai à 60 215 unités en glissement annuel, avec une part de marché de 5,4 %, un niveau record, selon les derniers chiffres de Dataforce, un cabinet d'études de marché.

Le taux d'utilisation de la capacité des raffineries d'asphalte de la Chine a chuté de 2,0% à 30,8% la semaine prochaine. Certaines raffineries du Shandong ont changé la production de résidus dans la prochaine période, en plus de la réduction intermittente de la production de certaines raffineries principales de l'est de la Chine, ce qui a entraîné une baisse du taux d'utilisation de la capacité.

L'IPC australien a augmenté de 2,1% en glissement annuel en mai, en dessous des 2,3% attendus par les économistes, et a été dans la fourchette cible de 2% à 3% fixée par la banque centrale pendant 10 mois consécutifs, renforçant considérablement les attentes du marché que la Réserve fédérale australienne commencera à réduire les taux d'intérêt le mois prochain.