Selon les données du Bureau national des statistiques, en novembre 2024, la production de barres d’acier de la Chine était de 16,745 millions de tonnes, soit une baisse de 6,6 % en glissement annuel ; La production cumulée de janvier à novembre s’est élevée à 179,333 millions de tonnes, en baisse de 13,4% sur un an.

Cette semaine, l’offre de cinq grandes variétés d’acier s’est élevée à 8,4994 millions de tonnes, en baisse de 107 600 tonnes d’une semaine sur l’autre, soit 1,3 % ; Les stocks totaux étaient de 11,1841 millions de tonnes, en baisse de 207 200 tonnes d’une semaine sur l’autre, soit 1,8 % ; La consommation hebdomadaire s’est établie à 8,7067 millions de tonnes, en baisse de 1,2% sur un mois ; Parmi eux, la consommation de matériaux de construction a diminué de 0,003 % d’un mois sur l’autre, et la consommation de plaques a diminué de 2 % d’un mois sur l’autre.

Selon les dernières données de l’Administration générale des douanes, en novembre 2024, la Chine a exporté 6 millions de tonnes de tôles d’acier, soit une augmentation de 9,9 % en glissement annuel ; De janvier à novembre, les exportations cumulées ont été de 68,75 millions de tonnes, soit une augmentation de 26,5% en glissement annuel.En novembre, la Chine a exporté 1,32 million de tonnes de barres d’acier, soit une augmentation de 44,9% en glissement annuel ; De janvier à novembre, les exportations cumulées ont été de 11,99 millions de tonnes, soit une augmentation de 19,1 % en glissement annuel.

Selon les dernières données du Bureau national des statistiques, en novembre 2024, la production d’excavatrices en Chine était de 27 189 unités, soit une augmentation de 44 % en glissement annuel.De janvier à novembre 2024, la production cumulée de pelles hydrauliques en Chine a été de 269833, soit une augmentation de 25,7 % en glissement annuel.

Selon les données de l’Administration générale des douanes, la Chine a exporté 550 000 véhicules en novembre 2024, soit une augmentation de 4,8 % en glissement annuel ; Les exportations totales de janvier à novembre ont totalisé 5,83 millions d’unités, soit une augmentation de 22,6 % en glissement annuel.En novembre, la Chine a importé 60 000 véhicules, soit une baisse de 27,3 % en glissement annuel ; Les importations de janvier à novembre ont totalisé 640 000 unités, soit une baisse de 11,3 % en glissement annuel.

Au 18 décembre, le volume des transactions de minerai de fer dans le principal port du pays s’élevait à 1,2726 million de tonnes, soit une augmentation de 45,7% en glissement mensuel ; 237 traders traditionnels ont échangé 99 800 tonnes d’acier de construction, en baisse de 8,8 % d’un mois sur l’autre.

Ferraille : On s’attend à ce qu’en 2025, le marché de l’acier continue de maintenir une tendance de « forte offre, faible demande et faibles bénéfices », et les prix de l’acier seront sous pression, dans ce cas, les prix de la ferraille continueront de changer avec les fondamentaux de l’offre et de la demande, et on s’attend à ce que la plate-forme globale de prix de la ferraille continue de baisser en 2025, le prix moyen chutant de 12,6 % par rapport à 2024.

Cette semaine, le coût moyen des billettes dans les aciéries de Tangshan était de 3 136 yuans/tonne, contre 3 070 yuans/tonne le 18 décembre, la perte moyenne de 66 yuans/tonne.

Le ministère de l’Industrie et des Technologies de l’information travaille avec les parties concernées pour organiser la révision de la méthode de remplacement de la capacité de production d’acier afin de promouvoir l’optimisation de la structure organisationnelle de l’industrie et le développement de la réduction des quantités et de l’amélioration de la qualité.

Le 17 décembre, le coût moyen de 76 aciéries indépendantes de construction de fours à arc électrique était de 3 488 yuans/tonne.La perte de profit moyenne était de 62 yuans/tonne et le bénéfice de Valley Power était de 55 yuans/tonne.