中国のグリーンメタノール生産能力は現在300万トン/年を超え、輸送燃料や化学原料などの分野で伝統的な製品を徐々に置き換えています。技術コストの低下に伴い、国内生産能力は2027年までに800万トン規模に達すると予想されています。

2025年末までに、上海初の年間10万トンのグリーンメタノールプロジェクトが稼働し、海運業界に国際的な炭素排出基準を満たす燃料を供給する予定です。上海市は“バイオガス精製バイオガス”技術に依存しており、2025年9月までに約50万立方メートルのバイオガスを生産し、系統連系後のCO2排出量を1000トン以上削減している。

2025年10月上旬、中国ゴールデンウインドテクノロジーは内モンゴルのXingUNITAにおける世界最大のグリーンメタノールプロジェクトを完成させ、コア機器“Fu Peng炉”の技術検証に成功しました。このプロジェクトの総投資額は136億6500万元で、風力発電200万キロワット、水素製造92200トンをサポートし、“風力グリーン水素+バイオマスガス化”のデュアルパス生産を使用して、最初の製品はマースク、ハパグロイドなどの国際海運大手によって検証されています。

AP Mueller Maersk Groupは、同社初のデュアルフューエルコンテナ船でエタノールとメタノールの混合物を試験しています。燃料転換のシニアマネージャーであるPeter Normark Sorensen氏は、2023年に建設される2，100 TEUの“Laura Maersk”ホイール用のメタノール燃料に10%のエタノールを混合する新しい試みが行われていると語った。