Am 15. Mai 2024 betrug der Zinnbestand der Shanghai Futures Exchange 17.073 Tonnen, ein Anstieg von 52 Tonnen gegenüber dem vorherigen Handelstag.Unter ihnen betrug der Bestand in Shanghai 9.413 Tonnen, ein Rückgang von 12 Tonnen; der Bestand in Guangdong betrug 5.618 Tonnen, ein Anstieg von 64 Tonnen; 2.042 Tonnen in Jiangsu, flach.
Am 15. Mai 2024 betrug der Bleibestand der Shanghai Futures Exchange 70.933 Tonnen, was einem Anstieg von 6.453 Tonnen gegenüber dem vorherigen Handelstag entspricht.Darunter betrug der Bestand in Shanghai 4.539 Tonnen, ein Anstieg von 594 Tonnen; der Bestand in Guangdong betrug 11.905 Tonnen, ein Anstieg von 494 Tonnen; 13.823 Tonnen in Jiangsu, ein Anstieg von 4.144 Tonnen; 14.674 Tonnen in Zhejiang, ein Anstieg von 1.221 Tonnen; 25.992 Tonnen in Tianjin, flach.
Ausländischen Medienberichten zufolge hat die französische Regierung am Montag (13.) einen wichtigen Plan des Privatsektors zur Entwicklung einer Nickel- und Kobaltraffinerie in der Nähe von Bordeaux gefördert.Es wird berichtet, dass das Raffinerieprojekt für KL1 verantwortlich ist, mit einer Gesamtinvestition von bis zu 300 Millionen Euro.Das Projekt zielt darauf ab, ab 2028 20.000 Tonnen Nickel und 1.500 Tonnen Kobalt pro Jahr in einem Hafengebiet an der französischen Atlantikküste zu verarbeiten.Ein Projekt dieser Größenordnung wird die Selbstversorgung Frankreichs im Bereich der wichtigsten Rohstoffe für Elektrofahrzeuge erheblich verbessern und gleichzeitig mehr Arbeitsplätze und Wirtschaftswachstum für Frankreich schaffen.Das Projekt mit dem Namen "Electro Mobility Materials Europe" (EMME) zielt darauf ab, bis 2030 20-30 % des französischen Nickel- und Kobaltbedarfs für Elektrofahrzeuge zu decken.Das Erreichen dieses Ziels wird tiefgreifende Auswirkungen auf die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie in Frankreich und in ganz Europa haben.