Die Daten des Schifffahrtsforschungsuntersuchers zeigen, dass die Palmöl-Exporte zwischen dem 1. und 25. Juli um 9,2 Prozent auf 15,2 Prozent zurückgingen. Die Verlangsamung der Exporte löste Befürchtungen über den Palmölbestand aus, was die Palmölpreise unter Druck setzte.

Die EU-Daten zeigen, dass die Importe von Palmöl in der EU im Jahr 2025 / 26 um 53 Prozent zurückgegangen sind, was die langfristige Einschränkung der Nachfrage nach Palmöl durch die EU-Richtlinie über erneuerbare Energien (RED II) widerspiegelt. Die Importe aus den wichtigsten Lieferländern sind rückläufig.

Nach Angaben des Schifffahrtsforschungsunternehmens ITS stiegen die Palmöl-Exporte von Indonesien im Juni um 30,5 Prozent gegenüber dem Vorjahr von 1,983.000 Tonnen im Mai auf 2,588 Millionen Tonnen.

Laut den Daten von SPPOMMA stieg die Palmölproduktion in Süd-Malaysia vom 1. bis zum 20. Juli 2025 gegenüber dem Vorjahr um 6,19%, wobei die Produktion von frischen Früchten um 7,03% gegenüber dem Vorjahr stieg und die Ölförderung (OER) um 0,16% sank.

Die CIMB Investment Bank (CIMB) sagte, dass der inländische Palmölverbrauch um etwa 3 Millionen Tonnen steigen könnte, wenn die indonesische Regierung eine obligatorische Mischung von B50 - Biodiesel durchsetzt.

Die Daten, die von der Schifffahrtsforschungsagentur veröffentlicht wurden, zeigen, dass die Exporte von malaysischem Palmöl vom 1. bis 20. Juli um 3,5% bis 7,3% im Vergleich zum Vorjahr zurückgingen; als Referenz sanken die Exporte zwischen dem 1. und 15. Juli um 5,3% bis 6,2%.