SunSirs: Giá dầu tinh chế giảm vào năm 2024 ở Trung Quốc và sẽ có ít cải thiện vào năm 2025

Năm 2024, giá thị trường dầu tinh chế, xăng và dầu diesel trong nước giảm nhẹ.Giá xăng dầu đầu năm là 8.460 RMB/tấn, giá cuối năm là 7.883,4 NDN/tấn, giảm 6,82% cả năm; Vào đầu năm, giá dầu diesel là 7.189,6 RMB/tấn, và cuối năm là 6.985 RMB/tấn.Giá giảm nhẹ 2,85% trong suốt cả năm. Hiệu suất tổng thể của thị trường dầu tinh chế vào năm 2024 ở mức trung bình và thị trường giảm nhẹ trong suốt cả năm.

Xăng: Thị trường xăng trong nước dự kiến sẽ giảm nhẹ trong năm 2024, với giá xăng thấp nhất trong năm là 7.201,4 RMB/tấn, được ghi nhận vào ngày 8/11; Giá xăng cao nhất là 9.303,4 RMB/tấn, xảy ra vào ngày 15 tháng 4, với biến động tối đa là 29,18% trong năm.Xu hướng giá của thị trường xăng dầu năm 2024 sẽ giảm, và xu hướng hàng năm có thể được chia thành ba giai đoạn.Giai đoạn đầu, từ đầu năm đến giữa tháng 4, xu hướng thị trường xăng dầu sẽ tăng; Trong giai đoạn thứ hai, từ giữa tháng 4 đến đầu tháng 11, giá thị trường xăng dầu tiếp tục giảm; Trong giai đoạn thứ ba từ giữa tháng 11 đến cuối năm, thị trường giá xăng dầu chạm đáy và phục hồi.

Giai đoạn 1: Từ đầu năm đến giữa tháng 4, giá xăng dầu đã tăng từ 8.460 NDT/tấn lên 9.303,4 NDT/tấn, với giai đoạn tăng 9,97%.Xu hướng tăng giá thị trường xăng dầu được hỗ trợ một phần bởi chi phí dầu thô mạnh, tình hình địa chính trị căng thẳng ở Trung Đông và kế hoạch cắt giảm sản lượng của các nước sản xuất dầu, hỗ trợ mạnh mẽ cho dầu thô.Mặt khác, nguồn cung xăng tương đối ổn định trong giai đoạn này, với các nhà máy lọc dầu Sơn Đông hoạt động ở mức khoảng 60% và các nhà máy lọc dầu chính hoạt động ở mức trên 80%.Trong giai đoạn này, tiêu thụ xăng tăng đáng kể do tác động của kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân và ngày lễ Thanh Minh, đã hỗ trợ thị trường xăng dầu.Do đó, xu hướng thị trường xăng dầu tăng trong giai đoạn này.

Giai đoạn 2: Từ giữa tháng 4 đến đầu tháng 11, giá xăng giảm từ 9.303,4 NDN/tấn xuống 7.139 NDN/tấn, giảm tới 23,26%.Ở giai đoạn này, giá dầu thô đã giảm đáng kể, giảm khoảng 20%, chủ yếu do dữ liệu kinh tế toàn cầu kém và triển vọng nhu cầu dầu thô không thuận lợi.Ngoài ra, lợi ích do các yếu tố địa chính trị mang lại liên tục được tiêu hóa, dẫn đến thị trường dầu thô sụt giảm mạnh và tác động tiêu cực đến lĩnh vực dầu tinh chế.Thị trường xăng dầu trong nước cũng sụt giảm. Ngoài ra, sự phát triển không ngừng của xe năng lượng mới ở Trung Quốc đang tác động đến thị trường nhu cầu xăng dầu, và tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới không ngừng tăng lên, điều này có tác động đáng kể đến thị trường xăng.Ngoài ra, các nhà sản xuất có đủ nguồn cung và tồn kho xăng dầu ở mức cao.Do nhiều yếu tố khác nhau, thị trường xăng dầu đã giảm đáng kể trong giai đoạn này.

Giai đoạn ba: Từ giữa tháng 11 đến cuối năm, giá xăng dầu tăng từ 7.139 NDN/tấn lên 7.883,4 NDN/tấn, tăng giai đoạn 10,43%.Ở giai đoạn này, giá thị trường dầu thô biến động lớn, hỗ trợ chi phí vẫn chấp nhận được.Trong giai đoạn này, với nhiệt độ giảm đáng kể và sự gia tăng đi lại của cư dân, cùng với việc sử dụng điều hòa không khí ô tô tăng lên, tiêu thụ xăng dầu đã tăng lên.Trong thời gian gần đây, hoạt động kinh doanh chính là mua sắm bên ngoài đã tăng lên và các thương nhân trên thị trường đã tập trung mua hàng, thúc đẩy tăng trưởng doanh số bán tàu lọc xăng trong nước.Ở giai đoạn này, xu hướng thị trường xăng dầu đã tăng lên.

Giá bán lẻ các sản phẩm dầu tinh chế trong nước năm 2024 đã trải qua 24 lần điều chỉnh giá, với chín lần tăng, chín lần giảm và sáu lần tạm ngưng.Nhìn chung, giá xăng sẽ giảm 130 RMB/tấn và giá dầu diesel sẽ giảm 125 RMB/tấn vào năm 2024.

Xu hướng thị trường dầu tinh chế năm 2024 đã giảm nhẹ.Cách giải thích thị trường dầu tinh chế năm 2025, cụ thể từ các khía cạnh sau:

Khía cạnh chi phí: Thị trường dầu thô ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường dầu tinh chế trong nước, và biến động của thị trường dầu tinh chế có liên quan chặt chẽ đến thị trường dầu thô.Năm 2024, tình hình quốc tế không thể đoán trước, với việc các nước sản xuất dầu kéo dài cắt giảm sản lượng, Cục Dự trữ Liên bang cắt giảm lãi suất và tác động của bất ổn địa chính trị.Tăng trưởng nhu cầu chậm lại, đầu tư thượng nguồn suy yếu, nợ nần mở rộng, khiến nền kinh tế toàn cầu rơi vào tình trạng bấp bênh.

Môi trường bên ngoài mà dầu thô hoạt động trong năm 2025 vẫn còn khá phức tạp, với các tình hình địa chính trị phức tạp và xung đột liên tục, sẽ tác động trực tiếp đến giá dầu theo thời gian và gây ra những biến động mạnh mẽ hơn nữa.Về lâu dài, trò chơi cung cầu vẫn chiếm ưu thế. Về phía cung, việc kiểm soát sản xuất của OPEC sẽ tiếp tục đóng vai trò trong việc quản lý kỳ vọng giá dầu, trong khi về phía cầu, sẽ có nhiều sự không chắc chắn hơn.Suy thoái kinh tế có khả năng hạn chế giá dầu. Nhìn chung, do sự biến động cao của giá dầu trong năm 2024 nên xu hướng giá dầu đã giảm trong một thời gian dài.Dự kiến, giá dầu trung bình năm 2025 có thể vẫn cao hơn một chút so với năm 2024, nhưng do hạn chế về nhu cầu nên sẽ không có nhiều dư địa cho biến động của giá dầu.Thị trường dầu tinh chế trong nước bị ảnh hưởng rất nhiều bởi chi phí dầu thô quốc tế và sẽ có một số hỗ trợ chi phí cho chi phí dầu tinh chế vào năm 2025.

Bên cung: China Refining đã trở thành quốc gia lọc dầu lớn nhất thế giới, với tổng công suất chế biến dầu thô xấp xỉ 1 tỷ tấn/năm.Năm 2024, sản lượng sản phẩm dầu tinh chế biến động hàng năm.Tính đến tháng 10, tổng sản lượng xăng dầu năm 2024 là 135,677 triệu tấn, tăng 2,6% so với cùng kỳ năm ngoái; Tổng sản lượng dầu diesel là 168,293 triệu tấn, giảm 4,7% so với cùng kỳ năm ngoái.

Năm 2024, sản lượng xăng sẽ tăng nhẹ trong khi sản lượng dầu diesel sẽ giảm.Năng lực lọc dầu của Trung Quốc sẽ tiếp tục duy trì ở mức cao vào năm 2025.Tuy nhiên, trong bối cảnh thực hiện Kế hoạch 5 năm lần thứ 14 nhằm giảm tiêu thụ dầu và tăng sản lượng, một số đơn vị lọc dầu lỗi thời sẽ được tích hợp, điều này sẽ kiểm soát phần lớn sự tăng trưởng của nguồn cung lọc dầu; Tuy nhiên, dự kiến sản xuất xăng và dầu diesel vẫn sẽ ở giai đoạn năng suất cao vào năm 2025, và sản lượng cao các sản phẩm dầu tinh chế sẽ ở một mức độ nào đó kìm hãm thị trường sản phẩm.

Phía cầu: Tiêu thụ xăng vào năm 2024 xấp xỉ 165 triệu tấn và tiêu thụ dầu diesel xấp xỉ 206 triệu tấn.Với việc Trung Quốc kiểm soát lượng khí thải carbon, xăng dầu sẽ phải đối mặt với các hạn chế môi trường ngày càng nghiêm ngặt, và cùng với sự phát triển nhanh chóng của các sản phẩm thay thế năng lượng mới, nhu cầu xăng dầu sẽ bị siết chặt hơn nữa.Với tỷ lệ thâm nhập của xe năng lượng mới liên tục tăng, tiêu thụ xăng sẽ tiếp tục suy yếu.Dự kiến, tỷ lệ thâm nhập của các phương tiện năng lượng mới sẽ đạt khoảng 45% vào năm 2025 và tiêu thụ xăng có thể giảm nhẹ vào năm 2025.Dưới góc độ nhu cầu dầu diesel, các chính sách kích thích kinh tế trong nước có thể tăng vào năm 2025 và nhu cầu dầu diesel trong các ngành như nông nghiệp, chăn nuôi, khai thác vẫn chấp nhận được.Tuy nhiên, trong bối cảnh môi trường kinh tế toàn cầu phục hồi chậm, ngành bất động sản Trung Quốc có thể bước vào giai đoạn giảm hàng trong tương lai và ngành cơ sở hạ tầng có thể kìm hãm sự mở rộng nhu cầu dầu diesel.Ngoài ra, tác dụng thay thế của xe tải hạng nặng LNG, xe tải hạng nặng năng lượng mới và xe tải nhẹ năng lượng mới sẽ kìm hãm nhu cầu dầu diesel và dự kiến tiêu thụ dầu diesel sẽ tiếp tục giảm vào năm 2025.

Nhìn chung, vào năm 2025, giá dầu thô quốc tế ở một mức độ nào đó sẽ hỗ trợ chi phí cho thị trường dầu tinh chế.Có thể có một số áp lực đối với cung và cầu dầu tinh chế trong nước, với tiêu dùng chậm lại nhanh hơn so với các chính sách cung và xuất khẩu trở nên linh hoạt hơn.Tuy nhiên, việc siết chặt lợi nhuận của nhà máy lọc dầu sẽ thúc đẩy việc giảm công suất lọc dầu và thúc đẩy sự phát triển lành mạnh của ngành.Do ảnh hưởng kết hợp của các yếu tố tăng và giảm, tình hình thị trường chung của các sản phẩm dầu tinh chế trong nước năm 2025 vẫn tương đối ổn định, áp lực cung cầu trên thị trường xăng và dầu diesel vẫn tồn tại.Dự kiến, giá xăng và dầu diesel tổng thể năm 2025 sẽ thấp hơn một chút so với năm 2024.

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc nhu cầu mua hàng nào, vui lòng liên hệ với SunSirs vớisupport@sunsirs.com.