SunSirs: Xăng tinh chế và Diesel của Trung Quốc đều giảm vào đầu tháng 3

SunSirs: Theo hệ thống phân tích thị trường hàng hóa SunSirs, xu hướng giá xăng và dầu diesel tinh chế tại địa phương trong nửa đầu tháng 3 đã giảm. Tính đến ngày 14, giá trong nước của xăng 92 # là 8.095 nhân dân tệ / tấn, giảm 2,67% trong nửa đầu tháng; Giá trong nước của 0 # diesel là 6.848,8 nhân dân tệ / tấn, với giá giảm nửa tháng là 2,67%.

Khía cạnh chi phí: Sự sụt giảm giá dầu thô đã dẫn đến sự hỗ trợ chi phí yếu

Xu hướng gần đây của giá dầu quốc tế đã giảm. Tính đến ngày 13, giá thanh toán của hợp đồng chính cho dầu thô tương lai WTI ở Mỹ là 66,55 USD / thùng, và giá thanh toán của hợp đồng chính cho dầu thô tương lai Brent là 69,88 USD / thùng. Một mặt, Mỹ đang tăng sản lượng dầu thô, cùng với việc tăng thuế quan thương mại có thể ức chế tăng trưởng kinh tế toàn cầu, điều này là giảm đối với thị trường dầu quốc tế. Mặt khác, tình hình giữa Nga và Ukraine đã nới lỏng. Nếu tình hình địa chính trị giữa Nga và Ukraine chấm dứt, Mỹ cũng sẽ nới lỏng các biện pháp trừng phạt dầu mỏ đối với Nga, khiến giá dầu quốc tế giảm. Nhìn chung, xu hướng của giá dầu quốc tế đã giảm, dẫn đến giảm giá xăng và diesel trong nước.

Phía cung: Ngành công nghiệp lọc dầu địa phương của Sơn Đông bắt đầu tăng trưởng, phía cung là lỏng lẻo

Gần đây, tỷ lệ hoạt động của các nhà máy lọc dầu chính đã tăng, và nguồn cung tài nguyên đã tăng. Tỷ lệ hoạt động trung bình của các nhà máy lọc dầu Sơn Đông là khoảng 52%. Cung cấp nguyên liệu thô nhập khẩu về cơ bản đã bình thường hóa, và chi phí nguyên liệu thô đã giảm. Một số nhà máy lọc dầu đã ngừng hoạt động đã có kế hoạch tiếp tục hoạt động. Sự gia tăng tỷ lệ hoạt động của các nhà máy lọc dầu và sự gia tăng nguồn cung đã có tác động tiêu cực nhất định đối với tình hình thị trường, và giá của các nhà máy lọc dầu xăng và diesel đều giảm.

Bên nhu cầu: Tình hình nhu cầu nói chung cho thấy một xu hướng giảm trong xu hướng thị trường

Về xăng, các hoạt động gần đây như đi chơi mùa xuân của cư dân đã có tác động nhất định đến tiêu thụ xăng, nhưng không có sự hỗ trợ nghỉ lễ, tiêu thụ xăng là bình thường. Tiêu thụ thiết bị đầu cuối xăng chủ yếu tập trung vào du lịch đường ngắn hàng ngày của cư dân, và các trung gian bổ sung hàng tồn kho của họ theo nhu cầu. Ngoài ra, sự thâm nhập liên tục của các phương tiện năng lượng mới đã có tác động nhất định đến nhu cầu xăng. Nhìn chung, xu hướng của thị trường xăng dầu chủ yếu là giảm. Về mặt dầu diesel, với sự gia tăng nhiệt độ, khai thác ngoài trời, cơ sở hạ tầng và các đơn vị khác đã tăng sản xuất, và nhu cầu về dầu diesel trên thị trường tương đối ổn định. Tuy nhiên, thị trường dầu thô vẫn thấp, và sự gia tăng nguồn cung đã ức chế thị trường diesel, gây ra xu hướng suy giảm của thị trường diesel.

Dự báo trong tương lai: Hiện tại, thị trường dầu thô đang trộn lẫn với các yếu tố giảm giá, và sự bất ổn địa chính trị tiếp tục ảnh hưởng đến thị trường. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đã áp thuế quan lên nhiều quốc gia khác nhau và nhu cầu dầu thô nói chung là trung bình. Trong ngắn hạn, giá dầu thô chủ yếu sẽ biến động. Từ góc độ trong nước, tỷ lệ hoạt động nhà máy lọc dầu ngắn hạn đã tăng, nguồn cung dầu tinh chế đã tăng, và vẫn có sự hỗ trợ cho nhu cầu xăng, với giá thị trường xăng chủ yếu dao động; Mặc dù dầu diesel bị ảnh hưởng bởi tác động tiêu cực của chi phí và dầu thô, nhu cầu đối với dầu diesel tăng lên với sự gia tăng nhiệt độ trong giai đoạn sau, và dầu diesel có khả năng kháng mạnh để giảm.

Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc hoặc nhu cầu mua hàng, xin vui lòng liên hệ với SunSirs vớisupport@sunsirs.com.