SunSirs--中国商品データパーケッジ

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ニュース - Asphalt
  • 2026-01-16 09:34:10

    Recently, amid supply disruptions triggered by regional tensions, the asphalt market experienced a price surge during its traditional off-season. However, constrained by weak demand and

  • 2026-01-14 10:05:45

    On December 12, the main contract for asphalt futures on the Shanghai Futures Exchange (SHFE) rose amid volatility. As of press time, it had gained

  • SunSirs : 米ベネズエラの関係は緊張しており、国内アスファルト市場は休日後に価格上昇を見ました

    2026-01-07 14:43:23 SunSirs

    価格動向 元旦休暇後、アスファルト価格は急激に上昇しました。SunSirs が監視したデータによると、山東省の重型アスファルト 70 # の工場出荷価格は祝日の前に 2,940 元 / トンでしたが、 1 月 6 日には山東省の工場出荷価格は 3,130 — 3,140 元 / トンに達し、 6.7% 上昇しました。この値上げの主な要因は、国内の製油所がアスファルト生産に大きく依存していたベネズエラ原油の輸出が中断し、原材料圧力と製油所の供給が縮小したことによる米ベネズエラ関係にあります。 市場分析 2025 年 12 月中旬、米国はベネズエラに対する制裁をエスカレートさせ、ベネズエラの原油輸出を中断させ、短期的には回復する可能性は低い。生産能力については、中国のアスファルト生産能力は 7140

  • SunSirs: 2016 中国アスファルト市場の見通し分析

    2026-01-05 15:23:01

    I 。設備稼働率 · 生産予測 2026 年までに、中国のアスファルトプラントの稼働率は 39.9% に低下し、前年比 2.8% ポイント低下すると予測されています。年間総生産量は前年比 3.9% 減の約 2810 万トンに達する見込みです。 毎月の生産動向は、石油アスファルト生産量は 2026 年を通じて低から高の成長パターンに従っており、月間 220 万トンから 250 万トンの間で変動します。最初の月間生産量は 2025 年のレベルを超えると予測されており、 Yulongdao Petrochemical の 1

  • SunSirs : 短期的なアスファルト価格動向は不確実なまま

    2025-12-30 11:04:11

    スポット市場: 」‘山東省重級アスファルト市場価格 : ¥2,920 / トン、前期と変わらず、 7 日間の累積変化 : + 0% 。山東の基礎: — ¥88 / トン; 7 日間の累積変更: — ¥46 / トン。」‘中国東部の重質アスファルト市場価格 : ¥3,070 / トン、前週と変わらず。東中国ベース:

  • SunSirs : 国内アスファルト供給は 2026 年に成長を維持する

    2025-12-26 14:54:46

    国内のアスファルト供給は 2026 年も伸び続け、需要拡大は限定的です。アスファルトスポット市場は、年間の大半を通じて緩やかな需給バランスを維持する見込みです。コストプレッシャーと需給ダイナミクスの両方に駆り立てられ、アスファルトの価格センターは 2026 年にはさらに低下すると予測されています。 原油は底の探求を続ける 世界の石油供給は、 2025 年よりも遅いペースですが、 2025 年も拡大を続けます。OPEC + は第 1 四半期に増産を停止したが、その後生産能力増強が再開される見込みである。ブラジルやカナダのような非同盟生産国は、さらに生産を増やす見通しですが、米国のシェール油の成長は投資不足と価格低迷によって制約され続けます。さらに、ロシア · ウクライナ紛争やベネズエラ情勢を中心とした地政学的緊張の進展は、原油供給を混乱させ続けるでしょう。需要は、世界経済の低迷に制約され、不確実な見通しに直面しています。2026 年の世界の石油需要の伸びは、中国やインドなどの新興国が依然として主要な牽引力となり、欧米などの先進国の需要は回復する可能性は低いため、 2025 年の水準を下回ると予測されています。全体として、 2026 年の原油市場の供給余剰が見込まれると、価格の下方圧力が続くでしょう。しかし、 OPEC + の生産政策の調整や地政学的ダイナミクスの変化の可能性は、供給増加が予想を下回り、市場の黒字予想を低下させ、価格下落の範囲を制限する可能性があります。同時に、マクロ経済環境が予想を上回って回復すれば、原油価格のボトムサポートも期待されます。2026 年の原油価格の上昇モメンタムは、地政学的対立のエスカレーションに起因する可能性が高い。原油価格の軌跡については、 2026

  • SunSirs : アスファルト需要は依然として不確実です

    2025-12-15 13:50:18

    最近、アスファルト先物は下落後徐々に安定しています。12 月上旬の原油リバウンドでは、アスファルトは他の石油製品に比べて弱い上昇モメンタムを示しました。逆に、 12 月 8 日に原油が停滞して後退した際、アスファルトの下落は他の石油系商品に比べてそれほど顕著ではなかった。中短期的には、原油は弱い振動パターンを維持する可能性があります。10 月以降、ブレント原油が確立した 61 ドルから 65 ドルまでの取引レンジは、引き続き関連する基準点です。現在、強気は持続的な上昇モメンタムと期待の余地が欠け、弱気は市場のリズムを決定し続けています。 冬季備蓄ポリシー保留中 論理的に、原油はまだブレークスルードライバーを開発していない。マクロ経済の見通しは、世界的な金利引き下げは継続するが、堅調な期待はなく、主要国の規制改革は遅延効果を示しています。したがって、現在のマクロロジックは、主にセンチメントを支え、悲観的な予測を緩和する。基本的に需要は比較的低迷している。現在、 OPEC が生産をさらに調整する明確な動機はなく、市場は需要改善を投機する窓に達していない。供給過剰の負のフィードバックループはまだ完全に価格に伝達されていません。地政学的には、ロシア · ウクライナ和平計画の迅速かつ包括的な実施を取り巻く弱気的な期待は弱まり、ベネズエラ関連の問題は市場の過度の注目を集めていない。全体として、市場は待機段階に再び突入しています。 全体として、原油市場は、近中期的には弱波動パターンを維持する可能性が高い。コストサイドドライバーがなければ、オフシーズン価格設定が完了した後、アスファルト市場の焦点は構造的サポートと冬季備蓄ダイナミクスの相互作用にシフトする可能性が高い。 冬季アスファルト市場の中核変数として、冬季備蓄は暫定的な政策シグナルが出現しています。12 月に入ると、新疆、山東省などの一部の製油所の冬季備蓄価格は 2800 — 2900 元 / トン程度で、 5 年ぶりの低値近くです。この価格は、現在の製油所のコストフロア約 2700

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