SunSirs: 중국 SBR 시장은 2024년에 변동과 상승을 보일 것으로 예상되며 2025년에는 좁은 횡보세를 경험할 수 있습니다.

SBR 시장은 2024년에 변동하고 상승할 것으로 예상됩니다

2024년 첫 3분기에 SBR은 변동성이 큰 상승을 경험한 후 4분기 고점 대비 소폭 하락했으며 연말에는 연초 대비 20.24% 증가했습니다.

SBR의 기본 상태

2024년까지 중국의 SBR 생산 능력은 187만 5,000톤에 달할 것으로 예상되며, 이는 전 세계 SBR 생산 능력의 약 28%를 차지합니다.라텍스 SBR의 생산 능력은 146만 톤입니다. 2025년 1분기에는 Yulong Petrochemical의 60,000톤/년 SSBR 단위와 Shenhua Chemical의 새로운 220,000톤/년 ESBR 단위가 가동될 것으로 예상됩니다.2024년 1월부터 11월까지 SBR의 국내 생산량은 약 940,000톤으로 2023년과 비교해 거의 변화가 없습니다.

2024년 국내 생산 SBR의 재고는 처음 3분기 동안 재고가 소진 상태에 있으며, 이는 SBR의 시장 상황에 상당한 영향을 미치고 있습니다.2024년에는 SBR의 생산 시작에 약간의 변동이 있었습니다.초기 및 후기 단계에서 생산 시작은 60-70%로 상대적으로 높았습니다.연중 중반에 유지 보수를 위해 일부 장치가 중단되었고 SBR의 생산 시작은 약 50-60 %로 감소했습니다.

2024년 전강타이어의 가동률은 전년 동기 대비 상대적으로 낮은 수준을 유지했으나 하반기 전강타이어의 재고는 점차 감소하고 가동률은 꾸준히 증가했다.2024년에도 세미스틸 타이어의 가동률은 전년 동기 대비 상대적으로 높은 수준을 유지했으며, 다운스트림 승용차 판매는 지속적으로 개선되었습니다.세미 스틸 타이어의 재고는 상대적으로 낮은 수준으로 유지되었습니다.모든 스틸 타이어의 생산량이 낮고 드래그 러버에 대한 수요는 낮지만 세미 스틸 타이어에 대한 수요의 지속적인 개선으로 인해 타이어 생산에서 SBR의 전체 소비는 전년 대비 상대적으로 높습니다.

2025년 SBR 시장 전망

통계 자료에 따르면 중국의 부타디엔 생산 능력 계획은 2025년에 약 120만 톤 증가할 것으로 예상됩니다.이 금액을 기준으로 중국의 부타디엔 생산 능력은 2025년까지 연간 789만 톤에 이를 것으로 예상됩니다.따라서 시장에서는 2025년에는 부타디엔의 공급이 상대적으로 느슨해지고 공급 측의 가격 지지가 약화될 것으로 예상하고 있습니다.2025년 국내 스티렌의 총 계획 생산 능력은 연간 약 215만 톤입니다.국내 스티렌 생산 능력은 계속 확대되고 있으며, 현재 국내 스티렌 공장의 공급량은 대부분의 다운스트림 생산을 공급하기에 충분합니다.동시에 국내 기업 간의 경쟁이 점차 심화되고 있으며 스티렌 가격은 2025년에도 낮은 수준에서 계속 안정화될 수 있습니다.원자재 측면의 SBR에 대한 지원은 2025년에 약화될 것으로 예상됩니다.

한편, 글로벌 거주 자동차 재고는 2023년부터 2025년까지 성장 추세를 유지할 것입니다. 한편, 지난 2024년에는 아시아에서 저렴한 타이어의 글로벌 점유율이 증가했습니다.전반적으로 전 세계 거주자의 소비 능력 향상과 보다 비용 효율적인 아시아 타이어를 선택하는 소비 습관의 변화는 교체용 타이어 시장의 잠재적 수요 공간을 더욱 개방할 것으로 예상되며 교체용 타이어에 대한 수요는 2025년까지 계속 증가할 것으로 예상됩니다.또한 자동차에 대한 다운스트림 수요는 2025년에 개선될 것으로 예상되며, 특히 신에너지 자동차에 대한 수요가 개선될 것으로 예상됩니다.관련 국내 정책에 힘입어 수요는 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다.SBR에 대한 지원이 절실히 필요합니다.

위의 요인들의 영향으로 SBR의 가격은 2025년에 주로 소폭 변동할 것으로 예상되지만 2024년에 비해 올해 고점은 감소할 것으로 예상됩니다.

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