SunSirs : 중국 국내 선박 연료 시장은 10 월에 변동하고 하락했습니다.
November 04 2025 09:12:56 SunSirs (Selena)
SunSirs 의 상품 분석 시스템에 따르면 중국 동부 지역의 국내 선박 연료 시장은 10 월에 변동하는 하락 추세를 보였습니다. 10 월 31 일 현재 180 CST 의 국내 연료유 평균 가격은 5, 400. 00 위안 / 톤으로 10 월 1 일 5, 475. 00 위안 / 톤보다 1. 37% 하락했다.
10 월에는 180 CST 의 국내 연료유 가격이 하락했다. 연휴 이후 국내 선박용 오일 혼합 원료 가격이 하락해 터미널 선박 시장의 수요가 부진했다.북쪽의 일부 항구는 극한 날씨의 영향을 받아 선박 소유주가 주로 주유를 필요로하는 것으로 국내 선박 유가가 하락했으며, 이달 중순 북쪽의 강한 바람으로 많은 항구가 폐쇄되었으며 일부 선박의 주유 수요가 남쪽으로 이동했습니다.국내 화물 요금의 상승으로 국내 시장을 지원하고 선박 연료 가격이 상승했다.그러나 중국의 선박 연료 혼합 원료 가격이 하락하여 선박 연료에 대한 비용 지원이 제한되어 있습니다.선박가격도 약간 하락했고, 하반기 원유가격 상승으로 국내 선박연료시장을 지원했고, 국내 선박연료 혼합원료의 안정적인 가격과 결합해 하류 해안선박시장의 화물료가 안정적으로 유지돼 국내 선박연료시장의 통합을 이끌었다.비즈니스 협회에 따르면 10 월 31 일 현재, 중국 국가연료유공사 대련 지역의 180 cst 연료유에 대한 자체 추출 저황 견적은 5, 550 RMB / 톤이며, 120 cst 연료유에 대한 자체 추출 저황 견적은 5, 650 RMB / 톤입니다. 중국 국립 연료유공사 상하이 지역의 180 cst 연료유에 대한 자체 추출 저황 견적은 5, 300 RMB / 톤입니다. 120 cst 연료유에 대한 자체 추출 저황 요약은 5, 400 RMB / 톤입니다.
국제 원유 시장은 10 월에 변동 하락했다: OPEC + 는 상반기에도 계속 생산을 늘리고, 팔레스타인과 이스라엘 사이의 상황은 계속 완화되었다.미국의 관세로 인한 새로운 위험 가능성과 결합하여 국제 유가가 하락했으며, 이달 중순에는 시장이 공급 과잉 위험에 대해 우려하고 있으며, 미국의 무역 분쟁이 수요 전망을 억제하고 있으며 국제 유가가 계속 하락하고 있습니다. 올해 하반기에 미국은 러시아 석유회사에 대한 새로운 제재를 가해 잠재적 공급 위험에 대한 시장의 우려를 불러일으키며 국제 유가의 상승을 초래했다.
국제연유와 관련하여 싱가포르 기업개발위원회 (ESG) 는 10 월 29 일까지 싱가포르의 연유 재고가 17 억 5400 만 배럴 증가하여 2 주 만에 최고치를 기록한 24781 만 배럴을 기록했다고 밝혔다.
시장 예측 : 현재 원유가 약간 상승하여 국내 선박 연료 시장에서 기다리는 분위기가 높아지고 있으며 선박 소유자는 급히 석유를 보충해야하며 해안 벌크 화물 가격은 안정적입니다.현재, 180 cst 연료유의 자체 추출 저황 견적은 5, 200 - 5, 550 RMB / 톤이며, 120 cst 연료유의 자체 추출 저황 견적은 5, 300 - 5, 650 RMB / 톤입니다.연료유 180 CST 시장은 가까운 장래에 주로 통합 될 것으로 예상됩니다.
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