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SunSirs : 글로벌 신선 주문 : 중국이 다시 선두를 차지하고 사우디 아라비아는 3 위를 차지합니다.

December 11 2025 08:54:31

10 월에 전 세계 신규 선박 주문은 총 136 척의 선박으로 총 1048 만 톤의 deadweight 를 기록했다.신규 주문은 9 월에 비해 계속 증가하며, 데드웨이트 톤수 기준으로 월 대비 14. 5% 증가했다. 10 월 신규 주문 중 유조선이 40% 로 최대 점유율을 차지했고, 26% 로 벌크 캐리어가 그 뒤를 이었다.중국은 10 월에 다시 한번 세계 신축 시장을 주도해 세계 주문량의 80. 8% 를 차지했다.

월 대비 신규 주문량 증가

10 월 전 세계 신규 선박 주문은 총 136 척의 선박으로 1048 만 톤으로 전년 대비 각각 60. 0% 와 81. 3% 증가했다. 9 월에 비해 수주량은 11. 7% 감소했지만, 수중량은 14. 5% 증가했다.전 세계 선박 완공 및 인도는 총 140 척의 800 만 DWT 로 전년 대비 각각 0. 7% 와 5. 8% 증가했습니다. 10 월 말까지 전 세계 선박 주문 백로그는 6, 274 척의 선박으로 4 억 3 천만 DWT 로 전년 대비 각각 9. 9% 와 12. 5% 증가했다.

Tanker Orders Surge Significantly; Gas Carrier Market Relatively Sluggish

컨테이너선과 관련하여 클락슨의 자료에 따르면 10 월 전 세계 신규 선박 주문은 총 18 척의 선박으로 103 만 톤으로 전년 동기 대비 80. 3% 감소했다.이 중 10 척은 피더 컨테이너선, 3 척은 소형 컨테이너선, 나머지 5 척은 중형 컨테이너선이었다.벌크 캐리어의 경우, 10 월 글로벌 신축 주문은 총 32 척의 선박으로 274 만 마트 무게로 전년 대비 20. 7% 증가했다.이 중 29 척은 파나마크스 벌크 캐리어였고, 나머지 3 척은 카페지즈 벌크 캐리어였다.유조선의 경우, 10 월에 전 세계적으로 총 417 만 DWT 에 달하는 18 건의 신축 주문이 이루어졌으며 전년 대비 26. 0% 증가했습니다.여기에는 3 개의 소형 제품 유조선, 3 개의 수에즈맥스 원유 유조선, 12 개의 VLCC 가 포함되었습니다. 10 월에는 가스 운송업체에 대한 새로운 주문이 없었다.다른 선박 유형에 대해 대련 COSCO SHIP 중공업과 강문 Nanyang 조선소를 포함한 조선소는 총 228 만 dwt 의 31 개의 오픈 해치 캐리어를 주문하여 다른 선박 유형에 대한 주문의 주요 구성 요소를 형성했습니다.

2025 년 10 월 현재 클락슨 신축가격지수는 185 포인트로 마감되어 9 월 이후 하락세를 이어 전년 대비 2. 5% 하락했다.주요 선박 유형 중, 벌크선, 유조선, 컨테이너선, 가스선에 대한 클락슨 신축물 가격지수는 각각 167 포인트, 212 포인트, 116 포인트, 199 포인트였다.모든 선박의 신축가격은 9 월에 비해 각각 0. 1%, 0. 1%, 0. 6%, 0. 5% 하락한 것으로 약간 하락했고, 모든 선박의 신축가격도 전년 대비 각각 4. 5%, 5. 1%, 1. 4% 하락한 것으로 나타났다.대표적인 선박 유형 중 VLCC 신축 가격은 1. 26 억 달러로 안정적으로 유지되었으며 23, 000 TEU 컨테이너 선박과 174, 000 m 3 LNG 캐리어의 가격은 각각 2. 665 억 달러와 2. 48 억 달러로 하락했습니다.

중국이 세계 신축시장을 선도하고 있다

10 월에 중국 조선소는 총 847 만 deadweight 톤 (214 만 compensated gross t) 에 달하는 100 개의 신규 주문을 확보하여 deadweight 톤으로 세계 시장 점유율의 80. 8% 를 차지하여 세계 1 위를 차지했다.한국의 야드는 총 133 만 톤 (520 만 톤의 보상 총 톤) 의 9 개의 신규 주문을 확보하여 세계 시장 점유율 12. 7% 를 차지하여 2 위를 차지했다.사우디 아라비아는 IMI 조선소의 파나마크스 벌크 캐리어 6 척을 통해 370, 000 dwt (110, 000 CGT) 의 신규 주문을 확보하여 전 세계 시장 점유율의 4. 4 % 를 차지하고 일본을 제치고 세계 3 위를 차지했습니다.일본 조선소는 4 척의 선박에 대한 신규 주문을 확보하여 총 30 만 톤 (130, 000 compensated gross t) 을 차지하여 2. 9% 의 세계 시장 점유율을 차지하고 세계 4 위를 차지했습니다.

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