SunSirs : 2030 년까지 중국 자동차 제조업체는 세계 시장 점유율의 1 / 3 을 차지할 것입니다.
December 19 2025 10:39:28
16 일 발표된 UBS 의 최신 연구 보고서에 따르면 전기차 기술 우위, 점점 더 강력한 유통 네트워크, 브랜드 인지도가 지속적으로 높아지고 있는 중국 자동차 제조업체는 2030 년까지 세계 자동차 시장의 1 / 3 을 차지할 것으로 예상되며, 이는 올해의 1 / 4 점유율에서 크게 증가한 수치이다. UBS 분석에 따르면 5 년간 해외 판매가 100 만대에서 600 만대까지 증가한 중국 자동차 제조업체는 ' 세계화 전략 2. 0 단계 ' 에 접어들고 있다.주류 브랜드의 인지도 강화와 해외 현지화 제조의 확장에 따라 해외 판매는 2026 년까지 중국 자동차 제조업체의 주요 성장 원동력이 될 것으로 예상됩니다.
중국 자동차 구매가 증가하는 해외 가구
최근 몇 년 동안 일부 해외 시장은 중국 자동차에 대한 제한을 강화했습니다.그러나 UBS 분석에 따르면 중국 자동차 제조업체의 세계 시장 점유율은 계속 증가할 것으로 보인다.이 보고서는 2030 년까지 중국 제조업체가 미국 시장에 침투할 수 없을 것으로 예상하고 있다.그들은 일본, 한국, 인도에서 작은 돌파구를 달성 할 수 있지만 시장 점유율은 2% 미만으로 유지 될 것으로 예상됩니다.서유럽에서 UBS 는 중국 자동차 제조업체의 시장 점유율이 현재 5% 에서 15% 로 증가할 것으로 예상하고 있다.다른 세계 시장에서 UBS 는 중국 자동차 제조업체가 25 % 의 시장 점유율을 쉽게 달성 할 수 있다고 믿습니다.
전반적으로, 우리는 중국 자동차 제조업체의 세계 시장 점유율이 2022 년 20 % 미만에서 올해의 1 / 4 에서 2030 년까지 1 / 3 이상으로 증가 할 것으로 예상합니다. UBS 는 중국의 광대하고 성숙하며 효율적인 공급망에서 비롯된 중국 자동차 제조업체의 전기 자동차 비용 및 생산 효율성 이점을 바탕으로 이러한 전망을 제시하고 있다.아세안과 라틴 아메리카와 같은 정치적으로 경제적으로 중립적인 지역에서는 중국 브랜드가 높은 비용 효율성뿐만 아니라 기술 혁신과 환경 친화적 인 기능으로 인해 중산층 소비자 시장에 빠르게 침투하고 있습니다.
"중국의 급증하는 자동차 수출은 전 세계에 저렴한 차량을 제공함으로써 세계 시장을 재구성하고 있다 " 고 블룸버그 (Bloomberg) 는 최근 보도했다.남아메리카의 일부 지역에서는 중국산 자동차가 점점 더 거리를 지배하고 있으며, 유럽에서는 BYD 와 같은 제조업체의 저렴하지만 고품질의 전기 자동차가 수백만 명의 소비자를 사로잡고 있습니다.
해외 판매가 100 만 대에서 600 만 대로 급증한 5 년간의 폭발적인 성장 이후, UBS 는 중국 자동차 산업이 ' 세계화 전략 2. 0 ' 에 진입할 준비가 되어 있다고 믿고 있다.다음 단계는 주류 브랜드 인식 강화와 현지화 제조 확장에 중점을 둘 것입니다.중국 자동차 제조업체들은 ' 저비용 ' 에서 기술주도의 혁신으로 전환하고 있으며, 브랜드와 채널 개발이 단순한 제품 수출이나 부품 조립을 넘어 갈수록 중요해지고 있다.
현재 여러 중국 자동차 제조업체가 해외 시장으로 확장하고 있다.로이터 통신에 따르면 BYD 의 유럽 전무 이사 인 Maria Grazia Davino 는 11 월 17 일 BYD 가 유럽 시장에 적극적으로 진출하고 있다고 공개적으로 밝혔다. BYD 는 2025 년 말까지 유럽 전역에 1, 000 개의 판매소를 설립하는 것을 목표로 하고 있으며 내년 말까지 이 수를 두 배로 늘릴 계획이다.별도의 언론 보도에 따르면 만리장성 모터스의 브라질 공장은 올해 8 월에 운영을 시작했으며 라틴 아메리카 시장 전체를 대상으로했습니다. Great Wall 은 현재 러시아, 태국, 브라질에 3 개의 전체 공정 차량 제조 센터를 운영하고 있습니다.
UBS 는 해외 판매가 현재 중국 전체 자동차 산업의 20% 를 차지하고 있으며 일부 중국 자동차 제조업체의 매출의 40% ~ 50% 를 차지한다고 지적했다.중국 자동차 제조업체의 미래 이익은 대부분 해외 시장에서 나올 것이다.
닉케이 중국판은 최근 미즈호은행 비즈니스 솔루션 부서의 수석연구원이자 ' 2040 년 중국차가 세계를 휩쓸는 날 ' 의 저자인 탕진의 예측을 인용했다. Tang 은 15 년 안에 중국 브랜드 차량 출하량 (국내 판매, 수출 및 해외 생산 포함) 이 현재 수준보다 약 600 만 대 증가한 4000 만 대에 달할 것으로 예측합니다.한편 일본 자동차 출하량은 2200 만대로 크게 안정적으로 유지될 것으로 예상된다.
UBS 보고서에 따르면 중국 자동차 제조업체들은 전기 자동차와 스마트 기능에 대한 기술적 이점을 활용하여 시장 점유율을 확보하고 있다.또한 중국의 수출 차량이 예산 내연 엔진 모델에서 중형 전기 자동차로 점점 전환함에 따라 브랜드 인지는 진화하고 있습니다.현재 해외 시장에서 중국 전기차의 전형적인 소매가격은 3 만 달러 수준에 이르렀으며, 미드레인지 브랜드와 일치하고 있다.일부 선도적인 중국 자동차 브랜드들은 유럽에서 전형적인 서구 브랜드와 비교할 수 있는 인기를 얻었다.
이 보고서는 또한 중국 국내 시장에서 국내 중국 자동차 제조업체의 시장 점유율이 2022 년의 약 50% 에서 2025 년까지 70% 로 성장할 것으로 예측하고 있으며, 2030 년까지 85% 로 더 상승할 것으로 예상된다.중국 자동차 제조업체는 ' 세계화 전략 2. 0 ' 단계에서 자신들의 브랜드를 확립해야 한다.
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