SunSirs: El precio del petróleo refinado disminuye en 2024 en China y habrá poca mejora en 2025

En 2024, los precios del mercado interno de petróleo refinado, gasolina y diésel disminuyeron ligeramente.El precio de la gasolina a principios de año fue de 8.460 RMB/tonelada, y el precio al final del año fue de 7.883,4 RMB/tonelada, una disminución del 6,82% para todo el año; A principios de año, el precio del diésel era de 7.189,6 RMB/tonelada, y a finales de año era de 6.985 RMB/tonelada.El precio disminuyó ligeramente un 2,85% a lo largo del año. El rendimiento general del mercado de petróleo refinado en 2024 fue promedio y el mercado disminuyó ligeramente a lo largo del año.

Gasolina: Se espera que el mercado interno de gasolina experimente un ligero descenso en 2024, siendo el precio más bajo de la gasolina del año de 7.201,4 RMB/tonelada, que se registró el 8 de noviembre; El precio más alto de la gasolina es de 9.303,4 RMB/tonelada, que se produjo el 15 de abril, con una fluctuación máxima del 29,18% a lo largo del año.La tendencia de los precios del mercado de la gasolina en 2024 disminuirá, y la tendencia anual se puede dividir en tres etapas.En la primera etapa, desde principios de año hasta mediados de abril, la tendencia del mercado de la gasolina aumentará; En la segunda etapa, desde mediados de abril hasta principios de noviembre, los precios del mercado de la gasolina continuaron cayendo; En la tercera etapa, desde mediados de noviembre hasta fin de año, el mercado de precios de la gasolina tocó fondo y repuntó.

Fase 1: Desde principios de año hasta mediados de abril, los precios de la gasolina subieron de 8.460 RMB/tonelada a 9.303,4 RMB/tonelada, con un aumento gradual del 9,97%.La tendencia al alza de los precios del mercado de la gasolina se ve respaldada en parte por el fuerte coste del petróleo crudo, la tensa situación geopolítica en Oriente Medio y los recortes de producción previstos por los países productores de petróleo, que proporcionan un fuerte apoyo al crudo.Por otro lado, el suministro de gasolina se mantuvo relativamente estable durante esta etapa, con las refinerías de Shandong operando a alrededor del 60% y las principales refinerías operando a más del 80%.Durante este período, el consumo de gasolina aumentó significativamente debido al impacto de las vacaciones del Festival de Primavera y las vacaciones de Qingming, que brindaron apoyo al mercado de gasolina.Como resultado, la tendencia del mercado de la gasolina aumentó durante este período.

Fase 2: Desde mediados de abril hasta principios de noviembre, los precios de la gasolina cayeron de 9.303,4 RMB/tonelada a 7.139 RMB/tonelada, una caída de hasta el 23,26%.En esta etapa, los precios del petróleo crudo han disminuido significativamente, con una caída de alrededor del 20%, principalmente debido a los malos datos económicos mundiales y a las perspectivas desfavorables para la demanda de petróleo crudo.Además, las ganancias aportadas por factores geopolíticos se han digerido continuamente, lo que ha provocado una fuerte caída en el mercado del petróleo crudo y un impacto negativo en el sector del petróleo refinado.El mercado interno de gasolina también ha caído. Además, el desarrollo continuo de vehículos de nueva energía en China está afectando el mercado de la demanda de gasolina, y la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía aumenta constantemente, lo que tiene un impacto significativo en el mercado de gasolina.Además, los fabricantes tienen suficiente suministro y los inventarios de gasolina están en un nivel alto.Debido a varios factores, el mercado de la gasolina ha disminuido significativamente durante esta etapa.

Fase tres: Desde mediados de noviembre hasta finales de año, los precios de la gasolina subieron de 7.139 RMB/tonelada a 7.883,4 RMB/tonelada, con un aumento gradual del 10,43%.En esta etapa, el precio del mercado del petróleo crudo fluctuaba ampliamente y el apoyo a los costos seguía siendo aceptable.Durante esta etapa, con una disminución significativa de la temperatura y un aumento en los viajes de los residentes, junto con un mayor uso del aire acondicionado del automóvil, el consumo de gasolina ha aumentado.En los últimos tiempos, el negocio principal de compras externas ha aumentado y los comerciantes del mercado han concentrado sus compras, impulsando el crecimiento de las ventas locales de barcos de refinación de gasolina.En esta etapa, la tendencia del mercado de la gasolina ha aumentado.

El precio minorista de los productos petroleros refinados nacionales en 2024 ha sufrido 24 ajustes de precios, con nueve aumentos, nueve disminuciones y seis suspensiones.En general, los precios de la gasolina se reducirán en 130 RMB/tonelada y los precios del diésel se reducirán en 125 RMB/tonelada en 2024.

La tendencia del mercado de petróleo refinado en 2024 ha disminuido ligeramente.Cómo interpretar el mercado del petróleo refinado en 2025, específicamente desde los siguientes aspectos:

Aspecto del costo: El mercado del petróleo crudo afecta directamente al mercado nacional de petróleo refinado, y las fluctuaciones en el mercado del petróleo refinado están estrechamente relacionadas con el mercado del petróleo crudo.En 2024, la situación internacional es impredecible, con los países productores de petróleo extendiendo sus recortes de producción, la Reserva Federal recortando las tasas de interés y el impacto de la inestabilidad geopolítica.El crecimiento de la demanda se desacelera, la inversión en exploración y producción se debilita y la deuda se expande, lo que hace que la economía mundial se encuentre en un estado precario.

El entorno externo en el que opera el crudo en 2025 sigue siendo bastante complejo, con intrincadas situaciones geopolíticas y conflictos constantes, que tendrán un impacto directo en los precios del petróleo de vez en cuando y provocarán fluctuaciones aún más drásticas.A largo plazo, el juego de la oferta y la demanda sigue dominando. Por el lado de la oferta, el control de la producción de la OPEP seguirá desempeñando un papel en la gestión de las expectativas de precios del petróleo, mientras que por el lado de la demanda, habrá más incertidumbre.Es probable que una desaceleración económica limite los precios del petróleo. En general, debido a la gran variabilidad de los precios del petróleo en 2024, la tendencia de los precios del petróleo ha estado disminuyendo durante mucho tiempo.Se espera que el precio medio del petróleo en 2025 siga siendo ligeramente superior al de 2024, pero debido a las limitaciones de la demanda, no habrá mucho margen para las fluctuaciones de los precios del petróleo.El mercado nacional de petróleo refinado se ve muy afectado por los costos internacionales del petróleo crudo, y habrá cierto apoyo a los costos del petróleo refinado en 2025.

Por el lado de la oferta: China Refining se ha convertido en el país de refinación más grande del mundo, con una capacidad total de procesamiento de petróleo crudo de aproximadamente 1.000 millones de toneladas por año.En 2024, la producción de productos petrolíferos refinados fluctuó año tras año.A octubre, la producción total de gasolina en 2024 fue de 135.677 millones de toneladas, un aumento del 2,6% interanual; La producción total de diésel fue de 168.293 millones de toneladas, lo que supone un descenso interanual del 4,7%.

En 2024, la producción de gasolina aumentará ligeramente, mientras que la producción de diésel disminuirá.La capacidad de refinación de China seguirá siendo alta en 2025.Sin embargo, en el contexto de la implementación del 14º Plan Quinquenal para reducir el consumo de petróleo y aumentar la producción, se integrarán algunas unidades de refinación obsoletas, que controlarán en gran medida el crecimiento de la oferta de refinación; Sin embargo, se espera que la producción de gasolina y diésel aún se encuentre en una etapa de alto rendimiento para 2025, y la alta producción de productos de petróleo refinado suprimirá hasta cierto punto el mercado de productos.

Lado de la demanda: El consumo de gasolina en 2024 es de aproximadamente 165 millones de toneladas, y el consumo de diésel es de aproximadamente 206 millones de toneladas.Con el control de las emisiones de carbono por parte de China, la gasolina se enfrentará a restricciones medioambientales cada vez más estrictas y, junto con el rápido desarrollo de nuevos productos sustitutos de la energía, la demanda de gasolina se reducirá aún más.Con el continuo aumento de la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía, el consumo de gasolina se debilitará aún más.Se espera que la tasa de penetración de los vehículos de nueva energía alcance alrededor del 45% para 2025, y el consumo de gasolina puede disminuir ligeramente en 2025.Desde la perspectiva de la demanda de diésel, las políticas de estímulo económico nacional pueden aumentar en 2025, y la demanda de diésel en industrias como la agricultura, la ganadería y la minería sigue siendo aceptable.Sin embargo, bajo la lenta recuperación del entorno económico mundial, la industria inmobiliaria de China puede entrar en una etapa de reducción de existencias en el futuro, y la industria de infraestructura puede inhibir la expansión de la demanda de diésel.Además, los efectos de sustitución de los camiones pesados de GNL, los camiones pesados de nueva energía y los camiones ligeros de nueva energía suprimirán la demanda de diésel, y se espera que el consumo de diésel continúe disminuyendo en 2025.

En general, en 2025, los precios internacionales del petróleo crudo proporcionarán hasta cierto punto apoyo a los costos para el mercado del petróleo refinado.Es posible que haya cierta presión sobre la oferta y la demanda nacionales de petróleo refinado, y que el consumo se desacelere más rápidamente que la flexibilización de las políticas de oferta y exportación.Sin embargo, la reducción de las ganancias de las refinerías promoverá la reducción de la capacidad de refinación y promoverá el desarrollo saludable de la industria.Debido a la influencia combinada de factores alcistas y bajistas, la situación general del mercado de productos nacionales de petróleo refinado en 2025 se mantiene relativamente estable, y la presión de la oferta y la demanda en los mercados de gasolina y diésel aún existe.Se espera que los precios generales de la gasolina y el diésel en 2025 sean ligeramente inferiores a los de 2024.

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