SunSirs: El mercado BR de China subió y bajó en 2024, con una tendencia general al alza

En 2024, BR primero subió y luego cayó, y en general subió

En 2024, el aumento significativo en el costo de BR respaldó el alto precio de BR.Las ganancias de las empresas BR disminuyeron y la producción general de la industria fue baja.Además, el precio del caucho natural aumentó significativamente y aumentó la demanda de BR sustituto.Los fundamentos generales del mercado BR en 2024 fueron relativamente sólidos, con un fuerte aumento de los precios en los tres primeros trimestres.En el cuarto trimestre, debido al impacto de la disminución de costos y el aumento de la producción, el siguiente punto máximo cayó y luego el rango se ajustó principalmente.Según el seguimiento de SunSirs, al 31 de diciembre de 2024, el precio de mercado de BR fue de 13.720 RMB/tonelada, lo que supone un aumento del 10,38% respecto a los 11.739 RMB/tonelada de principios de año; El punto más alto del ciclo fue de 16.810 RMB/tonelada a principios de octubre, y el punto más bajo del ciclo fue de 12.200 RMB/tonelada a finales de enero.

Las perspectivas básicas para la BR en 2024 son buenas

La escasez de oferta en el mercado de butadieno ha provocado un aumento significativo de los precios, mientras que el coste del BR está respaldado

En 2024, el inicio de la planta de materia prima butadieno fue relativamente bajo.Por un lado, la liberación de nueva capacidad de producción no fue fluida y, por otro lado, algunas plantas de butadieno en el sudeste asiático se cerraron temporalmente, lo que provocó una escasez de recursos de butadieno en los mercados nacionales y extranjeros y un aumento significativo de los precios del butadieno.En el cuarto trimestre, debido a la puesta en marcha prevista de una planta en Tianjin, el precio del butadieno cayó desde un nivel alto.Según el seguimiento de SunSirs, al 31 de diciembre de 2024, el precio interno del butadieno fue de 10.800 RMB/tonelada, un aumento del % con respecto a los 8.575 RMB/tonelada de principios de año, y el pico del ciclo fue de 13.725 RMB/tonelada a principios de julio.

La producción total de la planta BR en 2024 es relativamente baja, sin presión por el lado de la oferta

Afectada por los continuos aumentos de costos en los primeros tres trimestres de 2024, BR se enfrenta a una situación de pérdidas significativas, y el entusiasmo general de las fábricas de caucho para comenzar la producción es bajo.El lado de la oferta se enfrenta a un fuerte apoyo del mercado; En el cuarto trimestre, con la recuperación de los beneficios provocada por la disminución de los costes, se reiniciaron gradualmente los primeros aparcamientos y aumentó la oferta de BR.

La estabilidad general y la fluctuación de la construcción de neumáticos aguas abajo en 2024 brindan soporte para la rígida demanda de BR

En 2024, la tasa de operación de todos los neumáticos de acero se mantuvo relativamente baja en comparación con el mismo período del año pasado, pero el inventario de todos los neumáticos de acero disminuyó gradualmente en la segunda mitad del año y la tasa de operación aumentó constantemente.En 2024, la tasa operativa de los neumáticos semiracero se mantuvo relativamente alta interanual, y las ventas de automóviles de pasajeros posteriores continuaron mejorando.El inventario de neumáticos semiracero se ha mantenido en un nivel relativamente bajo.Aunque la producción de todos los neumáticos de acero tiene una baja demanda de caucho de arrastre, el consumo general de BR en la producción de neumáticos es relativamente alto año tras año debido a la mejora sostenida de la demanda de neumáticos semi acero.

Perspectivas para el mercado BR en 2025

A excepción de las unidades recién puestas en funcionamiento en 2024, todavía hay planes para poner en funcionamiento nueva capacidad de producción de butadieno en 2025.Según las estadísticas, la capacidad de producción de butadieno de China en 2024 es de 6,697 millones de toneladas al año, lo que supone un aumento de 150.000 toneladas respecto a los 6,546 millones de toneladas de 2023.Según datos estadísticos, se espera que el plan de capacidad de producción de butadieno de China aumente en alrededor de 1,2 millones de toneladas en 2025.Sobre la base de esta cantidad, se espera que la capacidad de producción de butadieno de China alcance los 7,89 millones de toneladas por año para 2025, por lo tanto, el mercado espera que el suministro de butadieno se vuelva relativamente laxo en 2025 y que el apoyo del lado de la oferta a los precios se debilite.

En la actualidad, la planta Gaoshun BR de 150.000 toneladas de Yulong se encuentra en la etapa de prueba y se espera que lance la producción en el primer trimestre de 2025, con un ligero aumento en la capacidad de producción de BR.Además, en 2025, a excepción del importante plan de revisión en Maoming, la mayoría de las demás instalaciones se someterán principalmente a reparaciones menores.Además, la disminución prevista de los costos estimulará a las empresas de caucho a programar activamente la producción.Se espera que la oferta de BR en 2025 sea más relajada que en 2024.

Por un lado, el parque automovilístico residente a nivel mundial mantendrá una tendencia de crecimiento de 2023 a 2025; Por otro lado, en el último 2024, la proporción mundial de neumáticos baratos en Asia ha aumentado.En general, se espera que la mejora de la capacidad de consumo de los residentes mundiales y el cambio en sus hábitos de consumo hacia la elección de neumáticos asiáticos más rentables abran aún más el espacio de demanda potencial para el mercado de neumáticos de repuesto, y se espera que la demanda de neumáticos de repuesto continúe creciendo para 2025.Además, se espera que la demanda descendente de automóviles mejore en 2025, especialmente para los vehículos de nueva energía.Alentada por las políticas internas pertinentes, se espera que la demanda siga aumentando de manera constante.Hay una gran necesidad de apoyo para la BR.

Bajo la influencia de los factores anteriores, se espera que el precio de BR fluctúe principalmente dentro de un cierto rango en 2025, pero el punto alto del año disminuirá en comparación con 2024.

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