1. El rendimiento de contenedores en los puertos continúa creciendo de manera constante, y los alquileres del mercado de arrendamiento de buques se mantienen generalmente estables
por‘ En octubre de 2025, China€™ El rendimiento de contenedores de EE.UU. mantuvo un crecimiento constante en comparación con el mismo período del año pasado, y las operaciones en los principales puertos se mantuvieron robustas. Según las estadísticas, los puertos de todo el país manejaron 29,97 millones de TEU de capacidad de contenedores en octubre, un aumento del 7,3% con respecto al mismo período del año pasado. Entre ellos, los puertos costeros procesaron 26,40 millones de TEU, un 8,0% más interanual; los puertos fluviales interiores manejaron 3,58 millones de TEU, un 2,9% más interanual.
por‘ El mercado de alquiler de contenedores se mantuvo en general estable, con tasas de alquiler para buques más pequeños experimentando un ligero aumento, mientras que las tasas de alquiler para buques más grandes se mantuvieron sin cambios con respecto al período anterior. Según Clarkson.€™ Según las estadísticas, en noviembre, las tasas de alquiler para los buques de 1.000 TEU, 1.700 TEU, 4.250 TEU, 6.500 TEU y 9.000 TEU aumentaron en un 0,6%, 1,8%, se mantuvieron fijas, se mantuvieron fijas y se mantuvieron fijas, respectivamente, en comparación con el mes anterior.
2. Las tarifas de flete europeas y asiáticas crecen constantemente
Para las rutas con destino a Europa, la demanda general de transporte se mantiene estable y los fundamentos de la oferta y la demanda se mantienen sólidos. En la primera mitad del mes, las tasas de flete del mercado continuaron aumentando; en la segunda mitad del mes, las tasas de reserva del mercado spot comenzaron a fluctuar dentro de un cierto rango. En noviembre, los índices promedio de tarifas de carga para China€™ Las exportaciones a Europa y las rutas mediterráneas fueron de 1.413,20 puntos y 1.635,58 puntos, respectivamente, un 9,3% y un 9,5% más que el mes anterior.€™ de promedio. Las tasas de flete promedio para los envíos en el mercado spot desde el puerto de Shanghai a los principales puertos europeos y mediterráneos fueron de US $1.378 por TEU y US $2.086 por TEU, respectivamente, lo que representa aumentos intermensuales de 14,8% y 20,6%, respectivamente.
3. El mercado norteamericano comienza a ajustarse
Rutas de América del Norte: Después de noticias positivas, el mercado de envío se ha estabilizado. La demanda de transporte carece de impulso adicional para el crecimiento, y las tarifas spot del mercado se caracterizan principalmente por ajustes. En noviembre, los índices promedio de tasas de flete para las exportaciones de China a la costa oeste y la costa este de los Estados Unidos fueron de 838,30 puntos y 952,84 puntos, respectivamente, un 11,3% y un 8,2% más que los promedios del mes anterior. Las tasas promedio de flete desde el Puerto de Shanghai a los principales puertos de la costa oeste y la costa este de los Estados Unidos, que reflejan el mercado spot, fueron de US $1,828 / FEU y US $2,565 / FEU, respectivamente, disminuyendo un 10,9% y un 12,9% mensualmente.
4. Las tarifas de flete del Mar Rojo dejan de caer y se recuperan
Ruta del Mar Rojo: La demanda de transporte ve un ligero repunte, y el equilibrio oferta-demanda mejora, impulsando un repunte significativo en las tarifas de flete del mercado. En noviembre, el valor medio de China€™ El índice de flete de exportación de la ruta del Mar Rojo fue de 1197,42 puntos, un 29,4% más que el mes anterior.€™ El promedio.
5. El mercado de Australia-Nueva Zelanda muestra una mejora constante
Rutas Australia-Nueva Zelanda: La demanda de transporte creció de manera constante y las condiciones del mercado se mantuvieron estables con una tendencia al alza. En noviembre, el valor medio de China€™ El índice de flete de exportación para la ruta Australia-Nueva Zelanda fue de 1.224,61 puntos, un 11,5% más que el mes anterior.€™ El promedio.
6. Las tarifas de carga a Japón aumentaron ligeramente
Para las rutas de Japón, la demanda general de transporte se mantuvo estable y las tarifas de flete del mercado registraron un ligero aumento. En noviembre, el valor promedio del índice de tarifas de envío China-Japón fue de 972,80 puntos, un 0,7% menos que el promedio del mes anterior.
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