El Ministerio de Transporte de China establece la Agenda 2026: Expansión rápida de la carga de vehículos eléctricos, eficiencia logística e integración de IA

Del 22 al 23 de diciembre, se celebró la Conferencia Nacional de Trabajo de Transporte de 2026 en la Escuela del Partido del Ministerio de Transporte. La conferencia resumió el trabajo de transporte en 2025 y durante el período del XIV Plan Quinquenal, y estableció las tareas clave para 2026.

La conferencia enfatizó que para hacer un buen trabajo en el trabajo de transporte del próximo año, debemos tomar medidas proactivas para estabilizar la inversión, mantener un crecimiento constante en los indicadores clave como los volúmenes de pasajeros y carga, y garantizar la seguridad y la estabilidad. También debemos esforzarnos por lograr nuevos avances en el perfeccionamiento de la red de infraestructura, reducir los costos generales de la logística social y fomentar el desarrollo de una productividad de nueva calidad.

Entre ellos, promover la reducción de costos, la mejora de la calidad y la mejora de la eficiencia en el transporte y la logística; implementar profundamente la iniciativa "Inteligencia Artificial + Transporte "; y mejorar las áreas de servicio de autopistas serán las prioridades clave para el próximo año.

Wang Wei, subdirector del Instituto de Estudios de Transporte de China de la Universidad de Tongji, dijo a un reportero del 21st Century Business Herald que, tras la construcción y el desarrollo durante el período del XIV Plan Quinquenal, la interconexión y la resiliencia de la red del sistema de transporte integrado se han mejorado aún más, impulsando así el desarrollo regional coordinado y la apertura de alto nivel. De cara al período del 15 o Plan Quinquenal, es necesario acelerar la finalización de una red de transporte integrada multidireccional, tridimensional, interna y conectada externamente, promover la integración profunda de la inteligencia artificial y otras tecnologías con la logística y construir un sistema logístico moderno más resistente.

Una explicación detallada de los "tres giros"

La reunión señaló que en los últimos cinco años, el sector de transporte ha logrado nuevos logros importantes. China ha logrado un avance en la construcción de un sistema de transporte integral, mejorando significativamente su capacidad de transporte general, la calidad del servicio y la eficiencia operativa, sentando así una base sólida para el desarrollo del transporte durante el período del 15 o Plan Quinquenal.

La reunión hizo hincapié en la necesidad de comprender con precisión las características específicas del desarrollo del transporte durante el período del 15 o Plan Quinquenal y comprender profundamente los "tres cambios":

Específicamente, el enfoque para la construcción de un sistema de transporte integral ha pasado de un modelo de promoción fragmentado, basado en redes e integrado a uno que enfatiza la planificación regional coordinada, la integración intermodal sin problemas y la profunda convergencia intersectorial. Las fuerzas que impulsan el desarrollo también han cambiado.€” De ser impulsado principalmente por los insumos de factores a ser impulsado conjuntamente por la optimización estructural, el empoderamiento digital e inteligente y la transformación verde. El modelo de crecimiento ha pasado de una expansión incremental a gran escala a una forma de desarrollo más intensiva enfocada en optimizar el nuevo crecimiento y mejorar la calidad de los activos existentes.

La reunión delineó varias tareas específicas para el próximo año, incluida la aceleración de la finalización del marco principal del proyecto nacional integrado y‹ ¡E1⁄2“ red de transporte, implementando enérgicamente las actualizaciones y transformaciones digitales e inteligentes de la infraestructura de transporte, y fortaleciendo las reservas de proyectos y garantías de recursos. También pidió avanzar en la construcción de importantes corredores transregionales y transcuencos, acelerar la integración de las aglomeraciones urbanas y la convergencia de las áreas metropolitanas, apoyar la revitalización integral de las zonas rurales y proporcionar apoyo integral y salvaguardias para la seguridad nacional general.

En cuanto a la reducción de costos, la mejora de la calidad y la mejora de la eficiencia en el transporte y la logística, la reunión hizo hincapié en la necesidad de lanzar una vigorosa campaña para promover el transporte multimodal, aumentar la calidad y la eficiencia de las operaciones de transporte y logística, y fortalecer las redes de transporte integradas para garantizar el flujo fluido de bienes y servicios.

Li Hongchang, investigador del Centro de Innovación de Transporte Sostenible del National High-end Think Tank y profesor de la Universidad Jiaotong de Beijing, dijo a un reportero de 21st Century Business Herald que reducir los costos, mejorar la calidad y mejorar la eficiencia en el transporte y la logística se pueden categorizar en dos niveles: transporte monomodo y transporte integrado.

Entre ellos, la reducción de costos y la mejora de la eficiencia en el transporte monomodo se pueden lograr mediante el desarrollo de una productividad de nueva calidad, que involucre múltiples sectores, como nuevas infraestructuras, nuevos modelos de negocio y nuevos servicios de alta calidad. El transporte integrado puede lograr la reducción de costos, la mejora de la calidad y la mejora de la eficiencia a través de medidas tales como el perfeccionamiento de los corredores terrestres-marítimos occidentales y el desarrollo del transporte multimodal.

Li Hongchang dijo además que, en términos de desarrollo integrado, el transporte y la logística pueden integrarse con las industrias de importación y exportación, el turismo y otros sectores relacionados. Al conectar las industrias aguas arriba y aguas abajo a través del transporte y la logística, esta integración puede desempeñar un papel crucial, estratégico y de liderazgo.

Desarrollo integrado de IA y transporte

La reunión propuso fomentar y desarrollar la productividad de nueva calidad en el sector del transporte. Debemos fortalecer los esfuerzos para abordar las tecnologías centrales clave, implementar profundamente la iniciativa "Inteligencia Artificial + Transporte", promover el desarrollo estandarizado y saludable de nuevos modelos de negocio y acelerar la transición verde y baja en carbono.

Desde principios de este año, la aplicación de la tecnología de inteligencia artificial en el sector del transporte ha seguido expandiéndose. Según la información obtenida por los periodistas del Ministerio de Transporte, en términos de grandes proyectos de innovación, se han establecido ahora seis iniciativas clave: conducción inteligente para grandes vehículos de carga en los principales corredores, navegación autónoma de formación para buques de carga interiores, monitoreo inteligente y gestión de grandes desastres de carreteras, peaje de flujo libre en carreteras, sistemas de levitación magnética de alta velocidad y coordinación tierra-aire a baja altitud.

Estos seis grandes proyectos de innovación se desplegarán e implementarán plenamente durante el período del 15 o Plan Quinquenal, aprovechando un modelo de "tecnología + ingeniería " para promover la integración profunda de la innovación tecnológica y la innovación industrial.

Además, en términos de aplicaciones de demostración piloto, el Ministerio de Transporte ha lanzado la Iniciativa de Innovación "Diez Cientos Mil" para Inteligencia Artificial + Transporte, centrándose en diez áreas clave.€” Incluyendo conducción inteligente, autopistas inteligentes, ferrocarriles inteligentes, transporte inteligente, aviación civil inteligente, servicios postales inteligentes, construcción y mantenimiento inteligentes, servicios de viajes inteligentes, logística inteligente y supervisión inteligente de seguridad.€” y está planificando más de un centenar de proyectos piloto de demostración, involucrando a miles de entidades innovadoras.

Recientemente, Xu Wenqiang, director del Departamento de Ciencia y Tecnología del Ministerio de Transporte, reveló el progreso de la iniciativa "Inteligencia Artificial + Transporte". Señaló que durante el período del 15 o Plan Quinquenal, los principales proyectos nacionales de ciencia y tecnología se centrarán aún más en la construcción de una red de transporte inteligente, integrada y tridimensional, intensificarán los esfuerzos para desarrollar tecnologías clave para la integración de la inteligencia artificial y el transporte, organizarán entidades innovadoras para colaborar en el enfrentamiento de desafíos críticos, superar los principales cuellos de botella tecnológicos, desarrollar equipos clave, Modelos de desarrollo innovadores.

Mientras tanto, estamos acelerando el desarrollo de un modelo integral de transporte a gran escala, construyendo una plataforma de programación unificada que integra múltiples tipos de modelos, potencia de computación heterogénea y datos de propósito general, proporcionando capacidades fundamentales para el desarrollo de agentes inteligentes en toda la industria.

Xu Wenqiang reveló que el modelo integral de transporte a gran escala sirve como la base tecnológica para la integración de la inteligencia artificial y el transporte.€” Un "cerebro inteligente" capaz de pensar, analizar y tomar decisiones informadas. El modelo de transporte a gran escala que estamos construyendo no se limita a ningún producto específico; más bien, adopta una arquitectura ' 1 + N + X', coordinando sistemáticamente fuerzas innovadoras de varios sectores para desarrollar una biblioteca de algoritmos, conjuntos de datos y cadenas de herramientas adaptadas a aplicaciones innovadoras de IA.

Además, necesitamos optimizar el ecosistema industrial y fomentar un entorno favorable para la innovación. Adherirnos al principio de "liderado por el mercado y apoyado por el gobierno ", debemos fomentar la participación de todo tipo de entidades de innovación y aprovechar mejor el papel de las empresas como principales innovadoras. Debemos acelerar el perfeccionamiento del sistema estándar de "Inteligencia Artificial + Transporte " para apoyar el desarrollo de una productividad de nueva calidad.

El próximo año, se agregarán 10.000 nuevas armas de carga en las áreas de servicio de autopistas

La reunión propuso hacer un buen trabajo en iniciativas prácticas de transporte que benefician a la gente. Implementaremos una iniciativa de mejora para las áreas de servicio de autopistas para apoyar mejor e impulsar el consumo, y optimizar los servicios de transporte público.

En la conferencia de prensa celebrada por la Oficina de Información del Consejo de Estado el 23 de diciembre, Zhou Rongfeng, director de la Oficina de Carreteras del Ministerio de Transporte, declaró que el próximo año, el Ministerio de Transporte planea lanzar una iniciativa nacional para actualizar y mejorar las áreas de servicio de carreteras, incluido el aumento de la capacidad de proporcionar servicios de carga y el fortalecimiento de la renovación de baños públicos en estas áreas de servicio.

En cuanto al número de instalaciones de carga recién agregadas, Zhou Rongfeng reveló que para 2026, se construirán más de 10.000 cañones de carga en las áreas de servicio de autopistas en todo el país, con cañones de carga de alta potencia que representan no menos del 25%. En las áreas de servicio que experimentan una demanda de carga particularmente alta durante las principales vacaciones, así como en las áreas de servicio ocupadas donde las tasas diarias de utilización de las instalaciones de carga superan el 40%, las instalaciones de carga recién construidas adoptarán, en principio, tecnología de alta potencia.

Recientemente, el Ministerio de Transporte emitió el "Aviso sobre la promoción de una duplicación trienal de la capacidad de la infraestructura de carga en las áreas de servicio de carreteras (incluidas las áreas de estacionamiento)" (2025 - 2027), que describe claramente las tareas de construcción para cada provincia y detalla las medidas de implementación específicas para garantizar que se cumplan los objetivos de construcción según lo programado.

El Aviso enfatiza la necesidad de fortalecer la construcción de instalaciones de carga de alta potencia y promover activamente la actualización de instalaciones de carga ultrarrápida y de alta potencia en las áreas de servicio de autopistas. Las instalaciones de carga de nueva construcción deben adoptar completamente equipos de carga rápida con una capacidad de 60 kW o superior, con instalaciones de carga de alta potencia que representan no menos del 25%. En principio, todas las instalaciones de carga mejoradas y renovadas también deben adoptar equipos de carga de alta potencia. Promoveremos la construcción de instalaciones de carga de alta potencia a lo largo de los principales corredores de la red nacional de carreteras.€”« 71118 ».€” así como a lo largo de las principales rutas de carga, y acelerar el desarrollo de instalaciones de carga de alta potencia dedicadas para camiones pesados.

Zhou Rongfeng dijo que también fortalecerán la renovación y mejora de las instalaciones del área de servicio para los mayores. Teniendo en cuenta las características de viaje y las tendencias de desarrollo de las personas mayores, el próximo año, el Ministerio de Transporte promoverá activamente la renovación de los baños públicos en las áreas de servicio, asegurando que la proporción de inodoros en las áreas de servicio alcance al menos el 20%, y mejorando el mantenimiento y la limpieza de estos inodoros.

La reunión también propuso profundizar aún más la reforma del transporte de manera integral y acelerar la construcción de un mercado de transporte unificado y abierto. Debemos profundizar la cooperación internacional en el transporte, apoyar la construcción conjunta de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, implementar la Iniciativa de Gobernabilidad Global y mejorar el sistema de corredores de transporte internacional.

Li Hongchang afirmó que reducir los costos y mejorar la eficiencia en el mercado interno requiere reforma e integración en el sector del transporte. El fortalecimiento de la cooperación con otros países también requiere reformas y coordinación en el sector del transporte La profundización de la reforma para construir un mercado de transporte unificado y abierto no solo facilitará la construcción conjunta de alta calidad de la Iniciativa de la Franja y la Ruta, sino que también contribuirá a servir el objetivo más amplio de abrir la economía y la sociedad.

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