SunSirs : China SBR Maket est faible et en déclin

Récemment (11.1-11.11), le marché des SBR a été faible et en déclin.Selon le système d’analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 11 novembre, le prix du SBR sur le marché de l’est de la Chine était de 15 675 RMB/tonne, soit une baisse de 3,04 % par rapport aux 16 166 RMB/tonne du 1er novembre.Le prix de la matière première butadiène a considérablement baissé, tandis que le prix du styrène a légèrement augmenté et que le centre de coûts du SBR s’est déplacé à la baisse.En aval, toute la construction et la consolidation de pneus en acier ; La production de SBR a légèrement augmenté.Le prix d’approvisionnement du SBR a été abaissé et, au 11 novembre, le prix du marché grand public de 1502 SBR à Fushun, Jihua, Yangzi et Qilu dans l’est de la Chine est d’environ 15 600-15 800 RMB/tonne.

Récemment (11.1-11.11), la matière première butadiène a considérablement diminué et le prix du styrène a légèrement augmenté, ce qui a entraîné une baisse du centre de coûts du SBR.Selon le système d’analyse du marché des produits de base de SunSirs, au 11 novembre, le prix du butadiène était de 10 937 RMB/tonne, soit une baisse de 11,26 % par rapport aux 12 325 RMB/tonne du 1er novembre ; Au 11 novembre, le prix du styrène était de 8 860 RMB/tonne, soit une augmentation de 0,73 % par rapport aux 8 796 RMB/tonne du 1er novembre.

Du côté de l’offre et de la demande : La production de pneus en aval se consolide dans une fourchette étroite, et la demande est principalement soutenue par la demande rigide du marché SBR.Au 7 novembre, la charge d’exploitation des pneus semi-acier dans les entreprises de pneus nationales était d’environ 79 % ; La charge de fonctionnement de tous les pneus en acier dans les entreprises de pneus de la région du Shandong est d’environ 60%.

D’un point de vue fondamental, les analystes de SunSirs estiment que le coût actuel du SBR diminue ; La production de SBR a légèrement augmenté mais reste à un niveau faible, et la pression sur l’offre de SBR n’est pas significative ; La production actuelle de pneus en aval est fondamentalement stable.Dans l’ensemble, en raison de l’impact des coûts et de l’offre et de la demande, on s’attend à ce que le marché des SBR connaisse des fluctuations limitées à court terme.

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