SunSirs : Le marché chinois du MTBE fluctue et augmente

Selon le système d’analyse du marché des matières premières de SunSirs, du 11 au 18 novembre, les prix du MTBE sont passés de 5 275 RMB/tonne à 5 412 RMB/tonne, avec une augmentation des prix de 2,61 % au cours du cycle, restant stable d’un mois sur l’autre et une baisse de 16,89 % en glissement annuel.Le prix du MTBE sur le marché intérieur a fluctué et augmenté.À l’approche de la période de livraison des expéditions d’essence, l’enthousiasme des acteurs de l’industrie pour l’achat de matières premières d’essence pertinentes a considérablement augmenté.Les fabricants de MTBE ont emboîté le pas et ont fait grimper les prix. Couplé à l’arrêt progressif de certaines installations, la tendance favorable à la réduction de l’approvisionnement en ressources a commencé à émerger et les prix du MTBE ont considérablement augmenté.

Du côté des coûts, en termes de pétrole brut : les prix internationaux du pétrole ont chuté, et les principaux facteurs négatifs sont les craintes du marché que les futures politiques de Trump ne freinent l’économie et la demande, ainsi que l’augmentation de la production de pétrole brut aux États-Unis, associées à l’apaisement des tensions au Moyen-Orient.En date du 15 novembre, le prix de règlement du principal contrat à terme sur le pétrole brut Brent était de 71,04 $ le baril, soit une baisse de 1,52 $ ou 2,1 %.

Du côté de la demande, en termes de demande d’essence terminale en aval, en termes de demande d’essence terminale, la température dans les régions nordiques diminue graduellement et le taux de déplacement du public en voiture privée augmente.Dans le même temps, il y a encore quelques commandes de navires d’essence qui le soutiennent, et les acteurs de l’industrie ont toujours un certain degré d’enthousiasme pour l’achat de matières premières d’essence connexes.La demande à court terme de MTBE est influencée par des facteurs baissiers.

Du côté de l’offre : La construction de l’usine pétrolière et chimique de Jinjiang et de l’usine de Shandong Chengtai a affecté la production, tandis que la construction de la nouvelle usine de Yulong Petrochemical a entraîné une augmentation du taux d’exploitation de l’usine.L’offre nationale de MTBE à court terme est affectée par des facteurs baissiers.

À la clôture du 15 novembre, le prix de clôture du marché asiatique du MTBE a baissé de 3 $/tonne par rapport à la journée de bourse précédente, FOB Singapour clôturant à 680,99-682,99 $/tonne.Le prix de clôture du marché européen du MTBE a augmenté de 2,25 $/tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et FOB ARA a clôturé à 797,49-797,99 $/tonne.Le prix de clôture du marché du MTBE aux États-Unis a baissé de 11,48 $/tonne par rapport à la séance précédente, et le prix FOB Gulf offshore a clôturé à 754,82-755,18 $/tonne (213,13-213,23 cents/gallon).

Dans les prévisions futures, l’arrêt de certains fabricants à un stade précoce affectera encore la production récente, et l’approvisionnement en ressources à court terme est encore relativement serré.Les analystes du MTBE de SunSirs estiment que le marché national du MTBE continuera à fonctionner à un niveau relativement élevé à court terme.

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