SunSirs : Le marché BR chinois a d'abord chuté puis augmenté en mars, avec une tendance générale à la baisse

Le marché BR en mars a d'abord chuté puis a augmenté, avec une baisse globale. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 28 mars, le prix du marché du BR en Chine orientale s'élevait à 13 920 RMB / tonne, en baisse de 1,21% par rapport à 14 090 RMB / tonne au début du mois de mars, et le point le plus bas du cycle était de 13 830 RMB / tonne. Le prix de la matière première butadiène a légèrement baissé, et le centre de coût de BR a changé à la baisse ; La production de BR a légèrement augmenté par rapport à la fin du mois de février, et la pression sur le côté de l'offre a légèrement augmenté ; En mars, les pneus en aval ont commencé à fonctionner à un niveau élevé, fournissant un fort soutien à la demande de BR. Au 28 mars, les prix traditionnels de Qilu, Daqing, Sichuan et Yangtze BR en Chine orientale étaient de 13 800 - 14 100 RMB / tonne.

Depuis mars, le prix du butadiène a considérablement baissé et le centre de coûts de la BR s'est déplacé vers la baisse. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 28 mars, le prix du butadiène était de 11 000 RMB / tonne, soit une baisse de 4,03 % par rapport à 11 462 RMB / tonne au début du mois de mars.

La construction des usines BR nationales en mars a légèrement augmenté par rapport à février, avec un taux de construction global d'environ 69 %.À l'heure actuelle, l'usine BR Shun de 150 000 tonnes / an de Zhejiang Chuanhua sera fermée pour maintenance pendant 25 jours à partir du 26 mars. En outre, l'usine de Shun BR de 100 000 tonnes par an de Shandong Yihua a des plans de maintenance à un stade ultérieur, et l'approvisionnement en Shun BR devrait diminuer.

La demande : la production de pneus en aval est fondamentalement stable, soutenant principalement la demande rigide du marché BR. Au 21 mars, la charge opérationnelle des pneumatiques semi-acier dans les entreprises de pneumatiques nationales est d'environ 83% ; La construction de tous les pneumatiques en acier par les entreprises de pneumatiques dans la région du Shandong a légèrement augmenté à environ 69% de la charge.

D'un point de vue fondamental, les analystes de SunSirs estiment qu'à court terme, le prix du butadiène se consolidera faiblement et que le soutien aux coûts de la BR continuera d'être faible ; La stabilité temporaire de la construction en aval fournit un certain soutien à la BR. Avec certains plans d'entretien de l'équipement à une étape ultérieure, la pression d'approvisionnement de BR devrait légèrement diminuer. Dans l'ensemble, on s'attend à ce que le marché de la BR se consolide dans une phase ultérieure.

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