SunSirs : La situation du marché de la Chine BR en mai a d'abord augmenté puis a chuté

Le marché BR en mai a d'abord augmenté puis a chuté. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 29 mai, le prix du marché du BR en Chine orientale s'élevait à 11 910 RMB / tonne, soit une baisse de 0,33% par rapport à 11 950 RMB / tonne au début du mois et une baisse de 6,81% par rapport au point le plus élevé de 12 780 RMB / tonne du cycle. Le prix de la matière première butadiène a d'abord augmenté, puis a chuté, et dans l'ensemble il a augmenté ; La production de caoutchouc de shading a considérablement augmenté par rapport à avril, mais la pression sur l'offre existe toujours ; La production de pneus en aval a augmenté de manière significative au début du mois, fournissant un fort soutien à la demande de BR. Fin mai, le caoutchouc de Shunding est revenu à la faiblesse, les prix de l'offre diminuant progressivement et les cotations du marché en baisse. Au 29 mai, les prix courants pour Qilu, Daqing, Sichuan et Yangtze Shunding en Chine orientale étaient de 11 850 à 12 200 RMB / tonne.

En mai, le prix du butadiène a d'abord augmenté puis a chuté, et dans l'ensemble, il a augmenté. Le soutien aux coûts de BR s'est affaibli à la fin du mois. Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, au 28 mai, le prix du butadiène était de 9 800 RMB / tonne, en hausse de 8,09% par rapport à 9 066 RMB / tonne au début du mois, et en baisse de 14,29% par rapport au sommet de 11 433 RMB / tonne au cours du cycle.

En mai, il y a eu une augmentation significative dans la phase initiale de la construction de l'usine BR domestique, suivie d'une légère augmentation dans la phase ultérieure. L'ensemble de la construction a considérablement augmenté par rapport à avril. Au 29 mai, la construction de l'usine de BR domestique est d'environ 76 %, et la pression sur l'offre existe toujours.

Demand side : Après la fête du Travail au début du mois, la production de pneus en aval a considérablement augmenté, et a ensuite maintenu une légère tendance à fluctuer, soutenant principalement la demande en caoutchouc. Au 23 mai, la charge opérationnelle des pneumatiques semi-acier dans les entreprises de pneumatiques nationales était d'environ 78% ; La charge opérationnelle de tous les pneumatiques en acier dans les entreprises de pneumatiques dans la région du Shandong est d'environ 65% ;À partir de la semaine du 23 mai, les entreprises nationales de pneus avaient 43 jours d'inventaire de pneus en acier finis, qui est resté inchangé sur une semaine sur une base hebdomadaire ; L'inventaire de pneus en acier semi-finis a été de 47 jours, avec une augmentation de 1 jour dans le rapport de cycle hebdomadaire.

D'un point de vue fondamental, les analystes de SunSirs croient que le marché de la matière première butadiène va monter et baisser, et le soutien des coûts attendu pour le BR va s'affaiblir ; Le démarrage stable de la production en aval fournit un fort soutien à la demande de BR, et il y a toujours une pression sur le côté de l'offre de BR. Dans l'ensemble, on s'attend à ce que le marché des BR se consolide faiblement à la phase ultérieure.

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