SunSirs : Ce cycle d'ajustement des prix de détail pour les produits pétroliers raffinés chinois est suspendu

La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné intérieur ouvrira à 24h00 le 12 août. Le prix de détail du pétrole raffiné ne sera pas ajusté pour le moment. En 2025, le prix de détail du pétrole raffiné a connu six ajustements à la hausse, six ajustements à la baisse et trois fixations à la terre. Au cours de ce cycle, le marché du pétrole brut a augmenté et baissé, et le taux de change du pétrole brut est à un niveau bas. L'ajustement des prix de détail du pétrole raffiné en 2025 a rencontré un « quatrième fondement ».

En entrant dans ce cycle de prix, le marché international des prix du pétrole a augmenté et baissé. Le 11, le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut WTI aux États-Unis était de 63,96 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut Brent était de 66,63 dollars le baril. Au cours de ce cycle d'ajustement des prix, les prix du pétrole brut ont été principalement volatils. D'une part, l'OPEP + a annoncé une augmentation cumulative de la production de 2,3 millions de barils par jour d'ici septembre, marquant la sortie de l'organisation de son plan de réduction de la production de plus de 2,2 millions de barils par jour un an plus tôt que prévu. Cette nouvelle est baissière pour le marché pétrolier. D'autre part, la situation géopolitique au Moyen-Orient affecte le marché pétrolier et les données macro mondiales sont baissières. Couplé à l'impact fondamental de la prochaine hors-saison pour la demande d'été aux États-Unis, les prix du marché du pétrole brut continueront de subir des pressions.À compter du 12, le taux de changement des variétés de pétrole brut au 10e jour ouvrable est de 0,55 %, ce qui correspond à une augmentation attendue de 20 RMB / tonne pour l'essence et le diesel domestiques, qui n'a pas atteint la ligne rouge d'ajustement international. Par conséquent, le prix de détail des produits pétroliers raffinés ne sera pas ajusté pour cette série.

En termes d'essence, il y a eu peu de changement dans le taux d'exploitation des raffineries locales récemment. Le taux d'exploitation moyen des raffineries locales dans le Shandong est d'environ 52 %, tandis que le taux d'exploitation des principales raffineries à l'échelle nationale est passé à environ 84 %. L'approvisionnement en pétrole raffiné des raffineries locales a légèrement augmenté. Récemment, les déplacements des résidents et d'autres activités ont été normaux, couplé avec les fluctuations récentes du marché du pétrole brut, l'atmosphère d'attente et de voir sur le marché intérieur de l'essence s'est intensifiée, et les transactions ont été encore frappées. En outre, la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle a entraîné une performance de la demande inférieure aux attentes, ce qui a entraîné une tendance volatile et à la baisse sur le marché de l'essence.

En ce qui concerne le diesel : Récemment, le côté de l'offre du marché du diesel a légèrement augmenté, tandis que le côté de la demande s'est affaibli en raison de l'augmentation des pluies. Avec la fin de la récolte estivale, la consommation d'huile agricole a diminué par rapport à avant. En outre, les stocks de diesel en juillet s'étaient élevés à 1,1477 millions de tonnes, soit une augmentation mensuelle de 11,37 %. Les infrastructures et la logistique sont relativement normales, et la tendance du marché du diesel a baissé.

En ce qui concerne l'avenir, les facteurs négatifs ont dominé ces derniers temps, la saison traditionnelle de pointe de la consommation de carburant aux États-Unis se terminant et les risques du côté de l'offre n'ont pas été éliminés. Les prix internationaux du pétrole connaissent principalement de faibles fluctuations à court terme, ce qui affaiblit le soutien aux coûts pour le marché intérieur du pétrole raffiné. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation des raffineries a augmenté à court terme et l'approvisionnement en produits pétroliers raffinés est faible. En outre, il n'y a pas eu d'augmentation significative de la demande d'essence, et les prix du marché de l'essence ont principalement fluctué et baissé ; La demande de diesel a diminué par rapport à avant, et les prix du diesel peuvent continuer à baisser dans la période ultérieure.

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