SunSirs : Les ventes mondiales de véhicules légers ont augmenté de 6,2% en glissement annuel pour atteindre 7,46 millions d'unités en juillet 2025

Selon un rapport récent de LMC Automotive, les ventes mondiales de véhicules légers devraient atteindre un taux annualisé désaisonnalisé de 94 millions d'unités d'ici juillet 2025. En glissement annuel, les ventes mondiales en juillet ont augmenté de plus de 6% pour atteindre 7,46 millions d'unités.

Alors que les tensions commerciales continuent de remettre en question les perspectives du marché mondial des véhicules légers, le marché automobile américain a montré une dynamique à la hausse au milieu des préoccupations des constructeurs automobiles, atteignant une croissance des ventes annualisées ajustées saisonnières. Le marché chinois a également maintenu sa croissance, tirée par des conditions de prix favorables et des mesures de soutien gouvernemental. Alors que la plupart des principaux marchés automobiles d'Europe occidentale ont connu des performances médiocres, l'Allemagne a enregistré ses ventes mensuelles les plus élevées de voitures particulières en plus d'un an. La performance du marché est la suivante :

- - Amérique du Nord - -

Les ventes de véhicules légers aux États-Unis ont augmenté de 8,6% en glissement annuel pour atteindre 1,4 million d'unités en juillet. En raison d'un jour de vente de plus au mois par rapport à la même période de l'année dernière, les ventes ajustées pour les jours de vente ont augmenté de 4,6% en glissement annuel. Le taux de ventes annualisé désaisonnalisé de juillet a augmenté à 16,6 millions d'unités, contre 15,2 millions en juin. Les constructeurs automobiles continuent d'évaluer l'impact des tarifs, mais semblent réticents à augmenter de manière significative les prix avant leurs concurrents. Cela a entraîné une baisse mensuelle de 2,0 % du prix de transaction moyen des véhicules neufs pour atteindre 45 134 $en juillet. L'incitation moyenne aux ventes a augmenté de 334 $à 3 112 $, ce qui a contribué à la performance exceptionnelle des ventes du mois.

Les chiffres préliminaires indiquent que les ventes de véhicules légers au Canada ont augmenté de 1,3 % en juillet pour atteindre 159 000 unités, mais le taux annualisé désaisonnalisé a chuté à 1,71 million d'unités, contre 1,91 million en juin. Bien que le marché canadien ait montré une résilience remarquable au milieu de l'incertitude économique au cours des derniers mois, la baisse des ventes annualisées ajustées en fonction des saisons du mois n'est pas surprenante. Les ventes du Mexique en juillet devraient augmenter de 4,0% en glissement annuel pour atteindre 133 000 unités, portant le taux annualisé désaisonnel à 1,62 million d'unités, contre 1,58 million d'unités en juin. Jusqu'à présent, les tensions commerciales n'ont pas eu d'impact significatif sur le marché automobile.

- - Europe - -

Les ventes de véhicules légers en Europe occidentale ont atteint près de 1,1 million d'unités en juillet, en hausse de près de 4% sur l'année précédente, mais le taux annualisé ajusté des saisons a légèrement baissé pour atteindre 13,2 millions d'unités. Dans l'ensemble, les perspectives pour le marché des véhicules légers en Europe de l'Ouest restent difficiles cette année, les ventes cumulées de janvier à juillet ayant baissé d'environ 2% en glissement annuel. Sur le marché des voitures particulières, les ventes espagnoles ont poursuivi leur forte croissance, enregistrant une croissance à deux chiffres d'une année sur l'autre, tandis que les ventes allemandes ont atteint leur niveau le plus élevé depuis avril 2024. En revanche, les ventes de voitures particulières ont diminué en France, en Italie et au Royaume-Uni, le marché français connaissant une baisse d'une année sur l'autre chaque mois depuis 2025. Les ventes de véhicules légers en Europe de l'Est devraient atteindre un taux annualisé désaisonnalisé de 4,5 millions d'unités en juillet, essentiellement inchangé par rapport à juin, les ventes augmentant de plus de 2% en glissement annuel. En Russie, le marché clé de la région, les ventes de véhicules légers ont chuté de 13% en glissement annuel en juillet, mais ont enregistré un taux annualisé ajusté saisonnièrement de 13% en glissement annuel de 1,28 million d'unités. La demande de véhicules légers dans le pays reste généralement faible en raison de la politique de taux d'intérêt élevés de la Banque centrale russe, qui a limité la croissance du crédit à la consommation et l'émission de prêts automobiles. Les ventes de voitures particulières en Turquie ont augmenté de 15% en glissement annuel pour atteindre 84 000 unités en juillet, marquant le cinquième mois consécutif de croissance annuelle. Les incitations aux véhicules électriques, un afflux d'importations chinoises et une forte inflation ont tous contribué à la poursuite de la croissance.

- - - Chine - -

Les ventes de véhicules légers en Chine ont atteint près de 2 millions d'unités en juillet, en hausse de 9,2% en glissement annuel. Le taux annualisé désaisonnalisé pour le mois a légèrement baissé en dessous de 30 millions d'unités par an, mais la croissance du marché n'a pas encore montré de signes significatifs de ralentissement. Les subventions gouvernementales au commerce continuent d'alimenter la croissance du marché, tandis que les réductions de prix offertes par les constructeurs automobiles nationaux dans une guerre des prix ont encore stimulé la demande. Toutefois, à la suite de l'intervention du gouvernement, les réductions des constructeurs automobiles ont montré des signes de relâchement pour la première fois en juillet, le nombre de modèles offrant des réductions diminuant.

Pour gagner des parts de marché sur le marché de l'automobile hautement concurrentiel, les constructeurs automobiles nationaux ont mis en œuvre des réductions de prix. Pour freiner cette tendance, les ministères concernés sont intervenus et ont tenu des discussions avec les dirigeants des principaux constructeurs automobiles, y compris BYD, exigeant que ces entreprises s'abstiennent d'offrir des rabais déraisonnables. La demande croissante de véhicules à énergie neuve (NEV) abordables sur les marchés nationaux et étrangers a fait du marché des NEV un champ de bataille clé pour les guerres de prix.

- - Asie - -

Les ventes de véhicules légers au Japon ont chuté de 3,6% en glissement annuel en juillet, les ventes de véhicules utilitaires légers ayant chuté de 8,1 %. Les ventes annualisées de véhicules légers au pays ont augmenté de 1,7 % d'un mois à l'autre pour atteindre 4,5 millions d'unités en juillet, de sorte que la baisse d'une année sur l'autre est quelque peu attendue compte tenu des facteurs saisonniers. Bien que la reprise du marché japonais ait été plus lente que prévu en raison de problèmes du côté de l'offre, la croissance annualisée des ventes de ce mois-ci a apporté un certain optimisme. Cependant, les perspectives pour le pays restent sombres pour le reste de l'année.

Les ventes de véhicules légers en Corée du Sud ont progressé de 6,4% en glissement annuel en juillet, tirées par le marché des voitures particulières. Les ventes de voitures particulières ont augmenté de près de 8% sur un an au mois, tandis que les ventes de véhicules utilitaires légers ont diminué. Les lancements de nouveaux véhicules de constructeurs automobiles tels que Hyundai et Kia ont soutenu les ventes en Corée du Sud, mais le véritable moteur de la croissance a été les voitures particulières importées. Les estimations indiquent une baisse de 7% des ventes annualisées coréennes en juillet, tandis que les ventes cumulées de véhicules légers de janvier à juillet ont maintenu une croissance positive, en hausse de 4% d'une année sur l'autre.

- - Amérique du Sud - -

Les données préliminaires indiquent que les ventes de véhicules légers brésiliens ont augmenté de 1% en glissement annuel pour atteindre 230 000 unités en juillet. Les ventes annualisées ajustées saisonnières pour le mois ont atteint 2,54 millions d'unités, en légère augmentation par rapport à juin. Bien que le marché brésilien soit sorti de son ralentissement du COVID - 19, les ventes continuent de faire face à des vents contraires importants en raison des taux d'intérêt élevés et de l'incertitude croissante découlant des tensions commerciales avec les États-Unis.

En juillet, le marché des véhicules légers en Argentine a affiché une nouvelle forte performance, avec des ventes en hausse de 45,8% en glissement annuel pour atteindre 59 000 unités. Les ventes annualisées ajustées saisonnières pour le mois sont passées de 600 000 unités en juin à 675 000 unités, égalant presque le sommet de près de sept ans d'avril. Les réductions d'impôts et une augmentation significative de l'offre de véhicules importés ont continué de stimuler les ventes.

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