SunSirs : la tendance du marché MTBE de la Chine montre une baisse significative

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, du 13 au 17 octobre, les prix du MTBE sont passés de 5 125 RMB / tonne à 5 020 RMB / tonne, avec une baisse des prix de 2,03% au cours du cycle, une baisse mensuelle de 3,03% et une baisse annuelle de 7,45 %. Le marché intérieur des MTBE fonctionne faiblement et l'objectif des transactions a diminué. Après les vacances de la fête nationale, la demande de terminaux-service s'est progressivement affaiblie et le marché du MTBE a connu un déclin relativement lent avant d'être soutenu par les exportations. Le volume d'exportation de certaines unités a considérablement augmenté et la demande d'essence est restée faible. Les fabricants de MTBE ont augmenté leurs marges bénéficiaires.

Aspect des coûts : En ce qui concerne le pétrole brut, le prix international du pétrole a chuté, et les principaux facteurs négatifs sont l'avertissement de l'Agence internationale de l'énergie sur le risque de suroffre à long terme, ainsi que le différend commercial déclenché par les États-Unis supprimant les perspectives de demande, qui ont tous exercé une pression sur le marché du pétrole. Au 16 octobre, le prix de règlement des contrats à terme sur le pétrole brut Brent pour le contrat de décembre était de 61,06 $le baril

Du côté de la demande : En ce qui concerne l'essence en aval, il y a une marge de baisse des prix internationaux du pétrole et les attentes d'une nouvelle série de plafonds de prix de détail pour les produits pétroliers raffinés ont été abaissées. Sous la pression des nouvelles négatives, le marché du pétrole raffiné est faible et difficile à modifier. Le côté de la demande de MTBE est affecté par des facteurs baissiers.

Side de l'approvisionnement : La nouvelle usine de Sanjiang Petrochemical commence la construction, l'usine chimique de Heilongjiang Xinrui commence la construction, l'usine de déshydrogénation de Lihua Yi subit la maintenance, ce qui entraîne une augmentation des taux d'exploitation des usines. L'offre intérieure de MTBE à court terme est affectée par des facteurs baissiers. La construction de l'usine d'Uhuang dans le Shandong a commencé, et la charge augmente progressivement. La charge de construction à Sanjiang peut également augmenter, et on s'attend à ce que l'offre de ressources augmente.

À la clôture du 16 octobre, le prix de clôture du marché asiatique du MTBE a augmenté de 5,15 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, avec FOB de Singapour clôturant à 638,17 $-640,17 / tonne. Le prix de clôture du marché européen du MTBE a augmenté de 17,75 $la tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et le FOB ARA a clôturé à 843,74 $-844,24 $la tonne. Le prix de clôture du marché du MTBE aux États-Unis a baissé de 8,04 $/ tonne par rapport à la journée de bourse précédente, et le prix FOB du golfe offshore a clôturé à 775,86 $-776,21 $/ tonne (219,07 - 219,17 cents / gallon).

Les prévisions futures des prix des matières premières peuvent être faibles et le pouvoir de soutien des coûts est insuffisant. Une partie de la consolidation des ports d'exportation des grands fabricants touche à sa fin et les ventes intérieures augmentent. L'analyste MTBE de SunSirs estime que le marché intérieur de MTBE est principalement caractérisé par de faibles fluctuations.

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