Le ministère des Transports de la Chine définit l'agenda 2026 : Expansion rapide de la charge des véhicules électriques, efficacité logistique et intégration de l'IA

Du 22 au 23 décembre, la Conférence nationale de travail sur les transports 2026 s'est tenue à l'École du Parti du ministère des Transports. La conférence a résumé les travaux de transport en 2025 et au cours de la période du 14e plan quinquennal, et a défini les tâches clés pour 2026.

La conférence a souligné que pour faire un bon travail dans le travail de transport de l'année prochaine, nous devons prendre des mesures proactives pour stabiliser les investissements, maintenir une croissance régulière des indicateurs clés tels que les volumes de passagers et de fret, et assurer la sécurité et la stabilité. Nous devrions également nous efforcer de réaliser de nouvelles percées dans le perfectionnement du réseau d'infrastructures, la réduction des coûts globaux de la logistique sociale et la promotion du développement de la productivité de nouvelle qualité.

Parmi ceux-ci, la promotion de la réduction des coûts, de l'amélioration de la qualité et de l'amélioration de l'efficacité dans les transports et la logistique, la mise en œuvre approfondie de l'initiative "Intelligence artificielle + Transport" et la mise à niveau des zones de service des autoroutes seront les priorités clés pour l'année prochaine.

Wang Wei, directeur adjoint de l'Institut chinois d'études sur les transports de l'Université de Tongji, a déclaré à un journaliste du 21st Century Business Herald que, à la suite de la construction et du développement au cours de la période du 14e plan quinquennal, l'interconnexion et la résilience du réseau du système de transport intégré ont été encore renforcées, stimulant ainsi le développement régional coordonné et l'ouverture de haut niveau. En ce qui concerne la période du 15e plan quinquennal, il est nécessaire d'accélérer l'achèvement d'un réseau de transport intégré multidirectionnel, tridimensionnel, lisse à l'intérieur et connecté à l'extérieur, de promouvoir l'intégration profonde de l'intelligence artificielle et d'autres technologies dans la logistique et de construire un système logistique moderne plus résilient.

Une explication détaillée des "trois tours"

La réunion a souligné qu ' au cours des cinq dernières années, le secteur des transports a réalisé de nouvelles réalisations majeures. La Chine a réalisé des progrès remarquables dans la construction d'un système de transport complet, améliorant considérablement sa capacité globale de transport, la qualité des services et l'efficacité opérationnelle, jetant ainsi une base solide pour le développement des transports pendant la période du 15e plan quinquennal.

La réunion a souligné la nécessité de saisir avec précision les caractéristiques spécifiques du développement des transports au cours de la période du 15e plan quinquennal et de comprendre profondément les « trois changements » :

Plus précisément, l'approche de la construction d'un système de transport complet est passée d'un modèle de promotion intégré, fragmenté et basé sur un réseau à un modèle qui met l'accent sur la planification régionale coordonnée, l'intégration intermodale transparente et la convergence intersectorielle profonde. Les forces moteurs du développement ont également chang途 d'être principalement piloté par les intrants de facteurs à être propulsé conjointement par l'optimisation structurelle, l'autonomisation numérique et intelligente et la transformation verte. Le modèle de croissance est passé d'une expansion incrémentale à grande échelle à une forme de développement plus intensive axée sur l'optimisation de la nouvelle croissance et l'amélioration de la qualité des actifs existants.

La réunion a défini plusieurs tâches spécifiques pour l'année prochaine, notamment l'accélération de l'achèvement du cadre principal de l'initiative nationale intégrée et de la coopération internationale.‹ à 1 / 2“ le réseau de transport, la mise en œuvre vigoureuse des modernisations et des transformations numériques et intelligentes des infrastructures de transport, et le renforcement des réserves de projet et des garanties de ressources. Il a également appelé à faire progresser la construction de grands corridors trans-régionaux et trans-bassins, à accélérer l'intégration des agglomérations urbaines et la convergence des zones métropolitaines, à soutenir la revitalisation globale des zones rurales et à fournir un soutien et des garanties globaux pour la sécurité nationale globale.

En ce qui concerne la réduction des coûts, l'amélioration de la qualité et l'amélioration de l'efficacité des transports et de la logistique, la réunion a souligné la nécessité de lancer une campagne vigoureuse pour promouvoir le transport multimodal, accroître la qualité et l'efficacité des opérations de transport et de logistique, et renforcer les réseaux de transport intégrés pour assurer la circulation fluide des biens et services.

Li Hongchang, chercheur au Centre d'innovation en transport durable du National High-end Think Tank et professeur à l'Université Jiaotong de Beijing, a déclaré à un journaliste du 21st Century Business Herald que la réduction des coûts, l'amélioration de la qualité et l'amélioration de l'efficacité dans le transport et la logistique peuvent être classés en deux niveaux : le transport monomode et le transport intégré.

Parmi ceux-ci, la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité dans le transport monomodal peuvent être obtenues en développant une productivité de nouvelle qualité, impliquant de multiples secteurs tels que de nouvelles infrastructures, de nouveaux modèles d'affaires et de nouveaux services de haute qualité. Le transport intégré peut réduire les coûts, améliorer la qualité et accroître l'efficacité grâce à des mesures telles que le perfectionnement des corridors terrestres-mer occidentaux et le développement du transport multimodal.

Li Hongchang a en outre déclaré que, en termes de développement intégré, les transports et la logistique peuvent être intégrés aux industries d'importation et d'exportation, au tourisme et à d'autres secteurs connexes. En reliant les industries en amont et en aval par le transport et la logistique, cette intégration peut jouer un rôle crucial, stratégique et de premier plan.

Développement intégré de l'IA et du transport

La réunion a proposé de favoriser et de développer une productivité de nouvelle qualité dans le secteur des transports. Nous devrions renforcer les efforts pour nous attaquer aux technologies clés, mettre en œuvre en profondeur l'initiative "Intelligence artificielle + Transport", promouvoir le développement standardisé et sain de nouveaux modèles d'affaires et accélérer la transition verte et à faible émission de carbone.

Depuis le début de cette année, l'application de la technologie d'intelligence artificielle dans le secteur des transports ne cesse de s'étendre. Selon les informations obtenues par les journalistes du ministère des Transports, en termes de grands projets d'innovation, six initiatives clés ont été établies : la conduite intelligente pour les grands véhicules de fret sur les principaux corridors, la navigation en formation autonome pour les navires de fret intérieurs, la surveillance et la gestion intelligente des catastrophes majeures sur les autoroutes, le péage à flux libre sur les autoroutes, les systèmes de levage magnétique à grande vitesse et la coordination terre-air à basse altitude.

Ces six grands projets d'innovation seront pleinement déployés et mis en œuvre au cours de la période du 15e plan quinquennal, en tirant parti d'un modèle « technologie + ingénierie » pour promouvoir l'intégration profonde de l'innovation technologique et de l'innovation industrielle.

En outre, en termes d'applications de démonstration pilote, le ministère des Transports a lancé l'Initiative d'innovation « Dix-Cents - Mille » pour l'intelligence artificielle + Transport, axée sur dix domaines clés.€” notamment la conduite intelligente, les autoroutes intelligentes, les chemins de fer intelligents, le transport maritime intelligent, l'aviation civile intelligente, les services postaux intelligents, la construction et l'entretien intelligents, les services de voyage intelligents, la logistique intelligente et la supervision intelligente de la sécurité.€” et prévoit plus d'une centaine de projets de démonstration pilotes, impliquant des milliers d'entités innovantes.

Récemment, Xu Wenqiang, directeur du Département de la science et de la technologie du ministère des Transports, a révélé les progrès réalisés sur l'initiative « Intelligence artificielle + Transport ». Il a déclaré que pendant la période du 15e plan quinquennal, les grands projets nationaux de science et de technologie se concentreront davantage sur la construction d'un réseau de transport intelligent, intégré et tridimensionnel, intensifieront les efforts pour développer des technologies clés pour l'intégration de l'intelligence artificielle et des transports, organiseront des entités innovantes pour collaborer à la résolution des défis critiques, surmonteront les principaux goulots d'étranglement technologiques, développeront des équipements clés, innovant les modèles de développement.

Parallèlement, nous accélérons le développement d'un modèle complet de transport à grande échelle, en construisant une plateforme de planification unifiée qui intègre plusieurs types de modèles, une puissance de calcul hétérogène et des données à usage général, fournissant ainsi les capacités fondamentales pour le développement d'agents intelligents dans l'ensemble de l'industrie.

Xu Wenqiang a révélé que le modèle complet de transport à grande échelle sert de base technologique pour l'intégration de l'intelligence artificielle et du transport.€” Un « cerveau intelligent » capable de penser, d'analyser et de prendre des décisions éclairées. Le modèle de transport à grande échelle que nous construisons n'est pas limité à un produit spécifique ; il adopte plutôt une architecture « 1 + N + X », coordonnant systématiquement les forces innovantes de divers secteurs pour développer une bibliothèque d'algorithmes, de jeux de données et de chaînes d'outils adaptées aux applications innovantes d'IA.

De plus, nous devons optimiser l'écosystème industriel et favoriser un environnement favorable à l'innovation. En adhérant au principe du « marché, soutenu par le gouvernement », nous devrions encourager la participation de tous les types d'entités d'innovation et mieux tirer parti du rôle des entreprises en tant que principaux innovateurs. Nous devons accélérer le raffinement du système standard « Intelligence Artificielle + Transport » pour soutenir le développement de la productivité de nouvelle qualité.

L'année prochaine, 10 000 nouveaux pistolets de charge seront ajoutés dans les zones de service de l'autoroute

La réunion a proposé de faire un bon travail sur les initiatives de transport pratiques qui profitent à la population. Nous mettrons en œuvre une initiative de mise à niveau des zones de service des autoroutes afin de mieux soutenir et stimuler la consommation et d'optimiser les services de transport en commun.

Lors de la conférence de presse tenue par le Bureau de l'information du Conseil d'Etat le 23 décembre, Zhou Rongfeng, directeur du Bureau des autoroutes du ministère des Transports, a déclaré que l'année prochaine, le ministère des Transports prévoyait de lancer une initiative à l'échelle nationale pour améliorer et améliorer les zones de service des autoroutes, y compris le renforcement de la capacité de fournir des services de charge et le renforcement de la rénovation des toilettes publiques dans ces zones de service.

En ce qui concerne le nombre d'installations de recharge nouvellement ajoutées, Zhou Rongfeng a révélé que d'ici 2026, plus de 10 000 pistolets de recharge seront construits dans les zones de service routier à travers le pays, avec des pistolets de recharge haute puissance représentant pas moins de 25 %. Dans les zones de service où la demande de recharge est particulièrement élevée pendant les grandes fêtes, ainsi que dans les zones de service fréquentées où les taux d'utilisation quotidienne des installations de recharge dépassent 40 %, les installations de recharge nouvellement construites adopteront, en principe, toutes la technologie haute puissance.

Récemment, le ministère des Transports a publié l'Avis sur la promotion d'un doublement triennal de la capacité des infrastructures de charge dans les zones de service routier (y compris les zones de stationnement) (2025 - 2027), qui définit clairement les tâches de construction pour chaque province et détaille les mesures de mise en œuvre spécifiques pour s'assurer que les objectifs de construction sont atteints dans les délais.

L'avis souligne la nécessité de renforcer la construction d'installations de recharge haute puissance et de promouvoir activement la modernisation des installations de recharge ultra-rapides et haute puissance dans les zones de service autoroutier. Les installations de recharge nouvellement construites devraient adopter pleinement des équipements de recharge rapide d'une capacité de 60 kW ou plus, avec des installations de recharge haute puissance représentant au moins 25 %. En principe, toutes les installations de recharge modernisées et rénovées devraient également adopter des équipements de recharge à haute puissance. Nous favoriserons la construction d'installations de recharge à haute puissance le long des principaux corridors du réseau autoroutier national.€”« 71118€” ainsi que le long des principales routes de fret, et accélérer le développement d'installations de recharge à haute puissance dédiées pour les camions lourds.

Zhou Rongfeng a déclaré qu 'ils renforceraient également la rénovation et l'amélioration des installations de la zone de service adaptées aux âges. En tenant compte des caractéristiques de déplacement et des tendances de développement des personnes âgées, l'année prochaine, le ministère des Transports promouvra activement la rénovation adaptée aux âges des toilettes publiques dans les zones de service, en veillant à ce que la proportion de toilettes assises dans les zones de service atteigne au moins 20 %, et en améliorant l'entretien et le nettoyage de ces toilettes assises.

La réunion a également proposé d'approfondir la réforme des transports et d'accélérer la construction d'un marché unifié et ouvert des transports. Nous devrions approfondir la coopération internationale dans le domaine des transports, soutenir la construction conjointe de l'initiative "la Ceinture et la Route" de haute qualité, mettre en œuvre l'initiative de gouvernance mondiale et améliorer le système de corridors de transport internationaux.

M. Li Hongchang a déclaré que la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité sur le marché intérieur nécessitent une réforme et une intégration dans le secteur des transports. Le renforcement de la coopération avec d'autres pays nécessite également des réformes et une coordination dans le secteur des transports. L'approfondissement de la réforme visant à construire un marché unifié et ouvert des transports facilitera non seulement la construction conjointe de l'initiative "la Ceinture et la Route" de haute qualité, mais contribuera également à atteindre l'objectif plus large d'ouverture de l'économie et de la société.

Si vous avez des questions ou des besoins d'achat, n'hésitez pas à contacter SunSirs avec support@sunsirs.com.