La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné intérieur pour ce cycle s'est ouverte à 24h00 le 6 janvier. Le prix de détail du pétrole raffiné n'a pas été ajusté pour le moment. Le prix de détail du pétrole raffiné n'a pas enregistré de hausse ni de baisse en 2026, mais a été bloqué. Le marché du pétrole brut a été principalement volatil au cours de ce cycle et le taux de variation positif du pétrole brut a diminué. La fourchette d'ajustement a atteint la ligne rouge d'ajustement de 50 RMB / tonne, et l'ajustement du prix de détail du pétrole raffiné dans ce cycle est bloqué.

En entrant dans ce cycle de tarification, le marché international des prix du pétrole est principalement volatil. Le 5, le prix de règlement du contrat à terme de pétrole brut WTI de février aux États-Unis était de 58,32 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat à terme de pétrole brut Brent de mars était de 61,76 dollars le baril. Au cours de ce cycle d'ajustement des prix, les prix du pétrole brut ont été principalement volatils et la situation géopolitique au Venezuela était tendue. En outre, la réunion de l'OPEP + a officiellement annoncé la suspension de la production au premier trimestre de 2026, ce qui a soutenu la hausse du marché pétrolier avec des nouvelles positives ; Cependant, l'affaiblissement de la demande américaine et l'impact des tarifs américains ont entraîné à la baisse les attentes économiques et de la demande mondiales, supprimant les prix internationaux du pétrole. Dans l'ensemble, la tendance du pétrole brut reste volatile.À compter du 6, le taux de changement des variétés de pétrole brut au 10e jour ouvrable est de 1,20 %, ce qui correspond à une augmentation de 40 RMB des prix du pétrole intérieur par tonne d'essence et de diesel, qui n'a pas atteint la ligne rouge d'ajustement de 50 RMB / tonne. Par conséquent, le prix de détail des produits pétroliers raffinés ne sera pas ajusté pour ce cycle.

En termes d'essence, l'exploitation des raffineries du Shandong est relativement stable, avec des taux d'exploitation maintenus. Le taux d'exploitation moyen des raffineries du Shandong est d'environ 53 %. Récemment, les principales raffineries du pays ont connu une augmentation de la réduction de la charge, ce qui a entraîné une légère baisse des taux d'exploitation, ce qui a conduit à de faibles niveaux d'inventaire de ressources dans certaines unités. Récemment, les déplacements et autres activités des résidents ont été normaux, mais avec la baisse de la température et l'augmentation de la fréquence d'utilisation de la voiture privée, la demande d'essence sur le marché intérieur est toujours garantie. Cependant, l'augmentation continue de la popularité des véhicules à énergie nouvelle a conduit à une performance de la demande inférieure à celle attendue, et le marché de l'essence a une forte résistance au déclin.

En termes de diesel : Récemment, le côté de l'offre du marché du diesel a été normal, et le côté de la demande est toujours dominé par les besoins essentiels. La récente augmentation des pluies et de la neige à basse température dans les régions du nord a entravé les infrastructures diesel et les transports logistiques. En outre, l'utilisation du diesel dans l'agriculture a pris fin et la demande de diesel a affaibli par rapport à précédemment. Le marché du diesel a légèrement reculé.

En regardant l'avenir, les récentes actions des États-Unis contre le Venezuela ont affecté le marché du pétrole brut, et l'escalade des tensions géopolitiques est liée à faire monter les primes de risque. Les préoccupations concernant la réduction de l'offre de pétrole brut en raison de problèmes géopolitiques soutiennent toujours les prix du pétrole, mais il n'y a aucune amélioration de la demande de pétrole brut. Dans l'ensemble, les prix internationaux du pétrole devraient augmenter légèrement à court terme, ce qui soutiendra le coût des marchés nationaux du pétrole raffiné. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme est relativement stable et l'approvisionnement en pétrole raffiné est normal. De plus, les nouvelles sont positives et l'impact des pluies et des conditions neigeuses s'étend. L'attente de la demande de diesel est supprimée et le marché du diesel faible est maintenu. La demande d'essence est toujours soutenue et l'essence pourrait légèrement augmenter.

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