SunSirs : la Chine représente 26,1% des importations d'engrais du Brésil en 2025
February 02 2026 14:22:14
Les importations d'engrais au Brésil ont atteint un niveau record en 2025. Selon un bulletin logistique publié par la Compagnie nationale d'approvisionnement du Brésil (Conab) en janvier, le pays a importé 45,5 millions de tonnes d'engrais en 2025, ce qui représente une augmentation de 2,68% par rapport aux 44,28 millions de tonnes importées en 2024.
Cette croissance découle de la « Stratégie d'expansion et d'amélioration des rendements » du Brésil pour la saison agricole 2025 / 2026. Les États du Mato Grosso, du Paraná et de São Paulo demeurent les principales régions de consommation d'engrais, tirées par des récoltes record de soja et de maïs dans ces régions.
Selon les données de Datamar, les sources d'importation d'engrais du Brésil en 2025 ont été réparties comme suit : Fédération de Russie : 32,2 %, Chine : 26,1 %, Canada : 10,1 %, États-Unis : 7,1 %, Maroc : 6,4 %, Égypte : 4,9 %, Israël : 3,5 %, Arabie saoudite : 3,5 %, Nigéria : 3,4 %, Qatar : 2,8 %.
L'analyse statistique de Datamar indique que les importations d'engrais du Brésil en provenance de ses trois principaux partenaires commerciaux afficheront une croissance globale en 2025, bien que les volumes d'importation divergent d'un pays à l'autre. Les importations en provenance de Russie et de Chine augmenteront de 3,3% et 37% respectivement, tandis que les importations en provenance des États-Unis diminueront de 18,7 %.
En ce qui concerne les ports d'importation, Paranaguá dans l'État de Paraná reste le plus grand terminal d'importation d'engrais du Brésil, avec 10,89 millions de tonnes en 2025. Malgré une baisse annuelle des importations de 1,36 %, le port représente toujours près d'un quart des importations d'engrais du pays. La croissance la plus significative des importations a eu lieu dans les grappes portuaires du nord et du nord-est du Brésil (connues collectivement sous le nom de ceinture portuaire de l'Arc du Nord). Les importations d'engrais dans cette région sont passées de 7,5 millions de tonnes en 2024 à 8,27 millions de tonnes en 2025. Cela souligne la tendance à la décentralisation des importations d'engrais au Brésil et les gains d'efficacité apportés par les canaux logistiques nouvellement établis. En revanche, le débit d'engrais du port de Santos en 2025 est projeté à 8,42 millions de tonnes, soit une baisse de 5,18% par rapport à l'année précédente. La part de marché du port s'est contractée en raison de l'expansion des routes de transport du nord et de la stabilisation des flux logistiques du sud.
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