SunSirs : Le marché intérieur du carburant navire chinois a fluctué en janvier

Selon le système d'analyse des matières premières de SunSirs, le marché intérieur du carburant maritime dans l'est de la Chine a connu des fluctuations en janvier. Au 30 janvier, le prix moyen du fioul domestique 180CST s'élevait à 5 362,50 RMB/tonne, soit une augmentation de 0,23 % par rapport au 5 350,00 RMB/tonne enregistré le 1er janvier.

En janvier, le prix du mazout domestique de 180CST a fluctué : à la mi-début janvier, les prix des matières premières de mélange de carburant pour les navires domestiques ont chuté, avec un soutien aux coûts limité, et les tarifs de fret du fret en vrac du terminal côtier ont chuté. Les armateurs avaient principalement besoin de petites commandes pour le ravitaillement et les prix du pétrole pour navires ont continué de baisser ; La hausse continue des prix internationaux du pétrole brut au cours de la seconde moitié de l'année a stimulé le marché intérieur du carburant marin. Récemment, la valeur a été affectée par l'air froid, et la demande de transport de charbon a augmenté par rapport à la période précédente. Les tarifs de fret des terminaux continuent d'augmenter légèrement et les prix du marché du carburant pour les navires continuent de grimper. Selon SunSirs, au 30 janvier, la cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout de 180 cst dans la région de Dalian de la China National Fuel Oil Corporation est de 5 350 RMB / tonne, et la cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout de 120 cst est de 5 450 RMB / tonne ; La cotation auto-extraite faible teneur en soufre pour le mazout de 180 cst dans la région de Shanghai est de 5 350 RMB / tonne, et la cotation auto-extraite faible teneur en soufre pour le mazout de 120 cst est de 5 450 RMB / tonne.

Le marché international du pétrole brut a fluctué et augmenté en janvier : Le marché du pétrole brut a été affecté par de multiples facteurs positifs tels que l'impact de la tempête hivernale américaine sur l'offre et l'escalade des tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Le principal moteur a été la perturbation significative de l'offre à court terme, couplée au rebond des primes de risque géopolitique et à la libération concentrée de sentiment haussier sur le marché. Le marché du pétrole brut a continué à augmenter. Le marché du pétrole brut affecte directement le marché intérieur du pétrole raffiné, et les prix nationaux de l'essence et du diesel ont augmenté en conséquence.

En ce qui concerne le mazout international, il est rapporté que le Singapore Enterprise Development Board (ESG) : à la fin de la semaine se terminant le 28 janvier, les stocks de mazout de Singapour ont diminué de 3,44 millions de barils, atteignant un creux de 37 semaines de 19,938 millions de barils ; L'inventaire de pétrole de distillate léger de Singapour a augmenté de 1,087 millions de barils, atteignant un sommet de 149 semaines de 16,908 millions de barils ; Les stocks de pétrole de distillat moyen de Singapour ont diminué de 41 000 barils, atteignant un plus bas de deux semaines de 8,597 millions de barils.

La hausse soutenue des prix internationaux du pétrole brut a stimulé le marché intérieur du carburant pour les navires, les armateurs s'approvisionnant progressivement. En outre, l'offre limitée de ressources fiscales dans certaines régions a conduit à une augmentation continue des prix du carburant des navires ; Affectés par les coûts, les tarifs de fret en vrac côtiers ont augmenté, mais la demande sur le marché terminal a été moyenne.À l'heure actuelle, la cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout de 180 cst est de 5 250 - 5 350 RMB / tonne, et la cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout de 120 cst est de 5 350 - 5 450 RMB / tonne. On s'attend à ce que le marché de l'huile de carburant 180CST continue de croître dans un avenir proche.

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