SunSirs : Après les vacances, il y a une bataille entre l'augmentation des stocks du marché de l'acétone et le fort début de l'année
February 13 2026 11:00:18     SunSirs (John)
Avec l'approche des vacances de la Fête du Printemps, le marché de l'acétone a connu une hausse modérée des prix avant les vacances. Que fera le marché après les vacances ? En regardant en arrière au cours des six dernières années, les prix de l'acétone ont presque constamment augmenté après les vacances. De 2021 à 2025, les prix ont augmenté la semaine et le mois suivant les vacances. Cette année, le marché de la Chine orientale a déjà atteint 4.600 - 4.650 RMB / tonne avant les vacances. Avec un solide soutien des coûts du benzène et des fermetures de maintenance prévues à Huizhou Zhongxin et Jiangsu Ruiheng, le sentiment haussier du marché est en effet soutenu.
La base la plus solide réside dans le coût et la maintenance. Tout d'abord, les matières premières. Les prix internationaux du pétrole brut restent résilients au début de 2026, et la situation de l'offre et de la demande de benzène est nettement meilleure que l'année dernière, en maintenant un plancher de coût. Deuxièmement, la contraction de l'offre. Après les vacances, l'usine de Huizhou Zhongxin sera convertie, et Jiangsu Ruiheng planifie l'entretien, ce qui entraînera une baisse du taux d'exploitation de phénol-acétone domestique par rapport à son niveau élevé. Le taux d'exploitation domestique avant les vacances de 90 % était déjà le plus élevé au cours de la même période au cours des trois dernières années, ce qui rendait une baisse presque inévitable. La combinaison de l'inertie historique et des attentes de maintenance suggère qu ' un « prix d'ouverture élevé en raison de l'inertie » après les vacances est très probable.
Le plus grand danger caché : un décalage entre les stocks et la demande. Au cours de la Fête du Printemps, les usines nationales ont maintenu des opérations à haute charge et les marchandises importées sont arrivées dans les ports comme d'habitude. Au cours de la dernière semaine avant les vacances, l'inventaire au port de Jiangyin était de 35 500 tonnes, ce qui était relativement faible, mais c'était le résultat du déstockage avant les vacances. Avec l'arrêt de la logistique des fêtes et le réapprovisionnement progressif des cargaisons, une augmentation des stocks portuaires après les vacances est inévitable. Plus important, c'est le rythme de demande. Les taux d'exploitation du bisphénol A et du MIBK en aval ont légèrement augmenté, mais les taux d'exploitation de l'isopropanol diminueront considérablement ; les sociétés solvantes ont toujours été lentes à reprendre leurs opérations. Cela signifie que la vitesse de reprise de l'offre est susceptible d'être plus rapide que la vitesse de suivi de la demande.À la mi-mars, la nouvelle usine de Shandong Ruilin devrait également démarrer la production, ce qui est également une prédiction de la pression sur l'offre à long terme.
Voici les cotations de l'acétone sur les principaux marchés du pays :
|
Régions |
Février 13 |
Changements dans le mois |
|
Chine orientale |
4,650 RMB/ton |
600 RMB/ton |
|
Le Shandong |
4,800 RMB/ton |
700 RMB/ton |
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Région de Yanshan |
4 800 RMB/tonne |
700 RMB / tonne |
|
Chine du Sud |
4 650 RMB / tonne |
600 RMB / tonne |
Selon SunSirs, un prix d'ouverture élevé est facile, mais un prix élevé soutenu est difficile. Dans l'ensemble, le marché de l'acétone après les vacances est susceptible de suivre un modèle de « hausse initialement puis chute » ou de « hausse et consolidation ».« Au cours de la phase d'ouverture initiale, il est normal que les propriétaires proposent provisoirement des prix plus élevés en fonction des attentes de maintenance et des habitudes historiques. Cependant, ce qui détermine vraiment la tendance du marché n'est pas la première offre, mais la force réelle de réapprovisionnement des usines en aval après la reprise des opérations. Le marché de la Fête du Printemps 2026 ne sera plus un simple tirage d'émotion. Les coûts et l'entretien ont soutenu la limite inférieure, mais l'accumulation des stocks et le décalage de la demande ont plafonné la limite supérieure. Pour les acteurs du marché, il est crucial de surveiller deux choses : le taux d'accumulation des stocks dans les ports et le rythme réel de la reprise des opérations en aval. Un « départ fort » peut venir, mais la durée de sa durée dépend finalement des commandes des utilisateurs finaux.
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