SunSirs: Análise do mercado de óleo combustível da China em 2024 e previsão para 2025

Revisão de mercado do óleo combustível 180CST em 2024

De acordo com o Sistema de Análise de Mercado de Commodities da SunSirs, o mercado de óleo combustível 180CST na China aumentará primeiro e depois cairá em 2024, com um ligeiro aumento no final do ano e um ligeiro aumento geral no mercado.Em 1º de janeiro, o preço principal do óleo combustível doméstico a 180CST na China era de 5.418 RMB/tonelada e, em 31 de dezembro, o preço de mercado principal era de cerca de 5.504 RMB/tonelada, com um aumento anual de 1,59%; Entre eles, o preço mais alto em 2024 apareceu em torno de 5.816 RMB/tonelada em 30 de abril, e o preço mais baixo foi de 5.346 RMB/tonelada em 27 de novembro, com amplitude máxima anual de 8,08%.A amplitude de vibração do óleo combustível em 2024 é significativamente mais suave do que em 2023.

O mercado doméstico de combustível para navios flutuou e subiu em janeiro e fevereiro, com fortes custos domésticos de mistura.Além disso, a necessidade urgente do mercado de estocagem antes e depois do Festival da Primavera impulsionou o apoio ao mercado doméstico de combustível para navios; O mercado doméstico de combustível para navios continuou a subir em março e abril, principalmente devido aos preços firmes das matérias-primas misturadas e ao aumento das taxas de frete a granel no mercado de navegação; De maio a novembro, o mercado doméstico de combustível para navios experimentou uma tendência volátil de queda, com os preços do petróleo bruto flutuando e os preços domésticos das matérias-primas misturadas caindo fracamente.Além disso, o fraco mercado de transporte marítimo de terminais resultou em transações no mercado ligeiro, e o mercado concentrou-se principalmente em compras essenciais, fornecendo apoio limitado ao mercado de combustível para navios; O aumento volátil no mercado de petróleo bruto em dezembro impulsionou o mercado doméstico de combustível para navios, com os preços das matérias-primas mistas subindo e o mercado de combustível para navios subindo.

Forecast of Fuel Oil 180CST Market in 2025

Perspectiva de custo: Em termos de custo, os preços do petróleo bruto são um fator importante que afeta os preços do óleo combustível, e a incerteza dos preços futuros do petróleo bruto levará a flutuações nos preços do óleo combustível.Em 2024, sob a influência de fundamentos geopolíticos, macro e de oferta e demanda, o petróleo bruto internacional emergirá de uma tendência de alta e queda, flutuando e estreitando gradualmente, e os preços do petróleo retornarão gradualmente aos fundamentos.O ambiente externo em que o petróleo bruto opera em 2025 ainda é bastante complexo, com situações geopolíticas intrincadas, que terão um impacto direto nos preços do petróleo de tempos em tempos, levando a flutuações mais drásticas nos preços do petróleo.Espera-se que o preço médio do petróleo em 2025 ainda seja ligeiramente superior ao de 2024, mas devido a restrições de demanda, não haverá muito espaço para flutuações nos preços do petróleo.

Lado da oferta: De acordo com a orientação da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e outros departamentos, até 2025, a capacidade de processamento primário de petróleo bruto na China será controlada em 1 bilhão de toneladas, com uma capacidade de refino de 10 milhões de toneladas representando cerca de 55%.A estrutura e o layout da capacidade de produção serão gradualmente otimizados, a força do equipamento técnico será aprimorada ainda mais e a eficiência da utilização de energia e recursos será melhorada.A produção de óleo combustível em 2024 diminuiu significativamente. De acordo com dados do National Bureau of Statistics, a produção de óleo combustível da China em 2024 foi de 43,031 milhões de toneladas, uma queda de 18,4% em relação ao ano anterior; A comparação da produção de óleo combustível na China de 2015 a 2024 é a seguinte:

Do lado da demanda: De acordo com dados do National Bureau of Statistics, o consumo aparente em 2024 é de 51,4605 milhões de toneladas, uma queda anual de 17,23%.

Do ponto de vista da demanda, nos últimos anos, a demanda por óleo combustível manteve uma tendência crescente ano a ano, e o mercado de óleo combustível marítimo continuou a se desenvolver rapidamente, tornando-se o principal impulsionador do crescimento do consumo de óleo combustível.O consumo total de óleo combustível marítimo representa quase metade do consumo total de óleo combustível.O Ministério dos Transportes divulgou dados sobre a movimentação nacional de cargas e contêineres portuários de janeiro a novembro de 2024: De janeiro a novembro, a movimentação total de cargas dos portos da China foi de 16,04 bilhões de toneladas, um aumento de 3,4% em relação ao ano anterior.Entre eles, a movimentação de carga do comércio interno atingiu 11,08 bilhões de toneladas, um aumento anual de 1,7%, e a movimentação de carga do comércio exterior atingiu 4,96 bilhões de toneladas, um aumento anual de 7,3%; A movimentação nacional de carga de contêineres foi de 304,55 milhões de toneladas, com uma taxa de crescimento anual de 7,3%.Não se espera que os fundamentos gerais do mercado de transporte marítimo mudem significativamente em 2025, e prevê-se que não haverá aumento significativo na demanda de envio.O mercado de transporte marítimo pode experimentar excesso de oferta e espera-se que haja pouca mudança no consumo de óleo combustível em 2025.

Importação e Exportação: De acordo com dados do National Bureau of Statistics, a China importou um total de 28,7035 milhões de toneladas de óleo combustível em 2024, um aumento anual de 1,82%; O volume total de exportação de óleo combustível na China foi de 20,274 milhões de toneladas, um aumento anual de 1,82%.

Em 31 de dezembro de 2024, o Ministério do Comércio anunciou as "Condições de Aplicação, Princípios de Alocação e Procedimentos Relacionados para o Volume Permitido de Importação de Comércio Não Estatal de Óleo Refinado (Óleo Combustível) em 2025".O volume de importação permitido para o comércio não estatal de óleo combustível em 2025 é de 20 milhões de toneladas.O método de alocação para a permissão de importação de óleo combustível em 2025 será "primeiro a chegar, primeiro a ser servido".

Em 25 de dezembro de 2024, o Ministério do Comércio anunciou o primeiro lote de cotas de exportação de óleo combustível marítimo com baixo teor de enxofre (combustível para navios) para 2025, totalizando 8 milhões de toneladas, o mesmo que o primeiro lote de cotas emitidas em 2024.Entre eles, a Sinopec tem 3,82 milhões de toneladas, a PetroChina tem 3,44 milhões de toneladas, a CNOOC tem 700.000 toneladas, a Sinochem tem 20.000 toneladas e a Zhejiang Petrochemical tem 20.000 toneladas.A emissão de cotas desta vez ainda se baseia principalmente na produção estável da Sinopec, PetroChina e CNOOC.O ajuste dos valores das cotas para cada grupo está relacionado principalmente à situação geral de produção de combustível de navio com baixo teor de enxofre em 2024.

Previsão do mercado de óleo combustível 180CST em 2025

No geral, a tendência do mercado internacional de petróleo bruto em 2025 é um dos fatores importantes que afetam o mercado doméstico de óleo combustível.Pode haver alguma pressão sobre a oferta e a demanda do mercado doméstico de óleo combustível.Além disso, o consumo de óleo de navio tem sazonalidade óbvia e o mercado de terminais marítimos em 2025 não melhorou significativamente.A situação de mais navios e menos carga ainda existe, e a aquisição essencial do mercado é o foco principal.Espera-se que, em 2025, o mercado doméstico de óleo combustível 180CST experimente aumentos de preços devido ao impacto do estoque do Festival da Primavera em janeiro e fevereiro.O mercado flutuará para baixo durante a baixa temporada de demanda de março a julho e flutuará para cima durante a alta temporada de consumo de agosto a outubro.Em novembro e dezembro, os ajustes serão feitos principalmente devido à influência do tempo chuvoso e com neve.Espera-se que o preço do óleo combustível 180CST flutue amplamente em 2025, com uma amplitude máxima de cerca de 10%.

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