SunSirs: O mercado de petróleo bruto diminuiu, e o preço de varejo dos produtos petrolíferos refinados da China foi reduzido novamente nesta rodada

A janela de ajuste do preço do petróleo refinado doméstico foi aberta às 24: 00 de 5 de março, e o preço de venda zero do petróleo refinado foi reduzido novamente. O preço de varejo do petróleo refinado em 2025 passou por dois ajustes para cima, um ajuste para baixo e um preso. A tendência do mercado de petróleo bruto diminuiu durante este ciclo, e a taxa de mudança do petróleo bruto permaneceu negativa. O preço de venda zero do petróleo refinado em 2025 inaugurará o "segundo" ajuste descendente.

Ao entrar neste ciclo de preços , a tendência internacional dos preços do petróleo diminuiu . A partir da quarta, o preço de liquidação do principal contrato para futuros de petróleo bruto WTI nos Estados Unidos foi de $68,26 por barril, e o preço de liquidação do principal contrato para futuros de petróleo bruto Brent foi $71.04 por barril. A tendência descendente dos preços do petróleo durante este ciclo deve-se ao abrandamento da situação geopolítica entre a Rússia e a Ucrânia. Os Estados Unidos estão a considerar a possibilidade de aliviar as sanções contra a Rússia, o que reduziu os riscos potenciais da oferta. Além disso, os países produtores de petróleo planeiam aumentar ligeiramente a sua produção a partir de Abril, o que afectou o mercado internacional de petróleo bruto e conduziu a um declínio; por outro lado, a imposição de direitos aduaneiros pelos Estados Unidos intensificou as preocupações do mercado e pode arrastar as expectativas económicas e da procura a nível mundial, conduzindo a um declínio do mercado do petróleo bruto. A partir do dia 5, a taxa de mudança de variedades de petróleo bruto no décimo dia de trabalho foi de - 2,63%, o que corresponde a uma redução de 135 yuan/ton para gasolina doméstica e 130 yuan/ton para diesel, equivalente a uma redução de 92 #0.10, 95#0.11, e 0 #0.11 yuan por litro.

Em termos de gasolina, a taxa operacional das refinarias locais ainda está em um nível baixo recentemente. A taxa média de operação das refinarias locais em Shandong é de cerca de 51%, e a taxa de operação das principais refinarias em todo o país é de cerca de 80%. O fornecimento de petróleo refinado das refinarias locais diminuiu. No entanto, a demanda por gasolina entrou em uma temporária fora da temporada, e o consumo de terminais de gasolina voltou às viagens diárias de curta distância dos residentes como a principal tendência. O consumo de gasolina abriu um canal descendente, com um desequilíbrio entre oferta e demanda, aumento do estoque e baixa frequência de compras de postos de gasolina terminais. Além disso, a contínua penetração de veículos de nova energia teve um certo impacto na demanda de gasolina. No geral, sob a influência de fatores negativos, a tendência do mercado de gasolina diminuiu.

Em termos de diesel: recentemente, o lado da oferta do mercado de diesel permaneceu baixo. Em termos de demanda, as encomendas de combustível diesel para infraestrutura industrial e de mineração, bem como logística, se recuperaram, e o ritmo de vendas de veículos acelerou, resultando em uma melhora significativa na situação de oferta e demanda. No entanto, o baixo mercado de petróleo bruto suprimiu o mercado de diesel, e os efeitos combinados de fatores longos e curtos levaram a uma recente tendência ascendente nos preços do diesel.

Atualmente, o mercado de petróleo bruto está flutuando e declinando, e a instabilidade geopolítica continua a afetar o mercado. No entanto, à medida que os países produtores de petróleo aumentam sua produção de petróleo bruto e os Estados Unidos impõem tarifas, os preços do mercado de petróleo bruto estão principalmente flutuando e diminuindo a curto prazo. Do ponto de vista doméstico, a taxa operacional de refinaria de curto prazo permanece baixa, o fornecimento de produtos petrolíferos refinados alivia a pressão do mercado e a demanda por gasolina enfraquece. Além disso, o impacto das novas energias não pode ser subestimado, resultando em um declínio principal nos preços de mercado da gasolina; Embora o diesel seja afetado pelo impacto negativo do petróleo bruto, com o aumento da temperatura e a contínua reinicialização da demanda de diesel na fase posterior, o diesel mostrou uma tendência ascendente.

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