SunSirs: O mercado de petróleo bruto é lento, e o preço de varejo do petróleo refinado da China experimentou "três declínios consecutivos"

A janela de ajuste do preço do petróleo refinado doméstico abriu às 24: 00 do dia 19 de março. O preço de varejo do petróleo refinado foi novamente reduzido nesta rodada. O preço de varejo do petróleo refinado em 2025 sofreu dois ajustes para cima, dois ajustes para baixo e um ajuste preso. Durante este ciclo, a tendência do mercado de petróleo bruto diminuiu, e a taxa de mudança do petróleo bruto permanece negativa. O preço de varejo do petróleo refinado em 2025 inaugurará o "terceiro" ajuste descendente.

Ao entrar neste ciclo de preços , a tendência internacional dos preços do petróleo diminuiu . A partir do dia 18, o preço de liquidação do principal contrato para futuros de petróleo bruto WTI nos Estados Unidos era de $66,90 por barril, e o preço de liquidação do principal contrato para futuros de petróleo bruto Brent foi $70.56 por barril. A tendência para a baixa dos preços do petróleo durante este ciclo deve-se aos sinais positivos libertados pelas conversações de paz entre a Rússia e a Ucrânia. Os Estados Unidos estão a considerar a possibilidade de aliviar as sanções contra a Rússia, o que reduziu os riscos potenciais da oferta. Além disso, os países produtores de petróleo planeiam aumentar ligeiramente a sua produção a partir de Abril, o que afectou o mercado internacional de petróleo bruto e conduziu a um declínio; por outro lado, a imposição de direitos aduaneiros pelos Estados Unidos intensificou as preocupações do mercado e pode arrastar as expectativas económicas e da procura mundiais, resultando num mercado de petróleo bruto lento. A partir do dia 19, a taxa de mudança de variedades de petróleo bruto no décimo dia de trabalho foi - 6,95%, correspondendo a uma redução de 280 RMB/ton para gasolina doméstica e 270 RMB/ton para diesel, o que é equivalente a uma redução de 92#0,21 RMB por litro, 95 #0,23 RMB por litro, e 0 #0,23 RMB por litro.

No que diz respeito à gasolina, a taxa de operação das refinarias locais aumentou recentemente. A taxa média de operação das refinarias de Shandong subiu para cerca de 53%, e a taxa de operação das principais refinarias em todo o país é de cerca de 82%. O fornecimento de produtos petrolíferos refinados de refinarias locais também aumentou. Recentemente, as salidas de primavera dos residentes e outras atividades tiveram um certo impacto no consumo de terminal de gasolina, mas sem o apoio das férias, o consumo de terminal de gasolina é normal. O consumo de terminal de gasolina voltou às viagens diárias de curta distância dos residentes como a principal tendência. Os intermediários reabastecem o seu estoque de acordo com a demanda, e a penetração contínua de veículos de nova energia teve um certo impacto na demanda de gasolina. No geral, a tendência do mercado de gasolina é principalmente em declínio.

Em termos de diesel: Recentemente, tem havido um aumento no lado da oferta do mercado de diesel. Em termos de demanda, as encomendas de combustível diesel para infraestrutura industrial e de mineração, bem como logística, se recuperaram, e o ritmo das vendas de veículos acelerou. A demanda por diesel também aumentou. No entanto, o baixo mercado de petróleo bruto suprimiu o mercado de diesel, e os efeitos combinados de fatores longos e curtos levaram a recentes flutuações nos preços do diesel.

Atualmente, o mercado de petróleo bruto está flutuando e declinando, e a instabilidade geopolítica continua a afetar o mercado. No entanto, à medida que os países produtores de petróleo aumentam sua produção de petróleo bruto e os Estados Unidos impõem tarifas, os preços do mercado de petróleo bruto estão principalmente flutuando a um nível baixo a curto prazo. Do ponto de vista doméstico, a taxa de operação da refinaria a curto prazo aumentou, a oferta de petróleo refinado aumentou e ainda há apoio à demanda de gasolina, com os preços do mercado da gasolina flutuando principalmente; Embora o diesel seja afetado pelo impacto negativo do custo e do petróleo bruto, ainda há espaço para recuperação no estágio posterior, à medida que a demanda por diesel aumenta com o aumento da temperatura.

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