SunSirs: Petróleo bruto mantém valor negativo, e o preço de varejo do petróleo refinado da China foi reduzido novamente nesta rodada

A janela de ajuste do preço do petróleo refinado doméstico abriu às 24: 00 do dia 8 de dezembro, e o preço de varejo do petróleo refinado foi novamente reduzido. O preço de varejo do petróleo refinado em 2025 sofreu sete ajustamentos para cima, dez ajustamentos para baixo e seis ajustamentos encalhados. Durante este ciclo, o mercado de petróleo bruto caiu primeiro e depois subiu, e o valor negativo da taxa de mudança do petróleo bruto se estreitou. O ajuste do preço de varejo do petróleo refinado em 2025 encontrou o "undécimo " ajuste descendente.

Entrando neste ciclo de preços, o mercado internacional dos preços do petróleo está flutuando em um nível baixo. A partir do dia 5, o preço de liquidação do contrato de futuros de petróleo bruto WTI de janeiro nos Estados Unidos é de US $60,08 por barril, e o preço de liquidação do contrato de futuros de petróleo bruto Brent de fevereiro é de US $63,75 por barril. Durante esta rodada de ciclo de ajuste de preços, o mercado de preços do petróleo bruto primeiro caiu e depois subiu. No início deste ciclo, a situação regional aliviou ligeiramente e, juntamente com o enfraquecimento da demanda dos EUA, a questão das tarifas dos EUA arrastou para baixo as expectativas econômicas e de demanda globais, resultando em um mercado internacional de preços baixos do petróleo. Na fase posterior, os países produtores de petróleo da Opep + adiaram os aumentos de produção, e o acordo de paz geopolítica era improvável de ser alcançado. Fatores geopolíticos levaram a uma tendência ascendente nos preços do petróleo bruto. A partir do dia 8, a taxa de mudança das variedades de petróleo bruto no 10 o dia útil foi de -1,20%, correspondente a uma redução de 55 RMB / tonelada de gasolina e 55 RMB / tonelada de diesel nos preços domésticos do petróleo, equivalente a uma redução de 89 # 0,04 RMB, 92 # 0,04 RMB, 95 # 0,04 RMB e 0 # 0,05 RMB por litro.

Em termos de gasolina, a operação das refinarias de Shandong é relativamente estável, com taxas operacionais mantidas. A taxa de operação média das refinarias de Shandong é de cerca de 54%. Recentemente, as principais refinarias do país viram um aumento na redução de carga, resultando em uma diminuição das taxas operacionais, o que levou a baixos níveis de estoque de recursos em algumas unidades. Recentemente, as viagens dos residentes e outras atividades têm sido normais, mas com a diminuição da temperatura e o aumento da frequência de uso de carros particulares, a demanda por gasolina no mercado interno aumentou. No entanto, o aumento contínuo na popularidade dos veículos de energia nova resultou em um desempenho da demanda menor do que o esperado, levando a um ligeiro aumento no mercado de gasolina.

Em termos de diesel: Recentemente, o lado da oferta do mercado de diesel tem sido normal, e o lado da demanda ainda é dominado por necessidades essenciais. O recente aumento de chuvas e nevas de baixa temperatura nas regiões do norte dificultou a infraestrutura diesel e o transporte logístico. Além disso, o uso de diesel na agricultura chegou ao fim, e a demanda por diesel enfraqueceu em comparação com antes. Como resultado, o mercado de diesel caiu ligeiramente.

Olhando para o futuro, os riscos do lado da oferta do petróleo bruto não foram eliminados recentemente, e as preocupações sobre a redução da oferta de petróleo bruto devido às tensões geopolíticas ainda apoiam os preços do petróleo. No entanto, não há melhoria na demanda por petróleo bruto. No geral, os preços internacionais do petróleo são principalmente fracos e voláteis a curto prazo, o que tem um suporte de custos limitado para o mercado doméstico de petróleo refinado. Do ponto de vista doméstico, a taxa operacional de refinaria de curto prazo é relativamente estável, o fornecimento de petróleo refinado é frouxo e as notícias são tendenciosas para o sentimento de baixa ou limitante do mercado. Além disso, com o crescente impacto da atmosfera de inverno, a expectativa de demanda de diesel é suprimida, e a demanda de gasolina melhorou, tornando a gasolina mais resiliente ao declínio.

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