في 19 ديسمبر ، ناقلة الغاز الطبيعي المسال Yuanhai Oasis التي تبلغ سعتها 174،000 متر مكعب ، والتي بنتها شركة Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co. ،Ltd. تحت شركة الدولة الصينية لبناء السفن ، تم تسميتها وتسليمها في شنغهاي قبل ثلاثة أشهر ونصف الموعد المحدد.استغرق بناءه 16 شهرا فقط - أسرع تحول عالمي للسفن من هذا النوع.

وبينما سجلت شركة Hudong-Zhonghua رقماً قياسياً جديداً في السرعة العالمية، حققت أيضًا معلماً محليًا: استكمال 13 ناقلة وتسليم 11 ناقلة كبيرة للغاز الطبيعي المسال هذا العام - وكلاهما يصلان إلى أعلى مستوياتهما التاريخية ويحققان هدف مضاعفة إنتاج ناقلات الغاز الطبيعي المسال خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة.

وتشيد ناقلات الغاز الطبيعي المسال، إلى جانب حاملات الطائرات والسفن السياحية الكبيرة، باعتبارها "جواهر التاج" الثلاث لصناعة بناء السفن العالمية.هذه السفن بمثابة "شاحنات مبردة فائقة الحجم في البحر" ، تنقل الغاز الطبيعي المسال في درجة حرارة -163 درجة مئوية.فهي تمثل السفن النموذجية للتكنولوجيا الفائقة والموثوقية العالية والقيمة المضافة العالية.

في عام 2008 ، سلمت Hudong-Zhonghua أول حاملة للغاز الطبيعي المسال في الصين ، "Dapeng Hao".واستغرق بناءه 40 شهراً، حيث استغرقت العملية بأكملها من بدء المشروع إلى التسليم عقدًا من الزمان.وعلى الرغم من تحقيق هذا الاختراق، لا تزال شركات نقل الغاز الطبيعي المسال في الصين بحاجة إلى تحسينات في كفاءة البناء ومقاييس الأداء.

في عام 2020 ، فازت Hudong-Zhonghua في مناقصة بناء ناقلة الغاز الطبيعي المسال لشركة قطر للبترول - التي تعتبر "معركة قمة صناعة بناء السفن" - مما يشير إلى أن أداء ناقلة الغاز الطبيعي المسال في الصين قد تطابق المنافسين الدوليين.في وقت لاحق ، في نوفمبر 2023 ، سلم حوض بناء السفن ناقلة الغاز الطبيعي المسال التي تبلغ سعتها 174،000 متر مكعب في 17 شهرًا و 8 أيام فقط ، مما حقق أول ريادة لها في كفاءة البناء.

ومع تحقيق ناقلات الغاز الطبيعي المسال في الصين لمقاييس البناء الرائدة على مستوى العالم ، اتبعت الطلبات الكبرى على التوالي.في الوقت الحالي ، تحتفظ Hudong-Zhonghua بأكثر من 50 طلبية ناقلة للغاز الطبيعي المسال ، مع الإنتاج المقرر حتى عام 2029.وبدأت الشركة خطة لمضاعفة الطاقة في عام 2023، مسجلة رقما قياسيا لتسليم ست ناقلات للغاز الطبيعي المسال في ذلك العام - وهو معلم تم تجاوزه هذا العام مع 11 عملية تسليم.

حتى بعد تحقيق القيادة ، تواصل ناقلات الغاز الطبيعي المسال في الصين الترقية. "واحة يوانهاي" هي واحدة من ناقلات الغاز الطبيعي المسال التي تستخدم الصلب إنفار المنتج محليًا ، مما حقق أعلى مستوى من التوطين حتى الآن.وهذا يمثل معلما جديدا في مبادرة "السفن المحلية المبنية محليا".

الصلب إنفار هو المادة الأساسية لخزانات البضائع السائلة - المكون الحاسم من ناقلات الغاز الطبيعي المسال.يمكن لهذه السبيكة أن تتحمل درجات حرارة منخفضة للغاية تصل إلى -163 درجة مئوية ، ولكن إنتاجها أمر صعب للغاية.

لتطوير الصلب Invar المحلية ، تعاونت Hudong-Zhonghua مع Baowu Special Steel ، واستثمرت على مدى عقد من البحث والتطوير إلى الشهادات.في نهاية المطاف ، أصبحت Baowu Special Steel ثاني مورد مؤهل في العالم قادر على توفير الصلب Invar من الدرجة البحرية.

في الوقت الحالي ، يزدهر سوق ناقلات الغاز الطبيعي المسال ، حيث يتفوق الطلب العالمي على الصلب Invar على العرض.وقد حل ظهور الصلب إنفار المنتج محليا هذا التحدي.الأهم من ذلك ، في حين تكبدت الواردات الأوروبية تكاليف شحن عالية وأوقات تسليم طويلة ، فإن الصلب Invar المنتج محليًا يتيح إمدادات دقيقة تتماشى مع جداول الإنتاج.التجديد السريع أثناء أضرار البناء يعزز الإدارة الهزيلة.جنبا إلى جنب مع التمكين الرقمي والذكي ، سجلت Hudong-Zhonghua رقما قياسيا جديدا للبناء لمدة 16 شهرًا فقط.

وباعتبارها "رائدة السلسلة" في سلسلة صناعة الغاز الطبيعي المسال في الصين ، عززت Hudong-Zhonghua المواد والمعدات والتكنولوجيا والعمليات والمعايير بشكل شامل في السنوات الأخيرة.وهي تنسق بنشاط الشركاء في المنبع والمنبع لبناء نظام تجمعات صناعية.وقد وسعت الشركة المؤسسات الداعمة المحلية من أكثر من 20 إلى أكثر من 130، مما أدى إلى إنشاء نظام بيئي داعم بقيمة مئات المليارات من اليوانات وتوليد قيمة إنتاج السوق بعشرات المليارات.من خلال السيطرة بحزم على تقنيات سلسلة التوريد الأساسية ، نجحت Hudong-Zhonghua في زراعة "واحة صناعية" لبناء السفن المحلية للغاز الطبيعي المسال.

من نضالاتها السابقة إلى موقعها القيادي اليوم ، حققت هودونغ تشونغ هوا تحولًا ملحوظًا - تطورًا من "عقد من الزمن لصياغة سيف واحد" إلى "سنة لصياغة عشرة سيوف".كما حققت سفن الغاز الطبيعي المسال الصينية عودة ملحوظة ، حيث ارتفعت حصتها في السوق العالمية من أقل من 5٪ في عام 2008 إلى أكثر من 30٪.

يبلغ طول واحة يوانهاي ، وهي السفينة الثانية التي بنتها هودونغ تشونغ هوا لشركة كوسكو للشحن وسينوكيم ، 295 مترًا ، و 45 مترًا في الحزم ، و 26.25 مترًا في المسودة ، بسرعة 19.5 عقدة.وعند دخول الخدمة، ستزيد من تعزيز قدرة النقل المستقلة للطاقة النظيفة في الصين وتعزيز القوة المساومة للبلاد في واردات الغاز الطبيعي المسال.

إذا كان لديك أي استفسارات أو احتياجات الشراء ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs مع support@sunsirs.com.