سونسيرز: من المتوقع أن ينخفض سوق النفط المكرر في الصين في عام 2025

في عام 2025 ، ستنخفض أسعار سوق النفط المكرر والبنزين والديزل المحلي ، حيث تبدأ أسعار البنزين من 7996 رينمين / طن وتنتهي عند 7185.2 رينمين / طن ، بانخفاض بنسبة 10.14 ٪ للعام بأكمله ؛ في بداية العام ، كان سعر الديزل 6777 رينمين / طن ، وفي نهاية العام ، كان 6103.6 رينمين / طن.وانخفض السعر بنسبة 9.94 ٪ على مدار العام.كان الأداء الإجمالي لسوق النفط المكرر في عام 2025 متوسطًا ، وانخفض اتجاه السوق على مدار العام.

البنزين: من المتوقع أن ينخفض سوق البنزين المحلي في عام 2025 ، مع أدنى سعر يبلغ 7075.6 يوان / طن للعام بأكمله ، والذي سيحدث في 8 نوفمبر ؛ أعلى سعر للبنزين هو 9175.2 يوان / طن ، والذي حدث في 13 يناير ، مع أقصى تقلب يبلغ 29.68 ٪ على مدار العام.وسينخفض اتجاه أسعار سوق البنزين في عام 2025، ويمكن تقسيم الاتجاه السنوي إلى أربع مراحل.في المرحلة الأولى ، من بداية العام إلى منتصف يناير ، سيرتفع اتجاه سوق البنزين ؛ في المرحلة الثانية ، من منتصف يناير إلى منتصف مايو ، استمرت أسعار سوق البنزين في الانخفاض ؛ المرحلة الثالثة هي من منتصف مايو إلى أواخر يونيو ، حيث تشهد أسعار البنزين انتعاشًا طفيفًا ؛ المرحلة الرابعة هي من نهاية يونيو إلى نهاية العام ، حيث يستمر سوق البنزين في الانخفاض.

هناك مرحلتين لزيادة أسعار البنزين: من بداية العام إلى منتصف يناير ومن منتصف مايو إلى أواخر يونيو.وكانت الزيادة الأولى في أسعار البنزين من 7996 يوان / طن إلى 9175.2 يوان / طن ، بزيادة مرحلية قدرها 14.75٪ ؛ ارتفعت الزيادة الثانية في أسعار البنزين من 7484 يوان / طن إلى 8204.5 يوان / طن ، بزيادة مرحلية قدرها 9.63٪.وتعزى العوامل الإيجابية للاتجاه التصاعدي لأسعار سوق البنزين أساسا إلى الدعم القوي لتكلفة النفط الخام، والوضع الجيوسياسي المتوتر في الشرق الأوسط، والتخفيضات المخطط لها للإنتاج من قبل الدول المنتجة للنفط، والتي توفر دعما قويا للنفط الخام.من ناحية أخرى ، خلال هذه الفترة ، تأثر البنزين بعطلة عيد الربيع ، وعطلة عيد مايو ، وعطلة مهرجان قارب التنين ، وعوامل أخرى ، مما أدى إلى زيادة في سفر السكان.وبالإضافة إلى ذلك، زاد استخدام تكييف الهواء في السيارات، مما أدى إلى زيادة في استهلاك البنزين.وقد وفر ذلك الدعم لاستهلاك سوق البنزين، وارتفع اتجاه سوق البنزين خلال هذه الفترة.

المرحلتين من انخفاض أسعار البنزين: منتصف يناير إلى منتصف مايو وأواخر يونيو إلى نهاية العام.كان الانخفاض الأول في السوق من أعلى سعر بلغ 9،175.2 رنمينب / طن إلى 7،484 رنمينب / طن ، بانخفاض مرحلي بنسبة 18.43٪ ؛ انخفض سعر البنزين الثاني من 8،204.5 رنمينب / طن إلى 7،185.2 رنمينب / طن ، بانخفاض مرحلي بنسبة 12.42٪.فمن ناحية، فإن البيانات الاقتصادية العالمية ضعيفة، والتوقعات المتعلقة بالطلب على النفط الخام ليست متفائلة، مما أدى إلى انخفاض كبير في سوق النفط الخام وتأثير سلبي على المنتجات النفطية المكررة.ونتيجة لذلك ، انخفض اتجاه سوق البنزين المحلي.من ناحية أخرى ، يؤثر التطوير المستمر لمركبات الطاقة الجديدة في الصين على سوق الطلب على البنزين ، ويزداد معدل اختراق مركبات الطاقة الجديدة باستمرار ، مما له تأثير كبير على سوق البنزين.وبالإضافة إلى ذلك، فإن الإمدادات من الشركات المصنعة كافية نسبيا، ومخزون البنزين في مستوى عال.نظرًا لعوامل مختلفة ، فإن سوق البنزين يتراجع في هذه المرحلة.

الديزل: من المتوقع أن ينخفض الاتجاه العام لوقود الديزل المحلي في عام 2025.سيكون أدنى سعر للديزل في عام 2025 هو 6084.8 رينمينبيه / طن ، مع ظهور أدنى سعر في 22 ديسمبر ؛ أعلى سعر للديزل هو 7581.4 رينمينبيه / طن ، والذي حدث في 13 يناير مع أقصى تقلب قدره 24.6 ٪.وترتفع أسعار الديزل على مرحلتين، إحداهما من بداية العام إلى منتصف يناير، والأخرى من أوائل مايو إلى نهاية يونيو.تأثرت المرحلة التصاعدية الأولى بشكل رئيسي بدعم النفط الخام ، إلى جانب تجديد بعض الشركات لمخزوناتها خلال اندفاع السفر في مهرجان الربيع ، مما أدى إلى ارتفاع في سوق الديزل ؛ في المرحلة الثانية ، تم تخزين الوسطى والسفلي بنشاط ، حيث ارتفعت درجة الحرارة ، واستمرت الأعمال في الهواء الطلق في الزيادة ، وزاد استهلاك الزيت الزراعي ، ومع دعم موات من الصادرات ، انتعش اتجاه سوق الديزل.انخفض سوق وقود الديزل على مرحلتين، واحدة من منتصف يناير إلى نهاية أبريل والأخرى من أوائل يوليو إلى نهاية العام، مع انخفاض سوق وقود الديزل باستمرار.وتتميز المرحلة الأولى من الانخفاض بانخفاض أسعار سوق النفط الخام وعدم كفاية دعم التكاليف، مما أدى إلى انخفاض في اتجاه أسعار سوق النفط المكرر المحلي.من ناحية أخرى ، مع ارتفاع درجات الحرارة تدريجياً ، ينخفض الطلب على وقود الديزل وتقيد العمليات في الهواء الطلق.من حيث الخدمات اللوجستية ، بسبب انخفاض أسعار الشحن ، فإن اتجاه سوق وقود الديزل في الانخفاض.في المرحلة الثانية من الانخفاض ، أصبح انخفاض أسعار النفط الخام على جانب التكلفة تأثيرًا سلبيًا كبيرًا ، في حين أن من ناحية أخرى ، ظل عرض وقود الديزل مرتفعًا ولم يتحسن الطلب على المصب ، مما أدى إلى انخفاض مستمر في سوق وقود الديزل.بشكل عام ، سيصبح التناقض بين العرض والطلب في سوق وقود الديزل واضحًا في عام 2025 ، وسينخفض اتجاه الأسعار في سوق وقود الديزل.

في عام 2025 ، ستخضع أسعار التجزئة لمنتجات النفط المكرر المحلية لـ 25 تعديلًا في الأسعار ، مع سبع زيادات ، واثني عشر انخفاضًا ، وستة تعليقات.وبشكل عام، ستنخفض أسعار البنزين بمقدار 915 يوان / طن وسوف تنخفض أسعار الديزل بمقدار 880 يوان / طن في عام 2025.

اتجاه سوق النفط المكرر في عام 2025 ينخفض.ما إذا كان سوق النفط المكرر يمكن أن يبدأ في نقطة تحول في عام 2026 يمكن أن ينظر إليه من الجوانب التالية:

جانب التكلفة: تؤثر سوق النفط الخام تأثيرا مباشرا على سوق النفط المكرر المحلي، وتتعلق التقلبات في سوق النفط المكرر ارتباطا وثيقا بسوق النفط الخام.في عام 2025 ، لا يمكن التنبؤ بالوضع الدولي ، وبشكل عام ، فإن سوق النفط الخام في "سنة فائض".وقد أدى مزيج من فشل تنظيم أوبك +، وزيادة الإنتاج من خارج أوبك +، ونمو الطلب الضعيف إلى تقلب أسعار النفط الخام إلى الهبوط، وقد تأكد نمط الفائض في نهاية العام.

لا تزال البيئة الخارجية للنفط الخام في عام 2026 معقدة للغاية ، مع أوضاع جيوسياسية معقدة وصراعات مستمرة ، والتي سيكون لها تأثير مباشر على أسعار النفط من وقت لآخر وتسبب تقلبات في سوق النفط الخام.وعلى المدى الطويل، لا تزال لعبة العرض والطلب تهيمن، ومن حيث العرض، سيستمر الفائض حتى النصف الأول من عام 2026.قد تستأنف أوبك + تخفيضات الإنتاج ، لكن التأثير محدود ، ومن المرجح أن يستمر مركز الأسعار في التحرك نحو الهبوط.بشكل عام ، بسبب العدد الكبير من متغيرات أسعار النفط في عام 2025 ، كان اتجاه أسعار النفط ينخفض لفترة طويلة.ومن المتوقع أن يظل متوسط سعر النفط في عام 2026 أقل قليلاً مما كان عليه في عام 2025، ولكن بسبب قيود الطلب، لن يكون هناك مجال كبير لتقلبات أسعار النفط.يتأثر سوق النفط المكرر المحلي تأثراً كبيراً بتكاليف النفط الخام الدولية، وقد تنخفض أسعار النفط المكرر الإجمالية في عام 2026.

الجانب العرض: أصبحت شركة التكرير الصينية أكبر دولة تكرير في العالم ، مع إجمالي قدرة معالجة النفط الخام حوالي مليار طن سنويا.وفي عام 2025، انخفض إنتاج المنتجات النفطية المكررة على أساس سنوي.اعتبارًا من نوفمبر ، بلغ إنتاج البنزين 142.016 مليون طن ، بانخفاض بنسبة 3.9٪ على أساس سنوي ؛ وبلغ إنتاج الديزل 181.844 مليون طن ، بانخفاض بنسبة 2.0٪ على أساس سنوي.

في عام 2025 ، سينخفض إنتاج البنزين والديزل على حد سواء ، وستستمر قدرة التكرير في الصين في البقاء مرتفعة.ومع ذلك ، مع تنفيذ الخطة الخمسية الرابعة عشرة للحد من النفط وزيادة الإنتاج ، سيتم دمج بعض وحدات التكرير القديمة ، والتي ستسيطر إلى حد كبير على نمو إمدادات التكرير ؛ ومع ذلك ، من المتوقع أن يظل إنتاج البنزين والديزل في مرحلة العائد العالي في عام 2026 ، وسيؤدي الإنتاج المرتفع للمنتجات النفطية المكررة إلى قمع سوق المنتجات إلى حد ما.

الطلب الجانب: من المتوقع أن يبلغ استهلاك البنزين في عام 2025 حوالي 153 مليون طن ، بانخفاض سنوي بنسبة 4.3 ٪ تقريبًا ؛ يبلغ استهلاك وقود الديزل حوالي 204 مليون طن ، بانخفاض سنوي بنسبة 3.95 ٪ تقريبًا.ومع سيطرة الصين على انبعاثات الكربون ، سيواجه البنزين قيودًا بيئية صارمة بشكل متزايد ، وإلى جانب التطور السريع لمنتجات بديلة جديدة للطاقة ، سيتم زيادة الضغط على الطلب على البنزين.مع الزيادة المستمرة في معدل اختراق مركبات الطاقة الجديدة ، سيتم زيادة ضعف استهلاك البنزين.من المتوقع أن يصل معدل انتشار مركبات الطاقة الجديدة إلى حوالي 57٪ في عام 2026 ، وقد ينخفض استهلاك البنزين قليلاً في عام 2026.من منظور الطلب على الديزل ، قد تزداد سياسات التحفيز الاقتصادي المحلي في عام 2026 ، ولا يزال الطلب على الديزل في صناعات مثل الزراعة وتربية الحيوانات والتعدين مقبولًا.ومع ذلك ، في ظل الانتعاش البطيء للبيئة الاقتصادية العالمية ، قد تدخل صناعة العقارات في الصين مرحلة تجريد المخزونات في المستقبل ، وقد تمنع صناعة البنية التحتية التوسع في الطلب على وقود الديزل.بالإضافة إلى ذلك ، سيؤدي تأثير الاستعاضة عن الشاحنات الثقيلة بالغاز الطبيعي المسال والشاحنات الثقيلة الجديدة للطاقة وشاحنات الطاقة الخفيفة الجديدة إلى قمع الطلب على وقود الديزل ، ومن المتوقع أن يستمر استهلاك الديزل في الانخفاض في عام 2026.

وبشكل عام، سيكون لأسعار النفط الخام الدولية في عام 2026 تأثير توجيهي معين على سوق النفط المكرر.ستظل أسعار النفط الخام الدولية في عام 2026 مدعومة بعوامل مواتية مثل التوترات الجيوسياسية ، ولكنها ستتأثر بعوامل سلبية مثل انخفاض العرض وضغط المخزون وضعف الطلب والتمايز الهيكلي.من المتوقع أن تتحرك تكلفة النفط الخام إلى أسفل قليلاً على مدار العام في عام 2026.وقد يكون هناك بعض الضغوط على العرض والطلب المحليين على المنتجات النفطية المكررة، حيث تتمتع المصافي المحلية بقدرة تكرير وافرة وتشتد المنافسة؛ وبالإضافة إلى ذلك، تباطأ استهلاك النفط المكرر بشكل أسرع من العرض، وأصبحت سياسات التصدير أكثر مرونة.ومع ذلك ، فإن الضغط على أرباح المصافي سيعزز خفض قدرة التكرير ويعزز التنمية الصحية للصناعة.وبسبب التأثير المشترك للعوامل الصعودية والهبوطية، لا يزال الوضع العام للسوق لمنتجات النفط المكرر المحلية في عام 2026 مستقرا نسبيا، ولا يزال ضغط العرض والطلب في أسواق البنزين والديزل موجودا.ومن المتوقع أن تكون الأسعار الإجمالية للبنزين والديزل في عام 2026 أقل من تلك التي كانت في عام 2025.

إذا كان لديك أي استفسارات أو احتياجات الشراء ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs معsupport@sunsirs.com.