SunSirs: أسعار الشحن العالمية ترتفع عبر المجلس

منذ منتصف ديسمبر 2025 ، شهد سوق الشحن الدولي موجة من الزيادات في الأسعار ضد الاتجاه.أصدرت شركات الشحن العالمية الرائدة بما في ذلك CMA CGM الفرنسية و Maersk الدنماركية و Hapag-Lloyd الألمانية إشعارات زيادة أسعار الفائدة على التوالي تغطي مناطق التجارة الأساسية مثل آسيا وأوروبا وأفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا اللاتينية ، مما يؤثر على أكثر من 70٪ من طرق الشحن العالمية.وتشمل الرسوم الزائدة المعدلات الأساسية، والمعدلات الشاملة، والرسوم الإضافية لموسم الذروة، ورسوم إضافية لانبعاثات الكربون.والجدير بالذكر أن سعر الشحن للحاوية التي يبلغ طولها 40 قدمًا على طريق شمال إفريقيا قد ارتفع إلى ما فوق 8500 دولار ، مما يمثل زيادة بأكثر من 30٪ عن متوسط السوق السابق.

هل هذه الزيادة في معدل الشحن ، التي أطلق عليها اسم "العاصفة النادرة" ، صدمة قصيرة الأجل أو نقطة تحول دورية؟كيف يستجيب السوق ؟كيف يمكن للمشاريع الصغيرة والمتوسطة الحجم تأمين المساحة وتقليل التكاليف؟أجرت صحيفة شنتشن بيزنس ديلي مقابلات مع لاعبي التجارة الإلكترونية عبر الحدود ووكلاء الشحن وخبراء الصناعة البحرية والاقتصاديين لتحليل منطق البقاء على قيد الحياة واستراتيجيات الاختراق وراء لعبة الشحن هذه.

منذ منتصف ديسمبر 2025 ، أصدرت شركة CMA CGM الفرنسية إشعارات متعددة لتعديل أسعار الشحن تغطي الطرق التجارية الرئيسية بما في ذلك آسيا وأوروبا وآسيا وأفريقيا وآسيا وأمريكا اللاتينية.في الفترة من 1 إلى 14 يناير 2026 ، وصلت أعلى أسعار حاويات 20 قدمًا على طرق آسيا المتوسط وآسيا شمال إفريقيا إلى 5500 دولار ، في حين ارتفعت حاويات 40 قدمًا (بما في ذلك الحاويات المكعبة العالية) على طرق شمال إفريقيا إلى 8500 دولار للحاوية الواحدة - بزيادة تتجاوز 30٪ عن متوسطات السوق السابقة.اعتبارًا من 1 يناير 2026 ، سيتم تطبيق أسعار أساسية جديدة على طرق آسيا إلى شمال أوروبا: 2000 دولار لكل حاوية 20 قدمًا و 3600 دولار لكل حاوية 40 قدم.بالإضافة إلى ذلك ، سيتم فرض رسوم إضافية قدرها 250 دولارًا لكل وحدة حاوية نموذجية في موسم الذروة بدءًا من 29 ديسمبر 2025.هذا التعديل المزدوج للمعدل يزيد بشكل كبير من تكاليف الشحن للشركات.

وفي وقت لاحق، اتبعت شركات الطيران العالمية الرائدة بما في ذلك MSC و Maersk و Hapag-Lloyd حذوها بسرعة بإعلانات زيادة أسعار الفائدة.وتغطي هذه التعديلات أكثر من 70 في المائة من طرق الشحن العالمية، التي تمتد بين آسيا وأفريقيا وآسيا والشرق الأوسط وآسيا وأمريكا اللاتينية، مع تداخل أكثر من 80 في المائة في حجم الزيادات.

من منظور التكلفة ، تشمل الزيادات في الأسعار فئات رسوم متنوعة.وتشمل هذه الرسوم الشائعة مثل الأسعار الأساسية، والأسعار الشاملة، والرسوم الإضافية لموسم الذروة، والرسوم الإضافية للشحن الثقيل (HLC)، إلى جانب رسوم جديدة أقل تواترا مثل الرسوم الإضافية لانبعاثات الكربون ورسوم التفتيش / المسح الضوئي للاستيراد.في بعض هياكل التسعير ، تبلغ الرسوم الإضافية على انبعاثات الكربون حوالي 15-20 دولارًا لكل حاوية مكافئة ، في حين أن "رسوم التفتيش والمسح الضوئي للاستيراد" تبلغ 25 يورو لكل حاوية.وتركز بعض خطوط الشحن على طرق محددة ذات ارتفاع الطلب، وتفرض رسوما إضافية ثابتة قدرها 500 دولار لكل حاوية عبر جميع أنواع الحاويات.وتشمل الرسوم الإضافية "رسوم استرداد الشحن" بقيمة 1000 دولار لكل حاوية ورسوم إلغاء بقيمة 200 دولار.في بعض هياكل التسعير ، تبلغ الرسوم الإضافية على انبعاثات الكربون حوالي 15-20 دولارًا لكل حاوية نمطية ، في حين أن "رسوم التفتيش والمسح الضوئي للاستيراد" تبلغ 25 يورو لكل حاوية.وقد ركزت بعض خطوط الشحن على طرق محددة عالية الطلب، وفرضت رسوما إضافية ثابتة قدرها 500 دولار لكل حاوية عبر جميع أنواع الحاويات.وتشمل الرسوم الإضافية "رسوم استرداد الشحن" البالغة 1000 دولار لكل حاوية ورسوم إلغاء بقيمة 200 دولار.

من الضغوط المتعددة إلى الاستجابات المختلفة

منذ منتصف إلى أواخر ديسمبر 2025 ، دخلت الجولة الجديدة من زيادات الأسعار لخطوط الشحن حيز التنفيذ ، مما زاد من تصعيد التكاليف البحرية وأثر بشكل كبير على كيانات السوق مثل مؤسسات التجارة الخارجية ولاعبين في التجارة الإلكترونية عبر الحدود.

شركات الشحن تواجه تحديات متعددة

وسط ديناميات السوق الحالية لتقلب أسعار الشحن ، يواجه وكلاء الشحن - باعتبارهم المحور الأساسي الذي يربط الشاحنين وخطوط الشحن - فرصًا وتحديات على حد سواء.على الجانب الإيجابي ، يمكن لارتفاع أسعار الشحن أن يعزز عمولات الشحن (عادة 3٪ إلى 5٪ من رسوم الشحن).شحن مع stableèˆ ±ää 1⁄2 الموارد يمكن أن تهمة "إيهˆ ±ää 1⁄2 رسوم الخدمة" ، في حين أن الحلول اللوجستية المتكاملة المخصصة - مثل خيارات النقل المتعدد الوسائط (الوسائط المتعددة بين البحر والسكك الحديدية ، والنقل بالبارجة) - تولد إيرادات الخدمات ذات القيمة المضافة.تتجلى المخاطر في المقام الأول في مجالين: انعكاس التكاليف وتقلبات السوق.إذا كان لدى وكيل الشحن اتفاقية سعر ثابت مع الشاحن ولكن خط الشحن يرفع أسعار الفائدة على المدى القصير ، فقد يتكبد وكيل الشحن خسائر عندما يكون سعر البيع أقل من سعر الشراء.وعلى جانب السوق، إذا انخفضت أسعار الشحن، فقد تنخفض قيمة المساحة المتراكمة، وقد ينخفض طلب العملاء على المساحة وأقفال السعر مع انخفاض الأسعار.

تنبع الزيادة الحالية في معدل الشحن العالمي من تقارب العوامل الطبيعية والأفعال البشرية وظروف السوق والتوترات الجيوسياسية.وتشمل العناصر المساهمة ما يلي أزمة البحر الأحمر المستمرة، وظروف الجفاف في قناة بنما، ذروة الطلب قبل السنة الصينية الجديدة، وضغوط التكلفة من الوقود وغيره من المدخلات، واستراتيجيات إدارة القدرات لشركات الشحن.

ومع ذلك ، تشير توقعات السوق إلى أن سوق شحن الحاويات سيواجه تحديات الطاقة الفائضة بحلول عام 2026.وأشار هو تشنيو إلى أن توقعات المحيطات 2026 من زينتا تتوقع انخفاضًا محتملًا بنسبة 25٪ في المتوسط العالمي لأسعار الفور وانخفاضًا بنسبة 10٪ تقريبًا في أسعار العقود طويلة الأجل بحلول ذلك العام.كما تتوقع بيمكو أن تكون الفجوة بين نمو العرض والطلب في الطاقة العالمية حوالي 4٪ في عام 2026 ، مما يضع ضغوطاً هبوطية على أسعار الشحن.سيكون الوضع الفعلي الذي يواجه سوق شحن الحاويات في عام 2026 هو الوضع الذي يتفوق فيه نمو العرض قليلاً على نمو الطلب.من جانب العرض ، من المتوقع أن يبلغ نمو طاقة سفن الحاويات العالمية 3.6٪ بحلول عام 2026 ، مع فجوة في العرض والطلب تبلغ حوالي 0.6 نقطة مئوية (نمو العرض بنسبة 3.6٪ مقابل نمو الطلب بنسبة 3٪).وهذا يشير إلى أن نمو الطاقة العرضية سيتجاوز نمو الطلب قليلاً ، مما يضع السوق تحت ضغط من فائض العرض.

وقد كشفت هذه الزيادة عن التركيز المفرط في سوق الشحن العالمي، مما يمنح الناقلين قوة تسعير غير متناسبة مع إضعاف القدرة المساومة للشاحنين باستمرار.من منظور أوسع ، لا يزال تعزيز مرونة سلسلة التوريد بأكملها هو الحل الأساسي للتغلب على تقلبات الشحن العالمية.

إذا كان لديك أي أسئلة ، فلا تتردد في الاتصال بـ SunSirs مع support@SunSirs.com.