SunSirs : Soutien des coûts, la tendance récente du raffinage de l’essence et du diesel a été à la hausse

Selon le système d’analyse du marché des matières premières de SunSirs, la tendance des prix de l’essence raffinée et du diesel a récemment augmenté.Le 25, le prix intérieur de l’essence 92 # était de 7 453 RMB/tonne, avec une augmentation hebdomadaire des prix de 3,45 % ; Le prix intérieur du diesel 0# est de 69 022 RMB/tonne, avec une augmentation hebdomadaire des prix de 2,34 %.

Côté coûts : La tendance du pétrole brut est à la hausse, et le côté des coûts est fortement soutenu

La récente hausse des prix internationaux du pétrole a entraîné une augmentation significative des prix du marché du pétrole brut au début du mois.D’une part, la situation géopolitique instable au Moyen-Orient reste l’un des facteurs importants affectant le marché du pétrole brut.D’autre part, l’offre de pétrole brut reste tendue, le plan de réduction de la production de l’OPEP de 2,2 millions de barils par jour ayant été prolongé jusqu’à la fin décembre.Les contraintes d’approvisionnement persistent et les prix internationaux du pétrole brut ont tendance à augmenter.Récemment, la tendance des prix du marché du pétrole brut a augmenté, ce qui a fortement soutenu les coûts du marché intérieur du pétrole raffiné et a entraîné une augmentation des prix intérieurs de l’essence et du diesel.

Du côté de l’offre : L’activité de raffinage local du Shandong est stable, et il y a peu de changement du côté de l’offre

Ces derniers temps, le taux d’exploitation des principales raffineries pourrait rester stable, avec des fluctuations limitées de l’approvisionnement en ressources.Le taux d’exploitation moyen des raffineries du Shandong est d’environ 58 %, tandis que le taux d’exploitation des principales raffineries du pays reste d’environ 82 %.Le rythme d’exploitation des raffineries locales a peu varié et l’approvisionnement en produits pétroliers raffinés est stable.Les bénéfices à l’exportation se sont améliorés, et certaines unités ont encore de fortes intentions d’exportation, avec une augmentation des exportations d’essence, ce qui soutient positivement la tendance de l’essence et du diesel.

Côté demande : situation normale de la demande. Le marché de l’essence et du diesel est en plein essor

En ce qui concerne l’essence, il n’y a pas eu de soutien pour les vacances récemment, et la consommation d’essence au terminal est revenue aux déplacements quotidiens de courte distance des résidents comme objectif principal, avec les besoins de base comme objectif principal.Les intermédiaires réapprovisionnent leurs stocks en fonction de la demande, et la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu certains impacts sur la demande d’essence.Cependant, avec la baisse de la température et l’augmentation de l’utilisation de la climatisation automobile, elle est favorable pour le marché de l’essence.En ce qui concerne le diesel, l’augmentation de la demande de carburant marin après l’ouverture de la mer de Bohai a apporté un certain soutien au marché.Cependant, le diesel agricole est arrivé à son terme, et avec la baisse de la température, les projets extérieurs déclinent progressivement.Cependant, les exportations stimulent la demande de diesel, et les négociants et les entreprises finales sont prudents dans leurs opérations d’approvisionnement.Dans l’ensemble, les prix du diesel ont légèrement augmenté.

Actuellement, le marché du pétrole brut est mélangé à des facteurs baissiers, et l’instabilité géopolitique continue d’affecter le marché.Le pétrole brut international peut connaître d’importantes fluctuations. D’un point de vue intérieur, le taux d’exploitation à court terme des raffineries demeure stable, l’offre de pétrole raffiné est relativement abondante et la demande d’essence est encore acceptable.Cependant, l’impact des nouvelles énergies ne peut être sous-estimé, et les prix du marché de l’essence ont légèrement augmenté ; En ce qui concerne la demande de diesel, avec l’affaiblissement progressif de la demande et la réduction de l’utilisation du diesel, les négociants et les entreprises finales sont prudents dans leurs opérations d’approvisionnement, et la situation du marché du diesel est généralement moyenne à court terme.

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