SunSirs : Le marché chinois de l’essence raffinée a augmenté et les prix du diesel ont fluctué en novembre

Selon le système d’analyse du marché des produits de base de SunSirs, la tendance des prix de l’essence raffinée localement a augmenté en novembre, les prix du diesel fluctuant principalement.À la fin du mois, le prix intérieur de l’essence 92# était de 7 482 RMB/tonne, avec une augmentation mensuelle des prix de 3,82 % ; Le prix intérieur du diesel 0# est de 6 851,4 RMB/tonne, avec une légère augmentation de 0,30 % du prix mensuel.

Coût : Les prix du pétrole brut fluctuent et le soutien des coûts est limité

Le marché international des prix du pétrole a été principalement volatil en novembre, avec une hausse significative des prix du pétrole brut au début du mois et une baisse progressive des prix du pétrole brut au cours de la dernière période.Dans l’ensemble, le marché du pétrole brut est demeuré relativement stable. D’une part, la situation géopolitique instable au Moyen-Orient reste l’un des facteurs importants affectant le marché du pétrole brut.D’autre part, l’offre de pétrole brut reste tendue et le plan de réduction de la production de l’OPEP de 2,2 millions de barils par jour a été prolongé jusqu’à la fin décembre, ce qui indique des contraintes d’approvisionnement persistantes.Cependant, les perspectives de la demande de pétrole brut ne sont pas optimistes, ce qui freine le prix du marché du pétrole brut.Dans l’ensemble, le prix du marché du pétrole brut fluctue considérablement et le soutien financier pour le marché intérieur du pétrole raffiné est limité.La tendance des prix intérieurs de l’essence est à la hausse, et la tendance des prix du diesel fluctue.

Du côté de l’offre : L’activité de raffinage local du Shandong est stable, et il y a peu de changement du côté de l’offre

Ces derniers temps, le taux d’exploitation des principales raffineries pourrait rester stable, avec des fluctuations limitées de l’approvisionnement en ressources.Le taux d’exploitation moyen des raffineries du Shandong est d’environ 58 %, tandis que le taux d’exploitation des principales raffineries du pays reste d’environ 82 %.Le rythme d’exploitation des raffineries locales a peu varié et l’approvisionnement en produits pétroliers raffinés est stable.Les bénéfices à l’exportation se sont améliorés, et certaines unités ont encore de fortes intentions d’exportation, avec une augmentation des exportations d’essence, ce qui soutient positivement la tendance de l’essence et du diesel.

Du côté de la demande : situation normale de la demande, marché moyen de l’essence et du diesel

En ce qui concerne l’essence, il n’y a pas eu de soutien pour les vacances récemment, et la consommation d’essence au terminal est revenue aux déplacements quotidiens de courte distance des résidents comme objectif principal, avec les besoins de base comme objectif principal.Les intermédiaires réapprovisionnent leurs stocks en fonction de la demande, et la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu certains impacts sur la demande d’essence.Cependant, avec la baisse de la température et l’augmentation de l’utilisation de la climatisation automobile, elle est favorable pour le marché de l’essence.En ce qui concerne le diesel, après l’ouverture de la mer de Bohai, l’augmentation de la demande de carburant marin a apporté un certain soutien au marché.Cependant, le diesel agricole est arrivé à son terme, et avec la baisse de la température, les projets extérieurs déclinent progressivement.Cependant, les exportations stimulent la demande de diesel, et les négociants et les entreprises finales sont prudents dans leurs opérations d’approvisionnement.Les raffineries réduisent les prix et encouragent les ventes, et le marché du diesel a essentiellement récupéré ses gains précédents.Dans l’ensemble, les prix du diesel fluctuent principalement.

Actuellement, le marché du pétrole brut est mélangé à des facteurs baissiers, et l’instabilité géopolitique continue d’affecter le marché.Le pétrole brut international peut connaître d’importantes fluctuations. D’un point de vue national, il y a une tendance à la baisse du taux d’exploitation à court terme des raffineries.L’offre de produits pétroliers raffinés a atténué la pression sur le marché, et la demande d’essence est toujours acceptable.Cependant, l’impact des nouvelles énergies ne peut être sous-estimé, et les prix du marché de l’essence ont légèrement augmenté ; En ce qui concerne la demande de diesel, avec l’affaiblissement progressif de la demande et la réduction de l’utilisation du diesel, les négociants et les entreprises finales sont prudents dans leurs opérations d’approvisionnement, et il est peu probable que le marché du diesel augmente à court terme.

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