SunSirs : Soutenu par des facteurs favorables, le raffinage local de l’essence et du diesel en Chine a pris un bon départ

Selon le système d’analyse du marché des produits de base de SunSirs, la tendance des prix de l’essence et du diesel raffinés localement a augmenté au début de janvier.Au 9, le prix intérieur de l’essence 92# était de 8 301,2 RMB/tonne, avec une augmentation de prix de 3,82 % au début de janvier ; Le prix intérieur du diesel 0# est de 6 889,2 RMB/tonne, avec une augmentation tendancielle des prix de 1,66 % au cours du premier semestre de l’année.

Côté coûts : La hausse des prix du pétrole brut est fortement soutenue par des coûts élevés

Récemment, le marché international des prix du pétrole a principalement augmenté.Au 8 janvier, le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut WTI aux États-Unis était de 73,32 $ le baril, et le prix de règlement du contrat principal sur les contrats à terme sur le pétrole brut Brent était de 76,16 $ le baril.D’une part, l’accord de réduction de la production de l’OPEP a été prolongé jusqu’à la fin du premier trimestre, et certains pays producteurs de pétrole continuent de mettre en œuvre des réductions de production compensatoires.Cela a fourni un soutien favorable à l’approvisionnement en pétrole brut, entraînant une augmentation des prix du marché du pétrole brut.D’autre part, l’instabilité de la situation au Moyen-Orient existe toujours, ce qui est une bonne nouvelle pour le marché international du pétrole.Dans l’ensemble, la tendance des prix internationaux du pétrole est à la hausse, ce qui affecte la tendance intérieure des prix de l’essence et du diesel.

Du côté de l’offre : La production locale de raffinage du Shandong a diminué, et l’offre a légèrement diminué

Récemment, le taux d’exploitation des principales raffineries a légèrement diminué et l’approvisionnement en ressources a diminué.Le taux d’exploitation moyen des raffineries locales du Shandong est d’environ 57 %, tandis que le taux d’exploitation des principales raffineries du pays est tombé à environ 80 %.Le taux d’exploitation des raffineries locales a légèrement diminué et l’approvisionnement en produits pétroliers raffinés a légèrement diminué.Les bénéfices à l’exportation se sont améliorés et certaines unités ont encore de fortes intentions d’exportation.En raison de contrôles fiscaux plus stricts, le champ d’application de la taxe à la consommation sur les matières premières de l’essence s’est élargi et les coûts ont augmenté, ce qui a apporté un certain soutien positif à la tendance de l’essence et du diesel.

Côté demande : La situation de la demande s’est améliorée et la tendance du marché s’est accélérée

En ce qui concerne l’essence, il y a eu une forte demande d’essence au cours des deux dernières saisons, et la consommation d’essence aux terminaux a augmenté par rapport à avant.Les intermédiaires réapprovisionnent leurs stocks en fonction de la demande, et avec la baisse de la température, l’utilisation de la climatisation des voitures a augmenté, ce qui est favorable pour le marché de l’essence.Cependant, la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu un certain impact sur la demande d’essence et, dans l’ensemble, les prix de l’essence ont augmenté.En ce qui concerne le diesel, la région nord est touchée par la vague de froid, et les conditions météorologiques extrêmes empêchent les industries et les mines extérieures, les infrastructures et d’autres unités de commencer à travailler.Avec la baisse de l’activité de l’industrie de la logistique et du transport, la demande de diesel n’a pas bien performé.Cependant, en ce qui concerne les exportations qui stimulent la demande de diesel, l’augmentation des prix du diesel n’est pas aussi forte que celle de l’essence.

Actuellement, le marché du pétrole brut est mélangé à des facteurs baissiers, et l’instabilité géopolitique continue d’affecter le marché.Le pétrole brut international peut connaître d’importantes fluctuations. D’un point de vue national, le taux d’exploitation à court terme des raffineries demeure faible, et l’approvisionnement en produits pétroliers raffinés atténue la pression sur le marché.La demande d’essence est encore acceptable, mais l’impact sur les nouvelles énergies ne peut être sous-estimé, les prix du marché de l’essence augmentant principalement ; D’une part, le diesel est soutenu par le pétrole brut, associé à une offre favorable, mais il n’y a pas eu d’amélioration significative de la demande et l’augmentation des prix du diesel a été supprimée.

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