Le marché du pétrole brut est en baisse, le prix de détail du pétrole raffiné a été considérablement réduit en Chine

La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné intérieur a ouvert à 24h00 le 17 avril, et le prix de détail du pétrole raffiné est sur le point d'être considérablement abaissé. En 2025, le prix de détail du pétrole raffiné a connu trois ajustements à la hausse, trois ajustements à la baisse et un ancrage. Au cours de ce cycle, la tendance du marché du pétrole brut a baissé et le taux de change du pétrole brut est resté négatif. Le prix de détail du pétrole raffiné en 2025 inaugurera le « quatrième » ajustement à la baisse.

En entrant dans ce cycle de tarification, le marché international des prix du pétrole a considérablement baissé. Le 16, le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut WTI aux États-Unis était de 62,47 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut Brent était de 65,85 dollars le baril. Au cours de ce cycle, la tendance des prix du pétrole brut a diminué. D'une part, les États-Unis ont augmenté les droits de douane, ce qui a suscité des inquiétudes quant à la demande mondiale de pétrole brut. Cette nouvelle a conduit à une baisse significative de la tendance du marché du pétrole brut ; D'autre part, les problèmes géopolitiques ont réduit leur impact sur le marché du pétrole brut, et la demande mondiale de pétrole des pays producteurs de pétrole de l'OPEP + diminuera. Cette nouvelle est négative pour le marché du pétrole brut, et la tendance du marché du pétrole brut est affectée et à la baisse.À compter du 17, le taux de changement des variétés de pétrole brut au dixième jour ouvrable était de -9,45 %, ce qui correspond à une réduction de 480 RMB / tonne pour l'essence domestique et de 465 RMB / tonne pour le diesel, équivalent à une réduction de 92 # 0,38, 95 # 0,40 et 0 # 0,40 RMB par litre.

En termes d'essence, le taux d'exploitation des raffineries locales a récemment augmenté. Le taux d'exploitation moyen des raffineries du Shandong a atteint environ 54 %, et le taux d'exploitation des principales raffineries à l'échelle nationale est d'environ 80 %. L'approvisionnement en produits pétroliers raffinés provenant des raffineries locales a également augmenté. Récemment, les sorties de printemps et d'autres activités des résidents ont eu un certain impact sur la consommation de terminaux d'essence, mais sans soutien des vacances, la consommation de terminaux d'essence est normale. La consommation des terminaux d'essence est revenue aux déplacements courts quotidiens des résidents comme tendance principale, et les intermédiaires reconstituent leurs stocks en fonction de la demande. En outre, la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu un certain impact sur la demande d'essence. Dans l'ensemble, le marché de l'essence a légèrement reculé.

En termes de diesel : Récemment, le côté de l'offre du marché du diesel a augmenté. En termes de demande, avec la hausse de la température, l'exploitation minière à ciel ouvert, les infrastructures et d'autres unités ont commencé à fonctionner plus, et le soutien à la demande pour le marché du diesel est relativement stable. Toutefois, le ralentissement des activités manufacturières pourrait freiner la reprise saisonnière de la consommation de diesel. En outre, l'augmentation du côté de l'offre a supprimé le marché du diesel, et la tendance du marché du diesel a légèrement baissé.

À l'avenir, les facteurs baissiers actuels sur le marché du pétrole brut sont entrelacés et, compte tenu de l'impact ultérieur de la politique tarifaire actuelle des États-Unis, le pétrole brut pourrait entrer dans un nouveau cycle à long terme. L'équilibre entre l'offre et la demande pourrait être perturbé et, dans le processus de rééquilibrage, les prix du pétrole brut pourraient subir de fortes fluctuations à court terme. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme a augmenté, l'offre de pétrole raffiné a augmenté et la demande d'essence est moyenne, les prix du marché de l'essence fluctuant principalement ; D'une part, le diesel est affecté par l'impact négatif des coûts du pétrole brut, et d'autre part, la reprise de la demande peut ralentir, les prix du diesel étant principalement lents à la dernière étape.

Si vous avez des questions ou des besoins d'achat, n'hésitez pas à contacter SunSirs avecsupport@sunsirs.com.