Selon le système d'analyse des matières premières de SunSirs, la situation globale du marché du carburant de navires dans la région de la Chine orientale de la Chine a chuté en avril. Au 30 avril, le prix moyen du mazout domestique à 180CST était de 5 462,50 RMB / tonne, en baisse de 1,61% par rapport à 5 552,00 RMB / tonne le 1er avril.

La tendance générale des prix du mazout domestique 180CST en avril a diminué, et la hausse des prix des matières premières mélangées domestiques au début du mois d'avril a soutenu le marché intérieur du carburant de navires ; Les prix des matières premières mélangées ont chuté dans les étapes intermédiaires et tardives, et le marché intérieur du carburant de navires a continué à décliner ; La hausse des prix des matières premières mixtes à la fin du mois a renforcé le sentiment d'attendre et de voir sur le marché intérieur du carburant marin. En avril, le marché du transport maritime en aval a connu une faible consolidation des prix du fret en vrac côtier, avec un approvisionnement en pétrole limité par les armateurs et principalement motivé par les besoins essentiels pour les transactions. Le marché du carburant maritime a connu des transactions légères. Selon Business News Agency, au 30 avril, la cotation à faible teneur en soufre pour le mazout 180CST dans la région de Dalian de la China National Chemical Corporation est de 5610 RMB / tonne, et la cotation à faible teneur en soufre pour le mazout 120CST est de 5710 RMB / tonne ; La cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout 180CST dans la région de Shanghai de China National Fuel Oil Corporation est de 5 250 RMB / tonne, et la cotation auto-extraite faible teneur en soufre pour le mazout 120CST est de 5 350 RMB / tonne.

La tendance des prix internationaux du pétrole a reculé en avril. La nouvelle politique tarifaire des États-Unis pourrait entraîner des risques accrues de conflits commerciaux, affaiblir les perspectives économiques et de la demande mondiales et les préoccupations du marché ; l'OPEP + envisage d'augmenter encore la production en juin, et le Kazakhstan a déclaré qu 'il pourrait être difficile de se conformer strictement au plan de réduction compensatoire de la production ; L'assouplissement de la situation géopolitique a exercé une pression sur le marché pétrolier.

En ce qui concerne le mazout international, il est rapporté que le Singapore Enterprise Development Board (ESG) a déclaré qu ' au cours de la semaine se terminant le 30 avril, les stocks de mazout de Singapour ont diminué de 1,652 millions de barils pour atteindre un plus bas de trois semaines de 22,474 millions de barils.

La baisse du pétrole brut international a augmenté le sentiment d'attente sur le marché intérieur du carburant pour navires, qui a un soutien limité pour le marché du carburant pour navires ; Sur le marché du transport maritime, le volume des transactions est moyen, et l'accent est principalement mis sur les petites commandes de réapprovisionnement en pétrole par les armateurs de navires.À l'heure actuelle, la cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout 180CST est de 5 150 - 5 500 RMB / tonne, et la cotation à faible teneur en soufre auto-extraite pour le mazout 120CST est de 5 250 - 5 600 RMB / tonne. On s'attend à ce que le marché du mazout 180CST connaisse une faible consolidation dans un proche avenir.

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