SunSirs : Le marché du pétrole brut est en pleine croissance, les prix de l'essence et du diesel raffinés locaux en Chine sont légèrement ajustés

Selon le système d'analyse du marché des matières premières de SunSirs, le prix de l'essence et du diesel raffinés localement dans le Shandong était principalement volatil à la mi-juillet. En 2021, le prix intérieur de l'essence 92 # était de 7 926,17 RMB / tonne, avec une augmentation du prix de 0,62% à la mi-juillet ; Le prix intérieur du diesel 0 # est de 6 812,67 RMB / tonne, avec une tendance de baisse des prix de 0,70 %.

Aspect des coûts : les prix du pétrole brut fluctuent principalement, et les produits pétroliers raffinés changent en conséquence

Les prix du pétrole brut fluctuent principalement. Le 18, le prix de règlement du contrat à terme sur le pétrole brut WTI d'août aux États-Unis était de 67,34 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat à terme sur le pétrole brut Brent d'août était de 69,27 dollars le baril. Le marché du pétrole brut est affecté par des facteurs haussiers et baissiers. D'une part, l'OPEP + a publié ses perspectives annuelles sur le pétrole mondial et a abaissé ses attentes de demande énergétique, ce qui exerce une pression sur les prix du pétrole. D'autre part, la situation géopolitique au Moyen-Orient a conduit à l'augmentation des sanctions contre la Russie par les États-Unis, et les États-Unis imposeront un tarif de 30% sur la plupart des produits importés de l'Union européenne et du Mexique à partir du 1er août, provoquant des fluctuations sur le marché du pétrole brut. Le marché du pétrole brut affecte directement le marché intérieur du pétrole raffiné, et il y a peu de changement dans les prix nationaux de l'essence et du diesel.

Côté de l'offre : l'opération de raffinage locale du Shandong est normale, et il y a peu de changement dans les produits pétroliers raffinés

Récemment, il y a eu peu de changement dans le taux d'exploitation des raffineries locales. Le taux d'exploitation moyen des raffineries locales du Shandong est d'environ 52 %, et le taux d'exploitation des principales raffineries du pays a augmenté à environ 84 %. L'approvisionnement en produits pétroliers raffinés provenant des raffineries locales a légèrement augmenté, mais le taux d'exploitation des raffineries locales du Shandong est resté à un niveau moyen bas, fournissant un certain soutien au marché du pétrole raffiné. L'approvisionnement en essence et en diesel dans le Shandong n'a pas beaucoup changé.

Du côté de la demande : Le marché global de l'essence et du diesel est volatile, avec un accent sur les besoins essentiels.

En ce qui concerne l'essence, les activités récentes telles que les déplacements des résidents ont été normales et, conjuguées aux fluctuations récentes du marché du pétrole brut, l'atmosphère d'attendre et de voir sur le marché intérieur de l'essence s'est intensifiée, entraînant de nouveaux revers dans les transactions. En outre, la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu un certain impact sur la demande d'essence, entraînant des fluctuations sur le marché de l'essence. En ce qui concerne le diesel, la récente augmentation des pluies a affaibli la demande terminale et la récolte estivale s'est progressivement terminée. La consommation d'huile agricole a diminué par rapport à précédemment, mais la pression des stocks de diesel n'est pas élevée. Les infrastructures et la logistique sont relativement normales, et la tendance du marché du diesel a légèrement baissé.

Récemment, les facteurs longs et courts ont affecté conjointement la saison de pointe de la consommation de carburant traditionnelle aux États-Unis, et les risques du côté de l'offre n'ont pas été éliminés. Les prix internationaux du pétrole resteront volatils à court terme, ce qui fournira un certain soutien aux coûts pour le marché intérieur du pétrole raffiné. Au niveau national, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme a augmenté, l'approvisionnement en produits pétroliers raffinés est lâche et la demande d'essence est relativement normale, ce qui entraîne des prix du marché de l'essence principalement volatils ; La demande de diesel a diminué par rapport à avant, et les prix du diesel peuvent légèrement diminuer dans la période ultérieure.

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