SunSirs : Le marché du pétrole brut fluctue, le prix de détail des produits pétroliers raffinés en Chine ne sera pas ajusté temporairement

La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné intérieur s'ouvrira à 24h00 le 29 juillet. Le prix de détail du pétrole raffiné ne sera pas ajusté pour le moment. En 2025, le prix de détail du pétrole raffiné a connu six ajustements à la hausse, six ajustements à la baisse et deux fixations à la terre. La tendance du marché du pétrole brut a été principalement volatile au cours de ce cycle, avec des taux de change négatifs du pétrole brut à des niveaux faibles. L'ajustement des prix de détail du pétrole raffiné en 2025 a rencontré un « troisième fondement ».

En entrant dans ce cycle de tarification, le marché international des prix du pétrole est principalement volatil. Le 28, le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut WTI aux États-Unis était de 66,71 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut Brent était de 70,04 dollars le baril. Au cours de ce cycle d'ajustement des prix, les prix du pétrole brut ont principalement fluctué. D'une part, l'OPEP + devrait achever son plan d'augmentation de la production de 2,2 millions de barils par jour avant la fin du mois de septembre. En outre, avec l'accord commercial conclu entre les États-Unis et le Japon, la tendance du marché international du pétrole a légèrement baissé en raison de cette nouvelle ; D'autre part, il y a toujours des préoccupations sur le marché au sujet des négociations tarifaires entre les États-Unis et l'Europe, ainsi que des facteurs tels que la question du Moyen-Orient et les troubles dans la situation européenne, ce qui fait que le marché du pétrole brut maintient une tendance volatile. Au 29, le taux de variation des variétés de pétrole brut au dixième jour ouvrable est de -0,65 %, ce qui correspond à une réduction attendue de 25 RMB / tonne pour l'essence et le diesel domestiques, qui n'a pas atteint la ligne rouge d'ajustement international. Par conséquent, le prix de détail des produits pétroliers raffinés ne sera pas ajusté pour cette série.

En termes d'essence, il y a eu peu de changement dans le taux d'exploitation des raffineries locales récemment. Le taux d'exploitation moyen des raffineries locales dans le Shandong est d'environ 52 %, tandis que le taux d'exploitation des principales raffineries à l'échelle nationale est passé à environ 84 %. L'approvisionnement en pétrole raffiné des raffineries locales a légèrement augmenté. Récemment, les déplacements et autres activités des résidents ont été normaux, et conjugués aux fluctuations récentes sur le marché du pétrole brut, l'atmosphère d'attendre et de voir sur le marché intérieur de l'essence s'est intensifiée, entraînant de nouveaux revers dans les transactions. En outre, la pénétration continue des véhicules à énergie nouvelle a eu un certain impact sur la demande d'essence, et le marché de l'essence n'a pas beaucoup changé.

En ce qui concerne le diesel : Récemment, le côté de l'offre du marché du diesel a légèrement augmenté, tandis que le côté de la demande s'est affaibli en raison de l'augmentation des pluies. La récolte estivale s'est progressivement terminée et la consommation d'huile agricole a diminué par rapport à avant. Cependant, la pression des stocks de diesel n'est pas élevée, et les infrastructures et la logistique sont relativement normales. La tendance du marché du diesel a légèrement baissé.

Récemment, les facteurs longs et courts ont affecté conjointement la saison de pointe de la consommation de carburant traditionnelle aux États-Unis, et les risques du côté de l'offre n'ont pas été éliminés. Les prix internationaux du pétrole devraient rester volatils à court terme, ce qui apportera un certain soutien aux coûts au marché intérieur du pétrole raffiné. Au niveau national, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme a augmenté, l'approvisionnement en produits pétroliers raffinés est lâche et la demande d'essence est relativement normale, ce qui entraîne des prix du marché de l'essence principalement volatils ; La demande de diesel a diminué par rapport à avant, et les prix du diesel peuvent légèrement diminuer dans la période ultérieure.

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