SunSirs : une forte demande répond aux contraintes d'offre, le marché chinois du charbon thermique stimule

En termes d'origine : Récemment, l'approvisionnement en charbon provenant des zones de production a été continuellement serré, avec Yulin dans le Shaanxi et Ordos en Mongolie intérieure devenant le centre de l'attention. La tempête de pluie a forcé la mine à ciel ouvert à arrêter la production sur une grande surface, et la mine est entrée dans la période de maintenance après l'achèvement centralisé des tâches de production à la fin du mois. Les deux facteurs ont conduit à la consommation rapide de l'inventaire de la bouche de la fosse. Certaines mines de charbon dans le Shaanxi ont encore réduit leur approvisionnement en raison de la maintenance inversée de l'équipement, tandis qu 'Ordos a connu une vague d'arrêt de production en raison des pluies et de la réalisation des objectifs de production et de vente. Bien que la plupart des zones minières maintiennent la production, les véhicules de transport de charbon font la queue - les utilisateurs essentiels tels que les usines chimiques et les commerçants sont en concurrence pour acheter, faisant grimper les prix du charbon de 10 à 20 RMB / tonne au cours du week-end jusqu'à présent. La société minière a signalé que les stocks ont chuté à un niveau moyen bas, et les traders ont un fort sentiment haussier sous les températures élevées. Les prix à court terme sont enclins à augmenter, mais difficiles à baisser, et nous devons prêter attention à l'impact de la réglementation politique à l'avenir.

En termes de ports : Le marché portuaire est dans un équilibre délicat. Le prix du charbon thermique de 5 500 kcal au port de Qinhuangdao reste stable à 649 RMB / tonne, tandis que le charbon de 5 000 kcal et de 4 500 kcal est coûté respectivement 585 RMB et 520 RMB / tonne. Sous-courant surge sous surface calme : si les pluies ont entraîné la baisse du volume de transport ferroviaire et l'accélération de la consommation d'inventaire portuaire (notamment la pénurie de charbon à faible valeur calorifique), la consommation quotidienne des centrales en aval est faible et l'inventaire est élevé, seulement des appels d'offres sporadiques. Les commerçants ne veulent pas baisser les prix en raison du soutien des coûts, tandis que les centrales électriques résistent aux marchandises au comptant à prix élevé, ce qui entraîne une impasse entre acheteurs et vendeurs. Les acteurs du marché prédisent que les prix du charbon manquent de dynamique à la hausse et ne devraient pas chuter profondément à court terme, et que la tendance volatile pourrait se poursuivre. La tendance future dépend de la reprise des conditions météorologiques dans la zone de production et des fluctuations de la demande causées par les changements de température.

En termes d'importations : le marché du charbon importé se réchauffe tranquillement. La hausse rapide des prix du charbon domestique a incité les acheteurs à se tourner vers l'étranger. Le prix offshore de 3 800 kcal de charbon thermique en Indonésie a augmenté à 43 $/ tonne, et la hausse de la demande pour les commandes d'approvisionnement en courte durée a conduit à une pénurie d'approvisionnement au comptant. En raison du problème de la congestion portuaire, le coût du transport de 5 500 kcal de charbon australien à terre a augmenté à 660 - 670 RMB, affaiblissant progressivement son avantage de rentabilité. Actuellement, les centrales électriques du sud de la Chine achètent activement du charbon indonésien à faible teneur en calories, mais les entreprises non électriques sont toujours prudentes en raison de la faible demande terminale. Si les prix du charbon domestique continuent d'augmenter, l'attractivité des prix du charbon importé pourrait être encore amplifiée et la tendance à la différenciation des stratégies d'approvisionnement pourrait s'accélérer.

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