SunSirs : Le taux de changement est passé de positif à négatif, et le prix de détail des produits pétroliers raffinés de la Chine a été abaissé dans ce cycle

La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné intérieur ouvrira à 24h00 le 13 octobre. Le prix de détail du pétrole raffiné dans ce cycle est sur le point d'être abaissé. En 2025, le prix de détail du pétrole raffiné a connu six ajustements à la hausse, sept ajustements à la baisse et six ajustements bloqués. Au cours de ce cycle, le marché du pétrole brut a d'abord augmenté puis a chuté, et le taux de change du pétrole brut est passé de positif à négatif. L'ajustement des prix de détail du pétrole raffiné en 2025 connaîtra le huitième ajustement à la baisse.

En entrant dans ce cycle de tarification, le marché international des prix du pétrole a d'abord augmenté puis a chuté. Le 10, le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut WTI aux États-Unis était de 58,90 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat principal pour les contrats à terme sur le pétrole brut Brent était de 62,73 dollars le baril. Au cours de ce cycle d'ajustement des prix, le marché du pétrole brut a d'abord augmenté puis a chuté. D'une part, les facteurs géopolitiques restent l'un des facteurs importants affectant le marché du pétrole brut. Les facteurs géopolitiques entre la Russie et l'Ukraine sont tendus, et la baisse des taux d'intérêt de la Réserve fédérale stimule le marché du pétrole brut à la hausse ; D'autre part, l'OPEP + a lancé une nouvelle série d'augmentation de la production de 1,65 million de barils par jour, et le marché est toujours préoccupé par le risque à long terme de suroffre. L'assouplissement de la situation israélo-palestinienne, couplé à l'affaiblissement de la demande américaine, a entraîné une baisse des attentes économiques et de la demande mondiales en raison des problèmes de tarifs américains, entraînant une baisse rapide des prix internationaux du pétrole.À compter du 13, le taux de variation des variétés de pétrole brut au 10e jour ouvrable était de -1,40 %, ce qui correspond à une réduction de 75 RMB par tonne d'essence et de 70 RMB par tonne de diesel dans les prix du pétrole intérieur, équivalent à 89 # 0,05 RMB, 92 # 0,06 RMB, 95 # 0,06 RMB et 0 # 0,06 RMB par litre.

En ce qui concerne l'essence, la charge d'exploitation de certaines installations de l'industrie locale de raffinage a augmenté et le taux d'exploitation a légèrement augmenté. Le taux d'exploitation moyen de l'industrie locale du raffinage du Shandong est d'environ 54,5 %, tandis que le taux d'exploitation des principales raffineries du pays reste d'environ 86 %. L'approvisionnement en produits pétroliers raffinés provenant de l'industrie locale de raffinage a légèrement augmenté. Les vacances de la fête nationale sont terminées et les déplacements et autres activités des résidents sont principalement normaux. En outre, la récente baisse du marché du pétrole brut a intensifié l'atmosphère d'attendre et de voir sur le marché intérieur de l'essence, ce qui a entraîné de nouveaux revers dans les transactions. En outre, la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle a entraîné une performance de la demande inférieure aux attentes, ce qui a entraîné une baisse volatile du marché de l'essence.

En termes de diesel : Récemment, il y a eu une légère augmentation du côté de l'offre du marché du diesel. En termes de demande, il y a eu une augmentation du temps pluvieux, ce qui a affaibli la demande terminale. Récemment, la récolte agricole d'automne a commencé progressivement, et la consommation d'huile agricole a augmenté par rapport à avant. La demande d'infrastructures et de logistique est moyenne Après la fin de l'interdiction de pêche dans le nord en septembre, il y a eu une augmentation du pétrole des navires par rapport à avant. Les facteurs longs et courts ont affecté conjointement le marché du diesel, et le marché du diesel est principalement fluctuant et en baisse.

La récente saison de pointe de la consommation de carburant traditionnel aux États-Unis est terminée et les risques liés à l'offre n'ont pas été éliminés. Les prix internationaux du pétrole fluctuent principalement à court terme, ce qui affaiblit le soutien aux coûts pour le marché intérieur du pétrole raffiné. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation des raffineries à court terme a continué d'augmenter, et l'approvisionnement en produits pétroliers raffinés est devenu lâche. En outre, il n'y a pas eu d'augmentation significative de la demande d'essence, ce qui a entraîné une fluctuation et une baisse des prix du marché de l'essence ; la demande de diesel a augmenté par rapport à avant, et les prix du diesel peuvent fluctuer principalement dans la période ultérieure.

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