SunSirs : Taux de changement négatif maintenu, le prix de détail du pétrole raffiné de la Chine dans ce cycle est à nouveau abaissé

La fenêtre d'ajustement des prix du pétrole raffiné intérieur a ouvert à 24h00 le 27 octobre, et le prix de détail du pétrole raffiné est sur le point d'être abaissé. En 2025, le prix de détail du pétrole raffiné a connu six ajustements à la hausse, huit ajustements à la baisse et six ajustements bloqués. Au cours de ce cycle, le marché du pétrole brut a d'abord chuté puis augmenté, et le taux de change du pétrole brut est resté négatif. L'ajustement des prix de détail du pétrole raffiné en 2025 connaîtra le "neuvième" ajustement à la baisse.

En entrant dans ce cycle de tarification, le marché international des prix du pétrole a d'abord chuté puis augmenté. Le 24, le prix de règlement du contrat à terme de pétrole brut WTI de décembre aux États-Unis était de 61,50 dollars le baril, et le prix de règlement du contrat à terme de pétrole brut Brent de décembre était de 65,94 dollars le baril. Au cours de ce cycle d'ajustement des prix, le marché du pétrole brut a d'abord chuté puis augmenté. Au début du cycle, l'OPEP + a lancé une nouvelle augmentation de production de 1,65 million de barils par jour. Le marché est toujours préoccupé par le risque à long terme de suroffre. La situation entre la Palestine et Israël s'est apaisée et, couplée à l'affaiblissement de la demande américaine, la question des tarifs américains a entraîné une baisse des attentes économiques et de la demande mondiales, conduisant à une baisse rapide des prix du pétrole sur le marché international ; Cependant, à un stade ultérieur, avec la poursuite de la politique de sanctions contre certains pays producteurs de pétrole par l'Europe et les États-Unis, Couplé à la diminution des inquiétudes concernant la pression négative causée par les tarifs américains et les différends commerciaux, la tendance du marché du pétrole brut a augmenté.À compter du 27, le taux de variation des variétés de pétrole brut au dixième jour ouvrable était de -6,19 %, ce qui correspond à une réduction de 265 RMB / tonne d'essence et 255 RMB / tonne de diesel dans les prix du pétrole intérieur, équivalent à 89 # 0,19 RMB, 92 # 0,20 RMB, 95 # 0,21 RMB et 0 # 0,22 RMB / litre.

En termes d'essence, l'exploitation des raffineries du Shandong est relativement stable, avec un taux d'exploitation moyen d'environ 54 %. Le taux d'exploitation des principales raffineries du pays reste d'environ 86 %, et l'approvisionnement en produits pétroliers raffinés des raffineries a légèrement augmenté. Récemment, les déplacements et autres activités des résidents ont été normaux, et l'atmosphère d'attendre et de voir sur le marché intérieur de l'essence s'est intensifiée, ce qui a entraîné de nouveaux revers dans les transactions. En outre, la popularité croissante des véhicules à énergie nouvelle a entraîné une performance de la demande inférieure aux attentes, ce qui a entraîné une tendance volatile et à la baisse sur le marché de l'essence.

En termes de diesel : Récemment, le côté de l'offre du marché du diesel a légèrement augmenté, et la demande est toujours principalement basée sur les besoins de base. Avec l'ouverture progressive de la récolte d'automne dans l'agriculture, la consommation d'huile agricole a augmenté par rapport à avant. La demande d'infrastructures et de logistique est moyenne En outre, l'interdiction de pêche dans le nord a pris fin et il y a eu une augmentation du pétrole des navires par rapport à avant. De plus, le diesel dans la région du nord a été converti en diesel -10#, ce qui a entraîné une légère hausse du marché du diesel.

En ce qui concerne l'avenir, la récente saison de pointe de la consommation de carburant traditionnel aux États-Unis touche à sa fin, et les risques liés à l'offre n'ont pas été éliminés. Les prix internationaux du pétrole connaissent principalement de faibles fluctuations à court terme, ce qui limite le soutien des coûts pour le marché national du pétrole raffiné. D'un point de vue intérieur, le taux d'exploitation de la raffinerie à court terme est relativement stable et l'approvisionnement en pétrole raffiné est faible. En outre, il n'y a pas eu d'augmentation significative de la demande d'essence, et les prix du marché de l'essence sont principalement fluctuants et en baisse ; La demande de diesel a augmenté par rapport à avant, et les prix du diesel peuvent légèrement augmenter dans la période ultérieure.

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